Piastri adelanta a Norris antes de clasificar y Colapinto logra una buena mejora

El piloto de McLaren, Oscar Piastri, marcó el ritmo en la FP3, la última hora de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, superando por escasa diferencia a su compañero de equipo Lando Norris y a Charles Leclerc, de Ferrari, que volvió a escoltarlos. El argentino Franco Colapinto realizó un duro trabajo que dio frutos y pudo terminar 13° con el Alpine.

Mientras los equipos se centraban en perfeccionar sus reglajes antes de la clasificación de esta tarde, el dúo de McLaren estuvo entre los primeros en salir a pista, con la esperanza de consolidar su dominio sobre el primer y segundo puesto, establecidos en las sesiones de entrenamientos anteriores. Regresaron rápidamente a boxes sin completar una vuelta cronometrada completa, lo que allanó el camino para un inicio de hora algo lento. No fue hasta el minuto 45'' en el que la mayoría de las máquinas que comenzaron los preparativos de la clasificación.

Antes que ellos, solo Colapinto y un par de coches más entraron en el sinuoso ''Hungaroring'' -4.381 mts.- para aprovechar lo más posible el último ensayo.

El trabajo de Colapinto en FP3 encontró el rumbo que le faltaba ayer

Franco mejoró. Le dio mucho trabajo -21 vueltas-, pero lo lograron, él y su equipo. Esta vez, desecharon usar las gomas amarillas, fueron a la pista directamente con las rojas, las más blandas. Iban 5'' minutos y el argentino era el único coche en la pista cuando marcó 1.18.006s con su primer giro rápido. Enfrió sus cubiertas y comenzó otro intento, pero tuvo que abortarlo por una ''ida de trompa''-understeering- en el Sector 2. Otra vez, sus gomas en la ventana correcta de temperatura y atacó para marcar 1.17.310s -Sec1 28.2s, Sec2 27.3 y Sec3 21.6-, bajando 7/10 con las mismas gomas. A los 19'' de sesión, con 7 vueltas cumplidas entró al garaje.

Su equipo trabajó en la regulación de la suspensión delantera, por pedido suyo y a los 32'' regresó a la pista. Dos minutos más tarde, colocó una vuelta de 1.16.990s -Sec1 28.2s, Sec2 27.1 y Sec3 21.5-, quedando provisionalmente en P14 a 1.119s de Norris, mientras su compañero Pierre Gasly estaba en P10 a 0.927s. Con otra vuelta de enfriamiento pasando por el ''pitlane'', volvió a atacar en los 40'' de tanda, pero la vuelta no fue mejor -1.17.28s con Sec1 28.0s, Sec2 27.1 y Sec3 22.0-. De allí, con 44'' de tanda corriendo, regresó a los boxes, para una simulación de ''pit stop'' y el ingreso al sector interno buscando más cambios.

A los 52'', salió con gomas blandas nuevas para el simulacro de clasificación y marcó 1.16.480s -Sec1 27.9s, Sec2 27.0 y Sec3 21.5-, con lo que se puso en P14 a 1.564s de Piastri. Regresó, brevemente al box, para un ajuste de ala delantera y a los 58'' colocó su mejor vuelta del fin de semana con 1.16.247s -Sec1 27.8s, Sec2 26.8 y Sec3 21.5-, para terminar la FP3 en P13 a 1.331s de Piastri y superando a su compañero Gasly (P18) por 323 milésimas. Un buen progreso para el argentino, que todavía tiene el espacio de un par de horas para buscar más mejoras en los datos de pista junto al staff técnico de Alpine.

La tanda de los McLaren superando, claramente, al resto

Yuki Tsunoda, cuyo Red Bull tenía pintura fluida alrededor del difusor, fue inicialmente el más rápido con neumáticos medios antes de que se le oyera quejarse por la radio sobre el sobreviraje. Su compañero de equipo, Max Verstappen, quien tuvo dificultades el viernes, estableció un tiempo de 1.16.547s con blandos, pero este fue rápidamente superado por George Russell y Charles Leclerc.

Como era de esperar, los tres primeros puestos se vieron alterados cuando los McLaren volvieron a marcar sus propios tiempos competitivos, con Piastri arrebatándole el primer puesto, aunque unas seis décimas más lento que el esfuerzo de Norris en la sesión de entrenamientos libres 2 de ayer. El británico, mientras tanto, solo logró la quinta posición en su primer intento.

Poco después, Leclerc, de Ferrari, estaba en una vuelta rápida y se colocó en la posición violeta en los sectores uno y dos, pero un error en la curva 12 le hizo hundir la rueda trasera izquierda en la grava y perder algo de tiempo. Aun así, fue lo suficientemente rápido para la primera posición, antes de que Piastri se adelantara por 0,266 segundos.

Más atrás en la clasificación, el novato de Kick Sauber, Gabriel Bortoleto, mantuvo su excelente forma reciente a una vuelta, colocándose en la sexta posición, a poco menos de cuatro décimas del mejor tiempo del australiano con el McLaren.

La historia fue diferente para su compañero de la zona media, Alex Albon, quien, a mitad de la hora, se encontraba en la parte baja de la tabla de tiempos y aconsejó a su equipo que revisara el suelo después de un traqueteo en los pianos.

A medida que el reloj avanzaba, algunos equipos optaron por realizar tandas largas con neumáticos medios en lugar de continuar con sus simulaciones de clasificación, lo que causó problemas de tráfico para quienes aún conseguían vueltas rápidas. Isack Hadjar, de Racing Bulls, criticó directamente a Norris y afirmó que "no sabe cómo adelantar".

La pista se despejó mientras muchos pilotos se reiniciaban antes de sus últimas vueltas, lo que permitió a Piastri aprovechar al máximo el aire limpio y marcar un tiempo de 1:14. Su compañero de equipo logró un tiempo notable en el último sector y terminó solo 0,032 segundos más lento que la vuelta de Piastri.

Las vueltas de empuje de otros no salieron según lo previsto: Hadjar trompeó y entró en una escapatoria, lo que provocó la bandera amarilla momentáneamente, y Verstappen informó: "Intentas arreglar la parte trasera y entra en subviraje", haciéndose eco de una dificultad compartida por muchos pilotos.

Un Lewis Hamilton muy mejorado terminó la sesión en cuarto lugar, con Kimi Antonelli y Fernando Alonso, quien se recuperó de una lesión de espalda a principios del fin de semana, ocupando el resto de los seis primeros puestos.

Lance Stroll fue séptimo, poniendo fin a una hora alentadora para Aston Martin, seguido de Russell y la pareja de Sauber, Bortoleto y Nico Hulkenberg. En otra complicada hora de entrenamientos, Verstappen se colocó en la 12.ª posición, justo detrás de Ollie Bearman de Haas, por delante de Franco Colapinto, Liam Lawson y Carlos Sainz.

Albon, Esteban Ocon, Pierre Gasly, un frustrado Tsunoda y Hadjar cerraron la marcha y buscarán mejorar de cara a la crucial hora de clasificación en Hungaroring, que comenzará a las 16.00 hora local, las 11 horas en nuestro país.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com. Edición y redacción: Marcelo Cammisa

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