1000 Millas de Sebring: La primera fue para 'Pechito' López, Kobayashi y Conway

Los actuales campeones mundiales de la división Hypercars del FIA WEC, Toyota Gazoo Racing, tuvieron el mejor comienzo de temporada 2023 posible con un notable 1-2 en las '1000 Millas de Sebring' de hoy.

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TOYOTA #7 WIN IN SEBRING! @TGR_WEC
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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 18, 2023

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Kamui Kobayashi condujo el hiperauto híbrido Toyota GR010 #7 que compartió con Mike Conway y José María López hasta la bandera a cuadros con una diferencia de 2.168s sobre el auto gemelo #8 de la escuadra que conducían Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa. La victoria del #7 en Sebring es la número 40 del fabricante japonés en el WEC.

La Ferrari 499P Hypercar #50, tripulada por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, se colocó tercera y logró un sólido debut para el 'Cavallino Rampante' en su primera carrera de Hypercar. Un resultado aún más dulce si tenemos en cuenta que esta semana Ferrari celebró su regreso a la categoría superior del mundial de resistencia por primera vez en 50 años.

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Sin embargo, AF Corse Ferrari tuvo que trabajar bastante para lograr su podio, ya que el equipo #2 de Cadillac Racing con Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook desafió a la Ferrari 499P Hypercar en las vueltas finales de la carrera.

Penske Porsche Motorsport obtuvo el quinto y sexto lugar con el nuevo Porsche 963 Hypercar, el coche #5 de Frederic Makowiecki, Michael Christensen y Dane Cameron terminó 23.977s por delante del #6 de la misma escuadra conducido por Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre.

La Ferrari AF Corse 499P #51 ocupó el séptimo lugar en la general después de ir a pits para reparaciones prolongadas luego de un toque con la Ferrari #54 del LMGTE Am de Ferrari AF Corse cuando solo quedaban dos horas de carrera.

Floyd Vanwall Racing Team se aseguró el octavo lugar con Jacques Villeneuve, Tom Dillmann y Esteban Guerrieri recopilando datos adicionales de la primera carrera del equipo en la categoría Hypercar del WEC.

Peugeot TotalEnergies terminó noveno y décimo respectivamente, el Peugeot 9X8 #93 terminó por delante de su hermano #94 después de un día desafiante para el fabricante francés.

Los locales del Glickenhaus Racing se retiraron en la tercera hora de la carrera después de que Romain Dumas se viera obligado a detener el Glickenhaus 007 en la pista por un problema técnico.

En LMP2 fueron ganadores: Will Stevens, Yifei Ye y David Beckmann del Team Jota con su Oreca-Gibson #48, controlando la última mitad de la carrera.

En LMGTE Am, los ganadores resultaron Nicky Catsburg, Ben Keating y el argentino Nicolas Varron abordo del Chevrolet Corvette C8.R #33 de Corvette Racing, imponiéndose a los equipos Aston Martin, Ferrari y Porsche.

La próxima ronda del FIA WEC se lleva a cabo en el Algarve en Portugal para las 6 Horas de Portimao (16 de abril).

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de FIAWEC.com