Fórmula 1: Colapinto es 7° con Alpine en la mañana y Norris de McLaren el líder

El campeón de McLaren, Lando Norris, fue el más rápido en la sesión de la mañana del Día 2 de los 'Testing Days 2' de la Fórmula 1 que se cumplen en el 'Circuito Internacional de Baréin' -5.412 mts.-, hasta mañana. Con su MCL40 registró 1.33.453s postergando a Max Verstappen de Red Bull por 130 milésimas de segundo. Franco Colapinto fue 7° con el Alpine.

El piloto argentino sumó 54 vueltas a su cuenta personal, iniciando el trabajo en pista con chequeos aerodinámicos sobre el A526 utilizando 'rakes' -raquetas aerodinámicas- y luego siguiendo los diversos programas que el equipo preparó para seguir conociendo la nueva unidad y todos sus sistemas. La jornada es soleada y bastante cálida (29°C y 45°C en pista) y Franco volverá a estar sobre el coche en el turno de la tarde, cuando con luces artificiales y descenso de temperatura, seguramente buscará mejorar sus tiempos.

Una de las novedades del día, fueron las pocas vueltas giradas por la Ferrari SF-26 en manos de Lewis Hamilton, 5 en total, aunque volverá a estar por la tarde. También, la casa de Maranello llamó la atención con un nuevo sistema para activar la reducción del 'drag' del alerón trasero que elimina el soporte central y gira 180° el segundo plano del elemento. Muy llamativo.

F1, Testing 2, Baréin, jueves 19 de febrero, por la mañana:

1º L. Norris (C3) McLaren 1'33"453 72 vueltas

2º M. Verstappen (C3)Red Bull 1'33"584 +00"131 56 vueltas

3º G. Russell (C3) Mercedes 1'34"111 +00"658 77 vueltas

4º A. Albon (C4) Williams 1'35"130 +01"677 71 vueltas

5º G. Bortoleto (C3) Audi 1'35"263 +01"810 29 vueltas

6º O. Bearman Haas 1'35"279 +01"826 69 vueltas

7º F. Colapinto (C3) Alpine 1'35"506 +02"053 54 vueltas

8º L. Lawson (C3) Racing Bulls 1'36"959 +03"506 27 vueltas

9º F. Alonso (C3) Aston Martin 1'37"472 +04"019 40 vueltas

10º L. Hamilton (C3) Ferrari 1'39"670 +06"217 5 vueltas

11º V. Bottas (C3) Cadillac 1'40"193 +06"740 58 vueltas

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de formula1.com. Redacción y edición de Marcelo Cammisa

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