Transformó un Renault 4 en un auto eléctrico: "Argentina puede fabricar los kits para el mundo"
El desarrollador Constantino Abella aseguró en Cadena 3 Rosario que la reconversión puede realizarse con un equipo que cuesta unos 5.500 dólares en China. Además, afirmó que el país tiene capacidad para fabricar baterías, motores y kits eléctricos destinados al mercado local ya la exportación.
29/07/2026 | 13:17Redacción Cadena 3 Rosario
FOTO: Renault 4 convertido en auto eléctrico.
Un Renault 4 convertido en un vehículo 100% eléctrico se transformó en la carta de presentación de Constantino Abella, un desarrollador autodidacta que impulsa la reconversión de autos a combustión. En diálogo con Siempre Juntos por Cadena 3 Rosario, sostuvo que el país tiene el potencial para fabricar kits eléctricos y convertirse en un referente de la industria, aunque advirtió que la carga impositiva frena ese desarrollo.
Abella, quien desde hace 25 años fabrica y exporta equipos para la Verificación Técnica Vehicular (VTV) a 25 países, contó que colaboró con el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) en la elaboración de un manual de buenas prácticas para convertir vehículos convencionales en eléctricos. "El INTI me llamó y me dijo: 'La patria te necesita' para trabajar en un manual de reconversión de vehículos de combustión a eléctrica", relató.
El desarrollador explicó que la transformación es técnicamente posible mediante la instalación de un kit eléctrico importado. Según precisa, ese conjunto cuesta alrededor de 5.500 dólares en China, pero denunció que los impuestos elevan significativamente su precio en Argentina. "El kit vale 5.500 dólares, pero acá terminas pagando tres veces más por la carga impositiva", afirmó.
Para Abella, el principal desafío no es tecnológico sino cultural e industrial. "La gente le tiene miedo a lo que no entiende", asegura, al tiempo que cuestionó a las terminales automotrices por no ofrecer kits de reconversión para los vehículos ya existentes. También contó que actualmente trabaja en convertir un Toyota Corolla a propulsión eléctrica como parte de un proyecto para demostrar la viabilidad del sistema.
Finalmente, se mostró optimista sobre el futuro del sector y aseguró que el país puede desarrollar una industria propia. "Argentina va a ser el país que más kits eléctricos va a vender al mundo. Vamos a fabricar las baterías, los motores y toda la tecnología acá", concluyó, convencido de que la reconversión de vehículos puede convertirse en una nueva oportunidad para la industria nacional.
Entrevista de Alberto Lotuf.
Lectura rápida
¿Qué vehículo se convirtió en eléctrico? Un Renault 4 se transformó en un vehículo 100% eléctrico.
¿Quién es Constantino Abella? Es un desarrollador autodidacta que impulsa la reconversión de autos a combustión.
¿Cuánto cuesta el kit eléctrico importado? Alrededor de 5.500 dólares en China.
¿Cuál es el principal desafío según Abella? El desafío es más cultural e industrial que tecnológico.
¿Qué futuro ve para la industria en Argentina? Cree que Argentina puede convertirse en un referente en la fabricación de kits eléctricos.
