Aeropuertos de EE.UU. alivian congestión tras pago de sueldos a agentes de TSA
Los problemas en los aeropuertos de EE.UU. comienzan a resolverse tras el pago de salarios atrasados a los agentes de la TSA, quienes habían enfrentado largas colas debido a la falta de financiamiento.
30/03/2026 | 14:41Redacción Cadena 3
FOTO: Se aligeran cuellos de botella de aeropuertos de EEUU tras pago de sueldos atrasados a agentes TSA
Luego de semanas de desorden en los aeropuertos estadounidenses, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) anunció que la mayoría de sus agentes recibieron el lunes gran parte de los sueldos que estaban atrasados debido al cierre del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
Los viajeros, agotados por las largas esperas, confían en que esta medida ponga fin a las horas de espera en los controles de seguridad que han afectado a varios aeropuertos clave del país en las últimas semanas.
Los tiempos de espera en algunos puntos críticos de seguridad, como los aeropuertos de Atlanta y Houston, ya mostraron una mejora notable el lunes por la mañana.
No obstante, aún no está claro cuánto tiempo tomará que las largas filas de seguridad se normalicen completamente, ni cuánto tiempo permanecerán los agentes federales de inmigración en los aeropuertos durante esta ajetreada temporada de vacaciones de primavera.
El cierre del DHS por falta de financiamiento no solo ha generado retrasos en los viajes, sino que también ha llevado a advertencias sobre posibles cierres de aeropuertos, ya que los trabajadores de la TSA, al no recibir su salario, comenzaron a faltar a sus puestos. Estos empleados estaban apenas recuperándose financieramente tras el extenso cierre del gobierno en el otoño anterior.
"Trabajar sin remuneración obligó a más de 500 agentes a abandonar la TSA y miles se vieron obligados a faltar", explicó Lauren Bis, secretaria adjunta interina de la TSA.
A pesar de los avances, los tiempos de espera aún superaban las dos horas en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York la mañana del lunes. Por su parte, el Aeropuerto Internacional Baltimore-Washington registró tiempos de espera mínimos, pero continuó aconsejando a los viajeros llegar con tres horas de antelación.
El viernes pasado, el presidente Donald Trump ordenó al DHS que procediera al pago inmediato de los agentes de la TSA para mitigar las filas que afectaban a los aeropuertos. Esta decisión se tomó tras rechazar intentos bipartidistas en el Congreso para financiar a la TSA, mientras continúan las negociaciones con los demócratas, quienes exigen restricciones a las operaciones de control migratorio y deportaciones.
Los demócratas piden mejoras en la identificación de los agentes, órdenes judiciales en ciertos casos y que se eviten redadas cerca de escuelas y lugares sensibles. Por su parte, los republicanos y la Casa Blanca están abiertos a negociar algunos puntos, aunque aún no se ha alcanzado un acuerdo definitivo.
El lunes, el Capitolio mostró escasas señales de progreso, ya que el Senado llevó a cabo una breve sesión sin discutir el proyecto de ley de la Cámara de Representantes, reanudando su receso de dos semanas. El senador republicano John Hoeven, de Dakota del Norte, comentó que los republicanos están en conversaciones con los demócratas y la cámara baja para encontrar una solución de financiamiento para el DHS.
Desde que se agotaron los fondos del DHS en febrero, los empleados de la TSA no han recibido salario. Este cierre ha llegado a durar 44 días, superando el récord anterior de 43 días de cierre del gobierno federal.
El cierre del DHS ha causado no solo retrasos en los viajes, sino también advertencias sobre cierres de aeropuertos, ya que muchos trabajadores de la TSA dejaron de presentarse a trabajar. Durante el cierre, varios aeropuertos reportaron tasas de ausentismo superiores al 40%, y alrededor de 500 de los casi 50,000 agentes de seguridad del transporte de la agencia renunciaron.
Para mitigar la situación, Trump desplegó hace una semana a agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) en algunos aeropuertos para ayudar con la seguridad, a medida que aumentaban las ausencias en la TSA. La duración de su presencia dependerá de cuán pronto regresen a trabajar los empleados de la TSA. Un comunicado de la TSA confirmó que la agencia "ha comenzado de inmediato el proceso de pagar a su fuerza laboral", con cheques de pago que comenzarían a llegar "a partir del lunes".
La tasa general de ausentismo entre los agentes de la TSA programados para trabajar disminuyó ligeramente el domingo, según el DHS. Las cifras más elevadas se concentraron en aeropuertos importantes que han experimentado consistentemente ausencias elevadas, como BWI, los principales aeropuertos de Houston, el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong en Nueva Orleans, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York.
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Los periodistas de The Associated Press Rio Yamat en Las Vegas y Mary Clare Jalonick en Washington contribuyeron a este despacho.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.
Lectura rápida
¿Qué sucedió en los aeropuertos de EE.UU.?
Los aeropuertos comenzaron a aliviar la congestión tras el pago de sueldos atrasados a los agentes de la TSA.
¿Quién anunció los pagos?
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) fue la encargada de anunciar que se realizaron los pagos.
¿Cuándo se efectuaron los pagos?
Los pagos se realizaron el lunes después de semanas de caos en los aeropuertos.
¿Dónde se registraron las largas filas?
Las largas filas se registraron en aeropuertos como Atlanta y Houston.
¿Por qué hubo retrasos en los viajes?
Los retrasos se debieron a la falta de pago a los agentes de la TSA, lo que llevó a un aumento en las ausencias laborales.
[Fuente: AP]
