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El argentino bajó 218 milésimas su tiempo del viernes, girando 22 vueltas para quedar a solo 0.131s de su compañero Gasly que fue 16°. El australiano asusta, dejo a 0.526s a su compañero Norris.
Tras una mala práctica en España, Briatore defendió a Colapinto: pidió paciencia y dijo que en Barcelona se verá su verdadera capacidad como piloto de Alpine.
La escudería franco-inglesa cerró el viernes con el francés firme en el Top 10, pero con el pilarense en P20. Su mejor giro estuvo a 1.5s del líder Piastri y a 0.9s de su compañero de escuadra.
El puntero del campeonato marcó la referencia en la FP2 que cerró la primera jornada en Barcelona. El McLaren superó por casi 3/10 al Mercedes y al Red Bull. Colapinto no pudo hacer rendir su A525.
El corresponsal de C3M vivió intensamente la previa en cercanía de Franco Colapinto y con todas las novedades del 'paddock'. Su visión de lo que viene, desde mañana, en Barcelona. Los horarios.
El piloto argentino se mostró optimista antes de empezar este fin de semana de competencia. "Nuestro coche rinde bien a alta velocidad, y esta pista debería ser más favorable para nosotros", dijo.
El regreso del TC a Córdoba tiene en vilo a una región 'fierrera' que espera con ansias encontrarse por primera vez con los Mustang, Camaro, Challenger, Camry y el Torino NG. Horarios e inscriptos.
El golpe en la mesa de Norris, con su pole y victoria, le devuelven la atención completa de la cátedra como candidato al título. Piastri ahora lo tiene solo a 3 puntos. El balance en contrastes C3M.
Nacido un 27 de mayo de 2003 en Pilar, Provincia de Buenos Aires, Franco -en la foto con su madre, Andrea-, lo celebrará con los familiares y amigos que llegaron para verlo en Mónaco y Barcelona.
Convirtió con maestría la pole en victoria y recortó a 3 puntos la diferencia en el campeonato con su compañero en McLaren. El argentino cerró un fin de semana controlado en el 13° puesto.
El británico postergó a la Ferrari que encabezó todas las prácticas y a su compañero en McLaren, Piastri, en un final espectacular. El argentino Colapinto (20°) no logró superar la fase inicial (Q1).
El monegasco está intratable en su circuito y dejó atrás a Verstappen, Norris, Piastri y su compañero Hamilton que se golpeó en Massenet. Colapinto fue, de nuevo, 20° en otro trabajo medido.
El argentino volvió a ser P20, pero ahora a 1.8 del líder Leclerc y a 0.6 de su compañero Gasly que fue 14°. Giró 32 vueltas y utilizó siempre el compuesto blando. Clasifica a las 11 -hora argentina-.
El argentino trabaja gradualmente de asimilación del callejero, sin preocuparse demasiado por el puesto (P20). Adelante, las Ferrari y los McLaren se sacaron chispas. Mañana, FP3 y clasificación.
El local de Ferrari marcó el ritmo al inicio del viernes recuperándose de un choque inicial con el canadiense de Aston Martin. Colapinto se familiarizó con la pista callejera y se colocó 19°.
Con una multitudinaria presentación en el 'Buen Pastor', seguida por una ruidosa y emocionante recorrida por la ciudad, la serie más popular del automovilismo nacional anunció su 6ª Fecha en Córdoba.
Sacando otro as de la manga, rescatando a Red Bull en su GP #400, Verstappen se lleva su cuarta consecutiva de Imola y fue el gran ganador del fin de semana. El análisis C3M, después de las carreras.
El neerlandés tomó la punta con una excepcional maniobra de largada, y se impuso a Norris y Piastri, en una tarde que incluyó fases de VSC y AS. El argentino Colapinto fue 16° con su Alpine.
El argentino se ciñó al objetivo central de completar toda la experiencia en su GP de vuelta a la F1 con Alpine y quedó satisfecho, a pesar del 16° puesto. "El VSC me c... un poco la vida", añadió.
Entero, físicamente, pero muy afectado en el ánimo, Franco le confesó su dolor por el final, luego del accidente que lo sacó de la clasificación en Imola. Por ahora, largará 15°.
Entero físicamente, pero muy afectado en el ánimo, Franco confesó su dolor por el final, luego del accidente que lo sacó de la clasificación en Imola. Largará 16° tras ser penalizado.
El argentino salió a bajar su marca a falta de 2' de los 18' minutos y cuando iba en vuelta rápida perdió el control tras golpear un 'piano' de una chicana. Destruyó el A525 y largaría 15°.
El británico de McLaren lideró la práctica previa a la clasificación -11 horas-, postergando a su compañero y al campeón de Red Bull. El argentino Franco Colapinto de Alpine quedó en el puesto 18°.
Los A525 giraron poco, dedicando la tanda exclusivamente al simulacro de clasificación, pero perdieron el rendimiento del viernes respecto a los punteros. Clasifican a las 11:00, hora argentina.
El argentino sale a pista con el A525 del Alpine F1 Team en la Práctica Libre 3 del GP de Emilia Romaña tras finalizar el viernes en el puesto 13°. Hoy, también clasifica a las 11, hora argentina.
El piloto francés de Alpine no pudo evitar el impacto con el animal y sufrió daños en el alerón delantero. Más allá del accidente, destacó que "ha sido el mejor viernes en lo que va de año" tras la gran FP1 y FP2.
El piloto argentino habló con los medios tras su buen rendimiento en la FP1 (17°) y la FP2 (13°) y afirmó que "hay que seguir progresando" para "volver más fuertes" este sábado en la Qualy.
El director de Alpine salió a respaldar al piloto argentino durante el primer día de actividad del GP de Emilia-Romagna. “Tiene que ir rápido, no chocar y sumar puntos", sostuvo.
El australiano lideró a su compañero en otro doblete ''papaya'' en la FP2 de Imola. Pero la sorpresa la dio el francés a menos de 3/10 con el A525. Colapinto y una buena P13.
El argentino hizo una correctísima FP2, que lo dejó a solo 0.475s de su compañero Gasly, quien brilló para quedarse con la P3 a 0.276s del líder. Franco giró 28 vueltas, con gomas medias y blandas.
El pilarense quedó a 0.828s del líder del primer ensayo en su debut con Alpine. Usó gomas medias y blandas. Dio 21 giros. Gasly, 6°, lo superó por 0.677s. La FP2 será a las 12:00 hs de nuestro país.
Fue una tanda apretada, con Russell y Hamilton completando un Top 5 que quedó encerrado en menos de una décima de segundo. Gasly fue 6° con el Alpine y Colapinto 17°, en buen trabajo.
Liam Lawson y Oliver Bearman salieron a respaldar al piloto australiano luego de ser reemplazado por el argentino tras las primeras seis carreras del año. "Es injusto", afirmó Bearman.
El argentino participó de la primera rueda de prensa de pilotos del día y la compartió con el puntero del campeonato Piastri y Stroll. Fue un objetivo clave para las cámaras de la serie de Netflix.
Enviado Especial
El piloto argentino dialogó con la radio más federal del país en la previa de su regreso a la Fórmula 1. Se mostró feliz de volver a la máxima competición y confesó su amor por Italia.
Franco entró en el Circuito 'Enzo y Dino Ferrari' a las 10:45 -hora local- con un asistente y se dirigió directamente al 'paddock' de Alpine F1 Team. Vienen los 'briefings' técnicos y la 'track walk'.
Lo confirmó David Sánchez, director técnico de la escudería con sede en Enstone. "El coche de 2026 está muy avanzado. Lleva tiempo, pero también tenemos grandes planes para el de 2025", sostuvo.
El piloto argentino habló con Renault, a días de ponerse el casco en Imola para su regreso a la Máxima. "Es un circuito del que tengo muy buenos recuerdos", anticipó y afirmó: "Es un sueño hecho realidad". VIDEO
El jefe de equipo de Williams calificó de "turbulento" el momento que vive la escudería francesa, pero dejó en claro que "Franco es fuerte, así que creo que sigue siendo el lugar adecuado para él".
El regreso de Franco es un tema central en los foros de F1. Pero, también, la pobre performance de Ferrari y la promesa 'Kimi' Antonelli desvelan a los italianos. El programa para seguir la carrera.
