Fórmula 1: FIA anuncia ajustes de gestión de energía para clasificar en Japón
El ente rector, los 11 equipos de Fórmula 1 y los fabricantes de unidades de potencia mantuvieron conversaciones tras las opiniones de los pilotos después de los dos primeros GP de la temporada.
26/03/2026 | 07:49Redacción Cadena 3
FOTO: FIA aprobó un ajuste de gestión de energía para clasificar en Suzuka
La FIA, organismo rector de la Fórmula 1, ha anunciado una pequeña modificación en los parámetros de gestión de energía para la clasificación del Gran Premio de Japón de este fin de semana.
La FIA, los 11 equipos de Fórmula 1 y los fabricantes de unidades de potencia mantuvieron conversaciones sobre la distribución de energía tras las opiniones de los pilotos después de los dos primeros fines de semana de Grandes Premios de la temporada.
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Tras sumar su primer punto con Alpine, el argentino completa la gira oriental del calendario en Suzuka, uno de los circuitos más rápidos y vertiginosos de la temporada. Y obliga a madrugar, de nuevo.
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Los fabricantes de unidades de potencia (Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi y Honda) acordaron por unanimidad reducir la recarga máxima de energía permitida para la clasificación en Suzuka de 9 megajulios a 8 megajulios.
El organismo rector afirmó que esto "garantizaría que se mantuviera el equilibrio previsto entre el despliegue de energía y el rendimiento del piloto".
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"Tengo un buen auto, con pocos puntos", dice el de Paraná. "No sumamos mucho, pero estamos bien con el auto", dice el de Necochea. "Voy súper motivado a Centenario", suelta Josito, 3° en la tabla.
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El cambio implica que los pilotos recuperarán menos energía para cargar la batería en las rectas durante la Clasificación, lo que a su vez significa que pasarán menos tiempo a medio gas y realizarán menos maniobras de aceleración y derrape.
La FIA declaró el jueves, antes del Gran Premio de Japón: "Este ajuste refleja las opiniones de pilotos y equipos, quienes han enfatizado la importancia de mantener la Clasificación como un desafío de rendimiento".
Los cambios se anunciaron antes de la Clasificación de Suzuka.
"La FIA observa que los primeros eventos bajo el Reglamento de 2026 han sido un éxito operativo, y este ajuste específico forma parte del proceso normal de optimización a medida que el nuevo marco regulatorio se valida en condiciones reales".
La FIA, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, sigue impulsando la evolución de la gestión energética, y se han programado nuevas conversaciones para las próximas semanas.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografìas de formula1.com
