FIA Fórmula 2: Varrone logra un valioso 6° en la principal que ganó Stenshorne

Martinius Stenshorne se adjudicó su primera victoria en la FIA Fórmula 2 en la Carrera Principal de la Ronda 3 en Montreal, superando a su compañero de equipo en Rodin Motorsport, Alexander Dunne, tras una tarde llena de incidentes en el Circuito Gilles-Villeneuve -4.361 mts.- de Canadá. El líder del campeonato, Gabriele Minì, completó el podio en tercer lugar. Mientras tanto, el argentino Nicolás Varrone consiguió el 6° puesto, tras terminar 7° en la pista y beneficiarse con una penalidad de Nikola Tsolov.

Así, sucedió

Laurens van Hoepen se vio presionado al arrancar en la curva 1 cuando Nikola Tsolov tomó la delantera por el exterior del poleman. El piloto neerlandés contraatacó y aceleró en la recta hacia la curva 3 para recuperar el liderato.

Rafael Villagómez subió tres posiciones en la primera vuelta y las amplió a cuatro con un adelantamiento con DRS a John Bennett en la última chicane para colocarse cuarto al final de la vuelta 2.

En la vuelta 4, Rafael Câmara avanzó, lanzándose por el interior de Minì en la primera curva para colocarse séptimo.

El líder de la carrera se vio presionado en la recta trasera por Tsolov y tuvo que defenderse en las últimas curvas. El piloto del TRIDENT defendió con éxito la curva, pero un repentino sobreviraje a la salida lo hizo chocar contra el Muro de Campeones, dejándolo fuera de la carrera y provocando la salida del Coche de Seguridad en la vuelta 5.

Con van Hoepen fuera del coche y su TRIDENT retirado, la carrera se reanudó en la vuelta 7, con Tsolov manteniendo el liderato.

Tsolov y van Hoepen entraron rueda a rueda en la primera curva al apagarse el semáforo.

Emerson Fittipaldi aprovechó la oportunidad para entrar en boxes en la reanudación, pero hizo un trompo a la salida de boxes sin tener los neumáticos a la temperatura adecuada, provocando la salida del Coche de Seguridad una vez más.

La segunda interrupción obligó a todos a entrar en boxes para sus paradas obligatorias, cediendo el liderato a Roman Bilinski.

Tsolov salió por delante de Stenshorne y Villagómez, pero el mexicano tuvo un contacto con Bennett cuando el TRIDENT salía de boxes, dejando al británico con daños que le obligaron a abandonar la carrera.

Bilinski, Colton Herta, Kush Maini y Mari Boya permanecieron en pista, todos excepto Herta, comenzaron la carrera con neumáticos blandos. Tsolov lideró a los que entraron a boxes en quinta posición.

La carrera se reanudó en la vuelta 13, y Bilinski tomó una buena salida sobre Herta y el grupo perseguidor para cruzar la meta con un segundo de ventaja.

Tsolov intentó un adelantamiento inmediato sobre Boya en la curva 1, pero el español lo sacó de la pista, permitiendo que Stenshorne se colara para tomar la cuarta posición por delante del piloto de Campos y Boya.

En la vuelta 14, Stenshorne le arrebató la tercera posición a Maini con una maniobra arriesgada en la curva 10. Tsolov parecía haber seguido al piloto de Rodin, pero un contacto en la última chicane con Maini provocó que el búlgaro hiciera un trompo y perdiera posiciones.

Stenshorne continuó su avance, arrebatándole la segunda posición a Herta en la última chicane de la vuelta 16.

Câmara intentó adelantar a Villagómez por el interior en la curva 1 para colocarse cuarto, pero ambos chocaron en la curva 2, lo que provocó daños en el coche de Van Amersfoort Racing que lo obligaron a abandonar la carrera y a salir el coche de seguridad virtual.

Stenshorne se mantuvo alejado de los problemas y lideró un doblete para Rodin.

El coche de seguridad virtual se retiró al final de la vuelta 18 y Câmara se vio inmediatamente presionado por Dino Beganovic. El brasileño se saltó la última chicane, lo que permitió al piloto de DAMS Lucas Oil adelantarlo y colocarse cuarto.

Bilinski tenía una cómoda ventaja, pero un bloqueo de ruedas en la curva 10 de la vuelta 19 permitió a Stenshorne adelantarlo, mientras que Herta completó su propio adelantamiento en las últimas curvas para colocarse segundo. Beganovic superó a su compañero de equipo en la curva 1. El ataque de los Ferrari Juniors continuó con un adelantamiento a Herta en la recta hacia la curva 12 en la vuelta 20.

Câmara había estado siguiendo de cerca a Bilinski en la lucha por el cuarto puesto, pero un intento de adelantamiento por el interior en la curva 2 resultó en un contacto entre ambos. Esto provocó que el piloto de Invicta hiciera un trompo y cayera al último lugar.

La defensa del cuarto puesto del piloto polaco terminó en la vuelta 24, cuando Minì y Dunne lo adelantaron. Dunne intentó aprovechar una entrada abierta de Minì en la curva 10, pero el italiano usó el DRS para recuperar el tercer puesto.

En la vuelta 26, el piloto de Rodin se tomó la revancha, usando el DRS para colocarse tercero en la última chicane.

Sin embargo, el ataque de Beganovic terminó en la vuelta 27 cuando se detuvo a un lado de la pista por un problema técnico. Su DAMS necesitaba ser retirado, lo que provocó la salida del coche de seguridad.

La carrera se reanudó en la vuelta 34 con los dos Rodin liderando la parrilla: Stenshorne, seguido de Dunne, y Minì en tercer lugar.

La victoria de Stenshorne fue la primera de su carrera en la Fórmula 2 de la FIA.

Maini aún no había entrado a boxes, y tanto Duerksen como Tsolov lo adelantaron rápidamente, colocándose entre los cinco primeros y relegando al piloto indio a la sexta posición.

Tras el cambio de distancia completa a contrarreloj, Oliver Goethe colisionó con Ritomo Miyata, dejando al piloto de MP Motorsport contra las barreras y provocando la salida del coche de seguridad por última vez.

El coche de seguridad permaneció en pista hasta el final de la carrera, con Stenshorne logrando su primera victoria y liderando un doblete para Rodin, por delante de su compañero Dunne. Minì completó el podio en tercer lugar.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte de fiaformula2.com

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