Madres del Dolor pide a Diputados aprobar la reforma penal por siniestros viales
El perito en criminalística Walter Gorbak dijo en Cadena 3 que Nación se comprometió a licitar obras para 30.000 kilómetros de rutas y remarcó que el mal estado vial es un factor clave en la siniestralidad.
21/02/2026 | 09:46Redacción Cadena 3
FOTO: Madres del Dolor pidió a Diputados aprobar la reforma penal por siniestros viales.
El licenciado Walter Gorbak, experto en criminalística, perito judicial y docente de la Universidad de Buenos Aires, aseguró que autoridades nacionales de Seguridad Vial se comprometieron a avanzar con un plan de licitaciones para mejorar rutas nacionales, tras una reunión mantenida con representantes de Madres del Dolor.
"Nos informaron como primicia que están próximos a lanzar una tercera etapa de licitación vinculada a infraestructura, uno de los grandes inconvenientes que arrastran las rutas argentinas desde hace décadas", señaló Gorbak, quien participó del encuentro junto a referentes de organizaciones de víctimas y especialistas en seguridad vial.
Según explicó en Cadena 3, la mesa de trabajo incluyó a funcionarios del área de Transporte, Infraestructura y a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, y tuvo un abordaje "interdisciplinario", con intercambio de propuestas y planteo de inquietudes. "La idea es concesionar y mantener al menos 30.000 kilómetros de rutas nacionales que requieren atención urgente", precisó.
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Consultado sobre los tramos más críticos, Gorbak evitó establecer un ranking único y remarcó que el deterioro es generalizado. No obstante, mencionó como ejemplos la Ruta Nacional 5 y sectores de la Ruta Nacional 7, donde proyectos de autovía quedaron inconclusos. "Hay rutas troncales por donde circula cerca del 85% del transporte pesado, y muchos tramos están en estado muy comprometido", advirtió.
El especialista subrayó que el estado de la infraestructura es solo "una pata" del problema de la siniestralidad vial. En ese sentido, reclamó mayores controles sobre el transporte de cargas: "De nada sirve reparar una ruta si no se controla la sobrecarga de los camiones, porque se deteriora nuevamente en pocos meses".
Gorbak sostuvo que las organizaciones se retiraron de la reunión con "una sensación de optimismo", aunque aclaró que harán un seguimiento de los compromisos asumidos. "No tenemos una pertenencia partidaria. Nos mueve exclusivamente la seguridad vial y vamos a monitorear que estas mejoras se ejecuten", afirmó.
Finalmente, destacó que también presentaron ante las autoridades el proyecto de reforma del Código Penal para siniestros viales graves, que ya cuenta con media sanción unánime del Senado. "No nos quedamos en la queja: llevamos propuestas concretas y creemos que solo trabajando de manera conjunta se pueden mejorar estas cifras que el país arrastra desde hace años", concluyó.
Informe de Lucía González.
Lectura rápida
¿Quién es Walter Gorbak? Es un experto en criminalística, perito judicial y docente de la Universidad de Buenos Aires.
¿Qué se comprometieron a hacer las autoridades de Seguridad Vial? A avanzar con un plan de licitaciones para mejorar rutas nacionales.
¿Cuándo se realizó la reunión? La reunión se llevó a cabo recientemente, aunque no se especifica la fecha exacta.
¿Dónde se discutieron los problemas de las rutas? En una mesa de trabajo que incluyó a funcionarios del área de Transporte y Infraestructura.
¿Por qué es importante la reforma del Código Penal? Porque busca abordar los siniestros viales graves y ya cuenta con media sanción unánime del Senado.
