Fórmula 1: Antonelli no afloja, Colapinto 16° y con mucho trabajo por delante

Kimi Antonelli de Mercedes marcó el mejor tiempo en las Prácticas Libres 2 del viernes por la tarde para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, superando al dúo de McLaren formado por Oscar Piastri y Lando Norris. El argentino Franco Colapinto fue 16°, un retroceso respecto de la FP1, pero trabajando más con gomas duras y sobre el ritmo para la carrera.

Franco trabajó toda la primera parte con su juego de gomas duras, buscando las referencias del ritmo que podrá tener en la calurosa carrera del domingo. Y una vez que completó la tarea, regresó al box donde permaneció bastante tiempo, hasta que el equipo puso su coche para intentar sus vueltas rápidas. Salió otra vez con gomas rojas, después de la mitad de la sesión, pero en su primer giro rápido no consiguió cerrar bien, perdiendo tiempo en la curva final y marcó 1.08.862s. Preparó el coche nuevamente y cerró su mejor vuelta en 1.08.831s, no un buen tiempo. Cumplida esa fase, volvió a los tanques con más combustible y las gomas duras para seguir trabajando en ritmo. Pero no terminó conforme y sintió que no tuvo progresos.

En la tanda en general, tras la primera sesión de entrenamientos, los pilotos volvieron a pista para la segunda sesión de entrenamientos libres a las 17:00 hora local, con temperaturas ligeramente más frescas en el circuito de Spielberg.

Entre los que salieron a pista se encontraban los seis que cedieron sus asientos en la primera sesión a los novatos, incluido Charles Leclerc de Ferrari, quien dejó su lugar al piloto de la academia Dino Beganovic, mientras el equipo buscaba optimizar su última actualización de la unidad de potencia.

Los pilotos de Audi, Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, fueron de los primeros en salir a pista, pero el alemán se vio obligado a abandonar su vuelta rápida casi de inmediato al salirse de la trazada, lo que sugiere que los problemas de frenado que muchos experimentaron durante el día aún persistían.

Quienes se mantuvieron dentro de los límites de la pista no tardaron en marcar vueltas, y fue Norris de McLaren quien inicialmente marcó el ritmo con neumáticos de compuesto medio, registrando un excelente 1m 08.000s para superar a su compañero de equipo por dos décimas.

Más atrás, había esperanzas de que Sergio Pérez se hubiera recuperado del problema que puso fin abruptamente a su FP1, especialmente después de que el equipo cambiara la ECU (Unidad de Control del Motor) durante el intervalo. Sin embargo, se detuvo tras orillarse en la curva 6, lo que provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual.

Fue una mala noticia para el plan de Cadillac de probar su paquete de mejoras, pero llegó en el momento justo para Max Verstappen, quien se había quejado de la comodidad de su asiento y aprovechó la breve pausa para bajarse del coche y que se lo ajustaran.

Cuando se reanudó la carrera, el primer intento de George Russell solo le valió el cuarto puesto, ya que las Flechas Plateadas tuvieron dificultades para superar el tiempo de referencia de Norris. El piloto de McLaren tampoco lo tuvo fácil, haciendo un trompo y rebotando en la zona de escape mientras intentaba mejorar su vuelta.

Antonelli no tardó en recuperar el liderato, convirtiéndose en el primer piloto en bajar de 1 minuto y 7 segundos, mejorando su mejor tiempo de la FP1. Leclerc también mejoró, ascendiendo a la quinta posición por delante de Verstappen, el segundo Ferrari de Lewis Hamilton e Isack Hadjar.

Al acercarse a la mitad de la jornada, quedó claro que los problemas de Cadillac aún no habían terminado: Valtteri Bottas reportó humo en la cabina antes de regresar a boxes con dificultades. El equipo extinguió rápidamente un incendio en el suelo de su coche, culminando así un día sumamente frustrante para la escudería estadounidense.

A continuación, los pilotos restantes realizaron las cruciales tandas con neumáticos blandos. McLaren continuó impresionando, con Oscar Piastri marcando momentáneamente la vuelta rápida antes de que Antonelli volviera a remontar para liderar la tabla de tiempos por unas centésimas de segundo.

El italiano se impuso finalmente, reduciendo aún más su tiempo para terminar la jornada del viernes en lo más alto, sin que nadie pudiera igualar su mejor marca de 1m 07.014s. Piastri fue quien más se acercó, terminando a unas dos décimas, mientras que Norris se hizo con la tercera posición, lo que supuso una sólida FP2 para McLaren en el Red Bull Ring.

Verstappen no tuvo una sesión sencilla, pero terminó cuarto, por delante de Hamilton, Russell y Hadjar. El top 10 lo completaron Leclerc, a 0.841s del mejor tiempo, Liam Lawson de Racing Bull y Bortoleto de Audi.

Pierre Gasly quedó fuera por poco en la undécima posición, por delante de Arvid Lindblad, Ollie Bearman, Hulkenberg y el segundo Haas de Esteban Ocon. Franco Colapinto quedó medio segundo por detrás de su compañero de equipo en Alpine, en la 16.ª posición, por delante de los Williams Alex Albon y Carlos Sainz, y de Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin.

Cadillac terminó en la última posición, ya que ni Bottas ni Pérez pudieron volver a pista tras sus respectivos problemas mecánicos, lo que les obliga a trabajar mucho antes de la última sesión de entrenamientos libres.

Con mucho que aprender del primer día de actividad en pista, los equipos y pilotos revisarán sus datos antes de que comience la tercera sesión de entrenamientos libres el sábado a las 12:30 hora local -7:30 de Argentina-, seguida de la clasificación a las 10:00 horas.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com

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