El arrecifeño se rozó con Scott Dixon, terminó impactando contra el muro del callejero y dañó la suspensión delantera del Dallara-Chevrolet. La victoria se la llevó Colton Herta.

Con las Scorpion MX32 Mid Soft , el “Castrol Axion Energy Sport” consiguió el 1° puesto en MX3 y el 3° lugar en MX1.

El argentino hizo otra buena jornada de ensayos con la máquina del MP Motorsport en Abu Da. Fue 7° por la mañana -el tiempo que quedó para la general- y finalizó 5° en la sesión de la tarde.

El piloto de Pilar correrá en el cierre de certamen en Abu Dabi, participará del ensayo post-temporada y tiene su butaca para 2024 con su mismo equipo de FIA F3, el MP Motorsport.

La máxima categoría del automovilismo llega a continente americano por tres fines de semana consecutivos y Pirelli adelanta las opciones de neumáticos.

Los comisarios volvieron atrás en su primera decisión y confirmaron que la carrera del sábado otorga puntaje, a pesar de haber girado solo 4 vueltas de 12 con bandera verde. 

El piloto local y el equipo Ford probaron y corrieron una carrera local para prepararse, tratando de descontar puntos al líder de Toyota, Rovanperä. Mañana, el 'shakedown' y la SS1 en Tartü.

Desde la próxima semana el flamante auto rodará en Snetterton, Inglaterra. Ya vendieron 17 unidades.

El enviado especial de Cadena3 Argentina desde hace 14 años a la carrera más exigente del mundo, nos dejó su columna luego de su nueva vivencia en Arabia Saudita.

El dos veces campeón del mundo de rally y tres veces ganador del Dakar está obligado a interrumpir sus actividades por las secuelas de su accidente en Arabia Saudita.

Los tres integrantes del equipo superaron los desafíos de la competencia más extrema del mundo y celebraron en el podio de la ciudad de Damman, a la orilla del Golfo Pérsico.

El ''Salteño Volador'' de KTM ganó la última etapa, batiendo a su compañero Price -puntero de la general- por 55", para quedarse con otro ''Touareg'' de oro. El único en vencer con dos marcas distintas.

El catarí cerró la carrera con un tranquilo 8° puesto en la etapa, aprovechando la gran ventaja de la que disponía. su escolta fue Loeb y el brasileño Moraes, tercero. Chicherit gano el parcial.

El 'Salteño Volador' necesitaba una hazaña y la produjo: ganó el penúltimo parcial a pesar de parar a auxiliar a su compañero Walkner, caído. Mañana, definen: Price, Kevin +12" y Howes +1'31".

Mientras Loeb gana su quinta especial consecutiva y la sexta de la carrera con el BRX, el catarí lleva su Toyota con mucho cuidado por el desierto para asegurar su quinto triunfo de Dakar. 

Viniendo desde el 10° puesto en la salida, el salteño prefirió no acelerar y descontar más tiempo con su compañero de KTM para largar detrás suyo, mañana, en la etapa clave. Howes, está entre ellos.

El francés sumó su quinta victoria -la cuarta consecutiva- con el BRX y se acerca al 2° de la general, Moraes y el mendocino sigue 10°. Al Attiyah fue 5°. Los pilotos duermen sin asistencias. 

El 'Salteño Volador' tuvo una gran etapa y aunque terminó 4°, marcó buenas diferencias con Howes y Price para subir al liderato de la carrera. Branch de Hero, ganó el parcial.  

El francés de BRX ganó su cuarta etapa del año en el ingreso del rally al 'Empty Quarter'. Ekström fue 2° con el Audi híbrido y el puntero catarí marcha al triunfo administrando su gran ventaja.

El francés llevaba dos ganadas y abre la última semana -tras el descanso- poniéndose otra vez al frente. Al Attiyah, administrando, fue 8°. Gran tarea de Halpern 9°. Yacopini sigue en el Top 10.

El menor de los hermanos salteños es el primer piloto que repite victoria este año, tras debutar como ganador el viernes. Kevin fue 7° y Caimi 10°. La general es Howes, Price y el 'Salteño Volador'.

El belga de 78 años celebra los 40 de su victoria con Porsche en África. Va recorriendo la carrera y duerme en el campamento. Para conocer nuestro país, hizo 18.000 Kms. en coche, junto a su mujer.

El salteño cerró una gran primera semana en el segundo puesto, a solo 1'13 segundos de Howes de Husqvarna. Otro americano, Klein -KTM-, empata el registro con Kevin, que cumple 34 el día de descanso.

El madrileño del Audi híbrido fue el más rápido en la pista, pero un exceso de velocidad le valió 5' de penalidad y quedó tercero, detrás del francés y Al Attiyah. El catarí va muy cómodo al descanso.

El piloto de Audi dejó la carrera luego de que su navegante se golpeara la espalda en un gran salto de duna. Hoy, reconoció ante la prensa que él perdió el conocimiento durante cinco minutos.

Con el único Audi que no había salido de la carrera, el sueco ganaba el especial hasta el Km194, cuando arrancó una rueda con una piedra. Ganó el local y Al Attiyah fue 14°, abriendo pista.

El piloto argentino está conforme con su marcha firme en el Top 20 de la competitiva división T4. Piensa que sin algunos problemas menores podría mejorarla. Lafarja y Arredondo siguen avanzando.

Peterhansel y Sainz quedaron eliminados al mismo tiempo y en el mismo sitio del especial, para dejarle expedito al catarí el camino hacia su quinta victoria. Lidera por más de una hora sobre Lategan.

El menor de los hermanos salteños consiguió su triunfo primer parcial en 'la Odisea', tras marcar el mejor crono en una jornada con 919 kilómetros recorridos. Kevin sigue 3° a 7'01" de Howes.

El piloto hispano-argentino dejó el Dakar 2023 en la Etapa 4, cuando rompió un diferencial y la asistencia rápida no pudo ayudarlo. No quiso reengancharse. Vuelve a Hail en febrero para la Baja FIA.

El catarí puso un comentario ácido sobre la medida de FIA de aplicar anoche el E.O.T. y darles 11 HP más a los híbridos de Audi. Sin embargo, hoy volvió a ganar y los CD lo citaron para 'charlar'.

El francés anotó la primera victoria con su nueva marca en una especial donde acertó plenamente con la navegación. Howes es el líder de la general y le siguen Price y Benavides.

Un golpe en un salto de la etapa de ayer, le causó una lesión lumbar al mendocino que no pudo soportar el dolor y se retiró en el Km15 de hoy. A pesar, de ganar, el francés tuvo problemas con su BRX. 

Otro largo especial de más de 400 kms. puso a las Honda de Barreda y Quintanilla al frente. Sanders fue 8° y mantiene la punta. Klein perdió 10 minutos y Kevin Benavides subió un puesto, es tercero. 

De un rarísimo parcial que ganó Chicherit, el catarí de Toyota emergió puntero de la competencia a pesar de finalizar 5° a 20'58" del BRX ganador. Terranova fue 2°. Sainz y Loeb pararon con problemas.

El australiano fue el más rápido todo el día y tuvo la cuota de fortuna necesaria para sumar su tercer 'scratch'. Lo escoltaron Howes, Klein, Kevin Benavides y Barreda. El salteño es 4° en la general.

Una mañana llena de novedades trajo la primera parte del recorrido entre Al Ula y Hail. El madrileño y el francés han perdido bastante tiempo detenidos. El americano es otra baja fuerte en motos.

"El Salteño Volador" partió segundo en el camino y sólo cedió 3’20” con Mason Klein que ganó un parcial larguísimo y extenuante para tomar la punta de la general. 

Fueron las claves del especial que llegó a Al Ula, donde las piedras causaron muchas pinchaduras. El catarí le descontó 5’ al madrileño y está a 2’12”. El francés rompió tres gomas. Top 10 de Yacopini.

El 'Salteño Volador' de KTM hizo un gran parcial, escoltó a Brabec de Honda y le sigue también en la general de la carrera. Tres de los cinco primeros en el ASS, excedieron límites de velocidad.  

Con su esposa y su hijo Carlos Jr. al costado del camino, el madrileño se sobrepuso a un 'pinchazo' temprano y se quedó con el parcial por 23" segundo sobre Loeb. Terranova está 5° y Al Attiyah 7°.

Fue anoche, en las breves celebraciones de 'Año Nuevo' en el campamento de la carrera, cuando en algún 'descuido' de los galos, los argentinos hicieron sonar la canción 'campeona mundial'.

El inglés de Gas-Gas se cayó de su moto en el K52 del especial y fue atendido por el equipo médico de A.S.O. Fue trasladado al Hospital de Yanbu, consciente y con fuerte dolor de espalda.

Largando en el puesto 18°, el sueco colocó al silencioso híbrido alemán en el primer puesto de los 13 Kms que ordenarán la partida de la carrera. Loeb -BRX- lo escoltó a 1" y Al Attiyah -Toyota- 4°. 

No solo en las categorías principales -autos y motos- tuvimos buenas faenas argentinas; los nuestros también hicieron bien la faena en los coches ligeros (T3 y T4) y en los cuatriciclos. 

El gigante australiano de KTM manda el mensaje de que está entero, en el mismo comienzo del rally. Kevin Benavides empató el tercer tiempo. 

Una selección de veinte de las principales figuras de todas las categorías, formaron parte de una presentación al periodismo internacional brindando sus primeras impresiones de cara al rally.

Las autoridades de A.S.O., FIA y FIM y los organizadores de las cinco fechas del cross-country presentaron el calendario completo de competencias. El cordobés Pablo Eli anunció el regreso del D-R40.

El último ganador del Dakar estuvo alentando a los argentinos campeones en su país. Cree que puede volver a ganar este año y que su rival más duro no son Sainz, ni Peterhansel: es Loeb.

En una rueda con la prensa latina, el director del Dakar 2023 Arabia Saudita se refirió al anunciado regreso de los hermanos de Las Flores para 2024. El equilibrio de performance, la carrera, el ‘Bonus’. Hablamos de todos los temas.

Por primera vez, la concentración inicial del Dakar se produce en un campamento. Un enclave marino especialmente preparado con todo lo necesario para esperar la largada del 31 de diciembre. 

Marcelo Cammisa, el enviado especial de la Cadena3 Argentina está en Alemania junto a los protagonistas de una nueva “Odisea” en el desierto Saudí.

Marcelo Cammisa, el único Enviado Especial acreditado por un medio radiofónico argentino, emprende su viaje hacia Arabia Saudita.

En nuestra ronda de charlas con los protagonistas del Dakar, el "Sr. Dakar" nos comenta sus sensaciones sobre el Audi RS Q E-tron Ev2, sobre la carrera, sobre el último ganador y su mirada al pasado. 

El mendocino de 23 años acelera experiencias en el rally raid mundial. Va a su tercer desafío en el desierto saudita. Es campeón argentino y representa a la marca japonesa en Latinoamérica.

El piloto cuyano, navegado por Ronnie Graue -también de Mendoza-, estrena el “JCW Plus”, la nueva máquina del experimentado equipo X-Raid para pelear por la carrera en la máxima categoría, la T1+.

‘El Matador’ se siente pleno y va a luchar por la victoria con el innovador híbrido alemán. Todo lo que siente sobre el rally y el anhelo de que su hijo ‘Ferrarista’ lo acompañe en Arabia Saudita.

El hispano-argentino de 58 años viene de ganar la Copa Mundial de Bajas FIA con el CanAm T3 que le prepara el South Racing y habló con C3M del Dakar, tras su abandono en la última del Rally Cordobés.

Con la presencia del intendente de su ciudad, sus 'sponsors', familiares, los medios de la región y la Cadena 3 Argentina, el binomio del CanAm #411 presentó el proyecto con el que regresa a Arabia.

La casa alemana preparó un coche competitivo para la T1+ y el piloto mendocino será uno de sus pilotos. Está basado en su '4x4' anterior. Usa un biodiesel innovador que reduce emisiones.

Luego de su enorme suceso en motos, la española se pasó a las cuatro ruedas y este año va por su segunda experiencia con el buggy Astara 01 con Bio Combustible. Habló de todo y se lo contamos, aquí.

Los campeones Al-Attiyah y Baumel lideran la escuadra. Acompañan de Villiers/Murphy y Lategan/ Cummings. La Hilux T1+ fue actualizada. El mendocino Juan Cruz Yacopini es el hombre de Toyota Argentina.

Las pickups japonesas tuvieron un exigente 'test' en Namibia con los campeones Al Attiyah-Baumel y De Villiers. El lunes, presentan la escuadra. El mendocino Juan Cruz Yacopini es parte del esquema.

Los organizadores de A.S.O., autoridades sauditas, de FIA y FIM, presentaron esta mañana en Paris el recorrido completo de la competencia más difícil del mundo. Es, también, la primera fecha del W2RC.