Rally de Chile: Elfyn Evans y Toyota fueron los más rápidos en el 'Shakedown'
El galés marcó el ritmo en el escenario de ensayos, este jueves por la mañana en Concepción. Batió por 0.5s a su compañero Rovanperä. Loubet, Suninen y Takamoto, completaron el Top 5. Corren mañana.
28/09/2023 | 16:26Redacción Cadena 3
FOTO: Evans y su Yaris fueron los más rápidos del ensayo para el Rally de Chile
Elfyn Evans, con su Yaris GR del Toyota Gazoo Racing, inicia de buena forma el Rally de Chile, la undécima fecha del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en la que se encuentra a 33 puntos del líder, su compañero de equipo Kalle Rovanperä, marcando el mejor registro en el 'Shakedown'.
Sólo 0,5 segundos separaron al dúo que va en busca del título, tras múltiples pasadas por el tramo de 5,75 km de Bio Bío, cercano del parque de asistencia de Concepción, con Evans marcando la referencia en su segunda y penúltima pasada.
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"Ha estado bastante bien", ha dicho Evans. "Hay bastante diferencia en las condiciones de esta semana, especialmente del viernes al sábado, por lo que será bastante difícil hacer una comparación en términos de puesta a punto del coche".
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Chile acoge por segunda vez una prueba del WRC y la ruta de rally ha cambiado radicalmente desde su debut en 2019.
Sus fluidas carreteras forestales y pintorescos paisajes ya están demostrando ser populares entre los pilotos. El piloto de M-Sport Ford Puma Pierre Louis Loubet, que terminó el shakedown a 1,1 s de Evans en tercera posición, dijo: "Tiene muy buena pinta. Los tramos son muy agradables, así que espero que disfrutemos de este rallye".
Teemu Suninen, en acción por primera vez desde el Rally de Finlandia en agosto, fue el piloto de Hyundai i20 N mejor clasificado, cuarto. Aventajó a Takamoto Katsuta, de Toyota por dos décimas de segundo, mientras que Thierry Neuville, también pilotando un Hyundai, quedó una décima más atrás.
Mucho ha cambiado desde que Ott Tänak llevará su Toyota Yaris World Rally Car a la victoria en la cita sudamericana de 2019; algo más que el equipo del estonio. Gran parte del recorrido se ha modificado para incluir 16 tramos especiales repartidos en tres días con una distancia total de competición de 320,98 km.
Concepción, la segunda ciudad más grande de Chile, vuelve a ser el centro neurálgico del rallye, donde se situará el parque de asistencia. Sin embargo, es en el corazón de Los Ángeles, capital de la provincia de Biobío, donde comienzan las celebraciones. Se espera una gran afluencia de público en la ceremonia de inicio del jueves por la tarde, que dará comienzo a las 19.00 horas (local).
El itinerario del viernes suma 112,86 km de competición y tres tramos de tierra, cada uno de ellos pasado dos veces por una parada de asistencia en Concepción. Pulpería (19,77 km) y Rere (13,34 km) abren la jornada antes de que Río Claro, la especial más larga del día con 23,32 km de longitud, complete ambos bucles.
Las tripulaciones viajan al sur el sábado para abordar la jornada más larga del rallye. Chivilingo (27,19 km) es el primero, seguido de Río Lía (21,09 km), el único tramo que se mantiene sin cambios desde la edición 2019 del rallye. María de las Cruces (28,72 km) termina a la vista del Océano Pacífico y completa el bucle, que se repite una vez más después de la asistencia.
El final del domingo cuenta con tramos en Las Pataguas (13,20 km) y El Poñen (13,86 km), cada uno disputado dos veces y separados por una breve parada de asistencia de 15 minutos. La segunda pasada de este último tramo será el Wolf Power Stage, en el que están en juego puntos de bonificación vitales.
Cadena 3 Motor, sobre reportes y fotografías de wrc.com
