La principal hipótesis del descarrilamiento del tren Sarmiento en Liniers
El incidente ocurrió en la zona de talleres, cerca de Timoteo Gordillo y avenida Rivadavia, y generó un enorme operativo de emergencia que incluyó 40 móviles terrestres. Hubo 20 heridos.
11/11/2025 | 18:39Redacción Cadena 3
FOTO: Descarriló una de las formaciones del tren Sarmiento. (Foto: Mauricio Conti/C3)
FOTO: Descarriló una de las formaciones del tren Sarmiento. (Foto: Mauricio Conti/C3)
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Audio. La principal hipótesis del descarrilamiento del tren Sarmiento en Liniers
Informados al regreso
El descarrilamiento de una formación del Tren Sarmiento a metros de la estación Liniers dejó este martes al menos veinte heridos y una hipótesis técnica comienza a ganar fuerza entre los investigadores: una falla en el sistema de enclavamiento, el mecanismo de seguridad que impide que un cambio de vías se active antes de tiempo.
El incidente ocurrió en la zona de talleres, cerca de Timoteo Gordillo y avenida Rivadavia, y generó un enorme operativo de emergencia que incluyó 40 móviles terrestres, bomberos, personal del Grupo Especial de Rescate (GER), Defensa Civil y unidades médicas. Todos los pasajeros fueron evacuados y el servicio quedó limitado entre Haedo-Castelar y Moreno.
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Accidente en Buenos Aires. Descarriló una formación del Tren Sarmiento en Liniers: hay al menos 20 heridos
El hecho ocurrió a metros de la estación de ese barrio porteño. Nueve pasajeros fueron trasladados con politraumatismos. No hay víctimas fatales.
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Veinte heridos y una mezcla de tecnologías en debate
Según el SAME, 20 pasajeros recibieron atención sanitaria: once fueron asistidos en el lugar y nueve trasladados a los hospitales Álvarez, Santojanni, Vélez Sarsfield y Grierson, todos con politraumatismos y heridas de mediana complejidad. Afortunadamente, no hubo víctimas fatales.
En diálogo con Cadena 3, el delegado ferroviario José Fabriano profundizó la línea de investigación: “Por lo que vimos, el cambio se hizo antes de que el tren pasara. Hubo una falla en el sistema de enclavamiento y del señalamiento”.
La cabina de cambios de Liniers data aproximadamente de 1920. Más de un siglo después, convive con piezas de diferentes tecnologías —estadounidense, alemana, inglesa, japonesa y argentina—, una combinación que, de acuerdo a fuentes del sector, podría generar incompatibilidades y fallas puntuales.
El silencio de la empresa y la espera de la pericia final
Aunque las pericias oficiales aún no concluyeron, la hipótesis de una falla de seguridad vuelve a poner la lupa sobre el sistema ferroviario argentino, donde las modernizaciones conviven con estructuras obsoletas. Desde la empresa no hubo declaraciones públicas hasta el momento.
Mientras tanto, los equipos de factores humanos —psicólogos y psiquiatras— asistieron a los pasajeros que no requirieron traslado hospitalario.
Un accidente sin víctimas, pero con señales de alerta
El descarrilamiento en Liniers reabre el debate sobre la seguridad ferroviaria y la necesidad de actualizaciones integrales. Aunque no hubo víctimas fatales, la principal hipótesis apunta a una cadena de fallas que podría haberse evitado.
Las pericias serán clave para determinar responsabilidades, pero el primer diagnóstico técnico deja una advertencia clara: un siglo después, la tecnología que mueve a uno de los trenes más utilizados del país necesita algo más que remiendos.
Informe de Mauricio Conti.
Lectura rápida
¿Qué ocurrió en la estación Liniers? Un descarrilamiento del Tren Sarmiento dejó al menos veinte heridos.
¿Quién es el delegado que habló sobre el incidente? El delegado ferroviario José Fabriano profundizó en la investigación sobre la falla en el sistema de enclavamiento.
¿Cuándo sucedió el descarrilamiento? El incidente ocurrió este martes.
¿Dónde se produjo el descarrilamiento? En la estación Liniers, cerca de Timoteo Gordillo y avenida Rivadavia.
¿Por qué se considera grave el incidente? Se apunta a una cadena de fallas que podría haberse evitado, lo que reabre el debate sobre la seguridad ferroviaria.
