Rally de Montecarlo: Solberg y una victoria que marca récord en el gran clásico

Copilotado por el británico Elliott Edmondson, el piloto de 24 años de Toyota Gazoo Racing, Oliver Solberg convirtió su ventaja de la noche anterior en su primera victoria en el Principado, superando el récord de la era WRC establecido por su compatriota sueco Björn Waldegård en 1970. El resultado completó un inicio de temporada perfecto para Toyota, que dominó el podio en la primera ronda de la campaña 2026.

Oliver Solberg mantuvo la calma durante una complicada etapa final para convertirse en el ganador más joven del Rally de Montecarlo en la era del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.

Oliver Solberg confirmó su dominio en el cierre del domingo en Montecarlo © WRC

Tras comenzar el domingo con una ventaja aparentemente cómoda de más de un minuto, el camino de Solberg hacia la gloria se vio brevemente amenazado en la segunda especial de la mañana. En las horquillas heladas de La Bollène-Vésubie, se vio atrapado y se pasó de largo con su GR Yaris Rally1, quedando momentáneamente en dirección contraria. Se recuperó rápidamente, perdiendo solo unos segundos antes de recuperar la compostura en el Wolf Power Stage del Col de Turini.

"No lo entiendo ahora mismo", dijo Solberg con una sonrisa. "Es otro día emotivo. Este ha sido el rally más difícil que he hecho en mi vida. Es mi primer rally sobre asfalto con el coche y aquí estamos, ganando. Solo quiero agradecer enormemente a Toyota su confianza. El trabajo en equipo ha sido excepcional".

Otro buen arranque de temporada para Evans, segundo © WRC

Detrás de Solberg, Elfyn Evans se aseguró el segundo puesto de la general, a 51,8 segundos del ganador. El galés tuvo un último día impecable para defenderse de la presión persistente de Sébastien Ogier y sumar más puntos en el Súper Domingo que cualquier otro piloto de Rally1.

Ogier, nueve veces campeón del WRC y diez veces ganador del Montecarlo, terminó 1 minuto y 10,4 segundos por detrás, admitiendo que no tenía respuesta para el ritmo de sus compañeros de equipo en las condiciones constantemente cambiantes.

Adrien Fourmaux fue el único piloto capaz de romper el dominio de Toyota, terminando con su Hyundai i20 N Rally1 en una discreta cuarta posición tras conseguir dos victorias de tramo durante el rally. Su compañero de equipo, Thierry Neuville, tuvo un final frustrante para una semana difícil. Las esperanzas del belga de conseguir puntos extra se vieron frustradas al principio del domingo cuando rozó una piedra y sufrió un pinchazo, relegándolo a la quinta posición.

Adrien Fourmaux fue cuarto y el mejor Hyundai de la prueba © WRC

La mañana del domingo fue un día desolador para M-Sport Ford, especialmente para su equipo irlandés. Tras un magnífico sexto puesto en su debut en Rally1, Jon Armstrong vio cómo su resultado se desmoronaba a tan solo 700 metros del tramo 16 al salirse de la carretera y abandonar.

Para complicar aún más la situación, Josh McErlean, que ya se había salido de la carretera el jueves y el viernes, también sufrió un accidente en el mismo tramo, mientras que Grégoire Munster abandonó su Puma Rally1 antes de la primera especial del día por un problema mecánico.

La salida de Armstrong reorganizó el orden de la clasificación tras los líderes. Léo Rossel ascendió a un impresionante sexto puesto y se aseguró la victoria en WRC2, mientras que Takamoto Katsuta ascendió a la séptima posición de la general, tras haber sufrido problemas con la dirección asistida el viernes.

El top 10 lo completaron Roberto Daprà y Arthur Pelamourgues, que acabaron en el podio de WRC2, con Eric Camilli completando la clasificación en décimo lugar. El campeonato se reanuda el próximo mes con el Rally de Suecia (del 12 al 15 de febrero), el único evento puramente invernal de la temporada, donde las tripulaciones se enfrentarán a los bosques helados alrededor de Umeå para la segunda ronda de la campaña de 14 rondas.

Cadena 3 Motor, es un reporte y fotografías de WRC.com

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