Rally de Europa Central: En caminos de asfalto, se corre la penúltima del 2023

Ya se disputa el Rally de Europa Central, la penúltima fecha del Campeonato Mundial de Rally 2023 de la FIA, sobre caminos de asfalto.

Como novedad para 2023, la cita pactada del 26 al 29 de octubre marca la primera vez que una prueba del WRC incluye tramos en tres países: Alemania, Austria y República Checa. En particular, la República Checa, un país conocido por su apasionada afición a los rallyes, debuta esta semana a nivel mundial.

Y, aunque la prueba incluye algunos tramos utilizados anteriormente en el Rallye 3-Städte, el recorrido sólo de asfalto es prácticamente nuevo para las estrellas del WRC que solo corren el mundial.

Con base en Passau, en el sur de Alemania, el rallye viaja hacia el norte, a la capital checa, Praga, el jueves por la tarde para el inicio ceremonial, seguido rápidamente por la salida de Velká Chuchle (2,55 km) en el hipódromo Chuchle Arena. Cuando oscurezca, los equipos afrontarán los 8,92 kilómetros de Klatovy en su camino de regreso a Passau, donde pasarán la noche.

Tras un inicio temprano el viernes, se regresa a la República Checa para disputar seis complicadas pruebas que sumarán unos largos 121,80 km contra el reloj.

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No habrá asistencia a mitad de etapa. En su lugar, las dobles pasadas por Vlachovo Brezí (13,66 km), Zvotoky (23,81 km) y Šumavské Hoštice (23,43 km) estarán marcadas por una única zona de montaje de neumáticos en Prachatice, al sur de Bohemia.

El sábado comienza con dos tramos en Austria, Schärdinger Innviertel (15,72 km) y Mühltal, que es el más largo del rallye con 27,15 km de longitud.

Un rápido salto por la frontera hasta el explosivo tramo de Knaus Tabbert Bayerischer Wald (11,88 km) en Alemania precede a una parada de asistencia en Passau antes de que el bucle se repita de nuevo. La segunda pasada de la Knaus Tabbert Bayerischer empezará a las 18:08 horas local, por lo que será necesario ir ligero de equipaje.

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El final del domingo cuenta con dos tramos, cada uno de ellos recorrido dos veces, por dos países. Böhmerwald (17,25 km), en Austria, es la primera especial, antes de Passauer Land (16,37 km), en Alemania, cuyo segundo tramo representará el tramo de bonificación Wolf Power Stage.

En el 'Shakedown' de ayer, Thierry Neuville -Hyundai- ha marcado el mejor crono -1.57.5- para un tramo de 3.62 kms. Postergó al líder del campeonato Kalle Rovanperä -Toyota- +1.4 y a Ott Tänak -Ford- +1.5.  Evans -que juega sus últimas chances por el título-, Lappi, Ogier, Katsuta, Suninen, Loubet y Munster, completan el marcador de Rally1.

En el campeonato -con dos carreras, para el cierre y 60 puntos en juego-, Rovanperä (317) tienen 31 puntos de ventaja sobre su compañero Evans (286).

Cadena 3 Motor, con reportes, datos y fotografías de wrc.com