Cavigliasso/Pertegarini -punteros del W2RC- y un comienzo cuidadoso en Portugal

Los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertergarini, líderes del W2RC en la 'Challenger', comenzaron hoy con un 9° puesto en el Prólogo su participación en el Rally Raid Portugal, la Ronda 4 del campeonato mundial. 

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A bordo del Taurus T3 Max con el que ganaron el Dakar y cumplieron excelentes actuaciones en Emiratos y Sudáfrica, los argentinos tomaron una estrategia cuidadosa para el circuito de 5 kilómetros de Grandola -mayormente de arena- y cedieron algo de tiempo en el comienzo. Una situación que le explicaron así a nuestros colegas de 'Shakedown Team' que compartirán sus entrevistas con C3M durante la cobertura de esta competencia:

Nico, Valentina, hemos terminado el prólogo, estamos en Portugal. Bueno, cuéntame un poquitito.

NC- Fue un prólogo corto, de 5 kilómetros, muy parecido a lo que fue el año pasado, 95% arena. Pensamos que, bueno, que iba a estar muy roto. Son 34 camionetas, antes de uno. Pensé que el circuito iba a estar bastante más roto, con mucha huella. Decidimos levantar un poco más el auto para no pegar mucho abajo y, bueno, lamentablemente fue una decisión un poco mal tomada. Porque la condición del circuito no estaba rota, era un auto un poco más bajo, como tipo rally, que lo tenían preparado así. Entonces, bueno, creo que con sabor un poco más amargo, pero bueno, no empezamos con el pie derecho. Pero bueno, creo que mañana ya nos vamos a enfrentar a una etapa larga de arena.

¿Qué recuerdos tenés del año pasado de acá, de Portugal, Valentina? Porque fue un gran rally para ustedes, Portugal.

VP- Sí, sí, siempre digo que nos encanta Portugal, la verdad es que nos gusta mucho. El año pasado estábamos pasados por agua, entonces realmente lo que fue el circuito de hoy eran unas huellas muy grandes, en las que entrabas con el auto casi adentro. Y bueno, nos fuimos con ese pensamiento, ya que veíamos que estaba batida la arena y no. Pero bueno, la verdad es que nos gusta mucho, que mañana largamos un poco más atrás, estamos un poco con sabor amargo por eso. Pero bueno, a intentar dar lo mejor, a tratar de pasar a autos rápido, que no nos puedan llenar tanto de polvo y poder estar luchando con los tiempos de adelante.

Hablamos un poquito de futuro. Será una situación muy particular. Se está terminando el Mundial del año 2025, pero hay una parte de su cerebro que está pensando en el Dakar 2026, ¿Es así? ¿Y si es así, qué están haciendo?

NC- Sí, bueno, estamos encarando la recta final del campeonato. Por suerte estamos primeros, con una linda diferencia, lo cual nos permite un poco de no exigir el 100% y sí exigir al segundo que viene el campeonato a tratar de encontrar la victoria. El trabajo nuestro es tratar de sumar los mejores puntos posibles, pero también no riegar todo o nada. Pero bueno, quedan dos carreras que son muy importantes, estamos ahora en Portugal. Son cinco etapas que nos vamos a encontrar con muchos rallies, muchos caminos técnicos. Y bueno, ya después lo que va a ser Marruecos, que va a ser mucho más abierto, mucho más parecido a lo que vamos a encontrar en el Dakar. Así que bueno, pensando en el Mundial y también pensando en el Dakar.

Valentina, respecto a la navegación en un rally como este... ¿la función del navegante habla mucho más, pero no hace la diferencia?

VP- Claro, estos rallies lo que genera es que voy hablando continuamente, continuamente, diciéndole a Nico lo que vamos a encontrar, pero llegas a un ritmo súper rápido y no es tanto de perderte, ya que son caminos que cuando hay muchos caminos, por ahí los cierran para evitar accidentes si doblas mal y pegás la vuelta. Entonces es mucho una navegación más de rally, de caminos. Entonces bueno, tenés que ir hablando continuamente, se vienen curvas, transcurvas muy rápido. Pero es más eso, tratar de llegar a Nico lo más rápido que pueda, diciéndole lo que viene.

¿Auto nuevo para Dakar 2026?

NC- Sí, bueno, estamos en los días previos, estuvimos probando el auto nuevo que lo vamos a usar en Marruecos, la última del mundial, y ya pensamos en el Dakar 2026, pero bueno, ahora estamos con el mismo coche que pudimos ganar en el Dakar, así que bueno, vamos por todo.

Un coche que se va a un museo, ¿no?

VP- Sí, bueno, por suerte ya el auto está vendido a un museo, así que bueno, corremos esta carrera y el auto se va así como está, a guardarse. Y bueno, nos pone muy contentos que no se desarme y que quede en el tiempo el auto.

Cadena 3 Motor, es una nota de Shakedown Team -Marcelo Carballar-, con fotografías de W2RC y Shakedown Team.

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