Colapinto llega a Austin midiéndose sin complejos con Gasly, horarios para verlo

Sin haber sumado puntos, aún, pero muy consolidado en su posición dentro del equipo Alpine F1 Team, el argentino Franco Colapinto inicia la nueva incursión del campeonato por América, una serie de cuatro carreras en las que ya ha competido el año pasado -con suerte dispar- en la que podrá seguir afianzando ese proceso de confianza que le ha permitido rendir con gran plenitud después del verano europeo.

El póker americano arranca este fin de semana con el GP de EE.UU. en Austin, Texas -17 al 19 de octubre-, con formato F1 Sprint; continúa el siguiente con el GP de Mexico en el DF -24 al 26 de octubre-; dos semanas más tarde con el GP de Brasil en San Pablo -7 al 9 de noviembre- con formato F1 Sprint y se cerrará en 15 días más, otra vez en EE.UU., con el GP de Las Vegas -20 al 22 de noviembre-.

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La del próximo fin de semana, el C.O.T.A. -Circuito de las Américas, 5.513 mts.- guarda, especialmente, buenos recuerdos para Franco por su gran actuación con el Williams FW46, sumando un punto con el 10° puesto sobre un coche inferior y dejando una serie de maniobras que confirmaron a todos sus grandes habilidades deportivas.

Esta temporada, en la que Alpine ha privilegiado enfocar todo su tiempo y sus recursos en el diseño y la fabricación de su coche para 2026, le será más difícil a Colapinto brillar en la misma dimensión o volver a sumar. Pero, para el argentino lo más importante es abrir y cerrar procesos sólidos en cada carrera, afirmarse como un activo valioso para su escudería y esperar recoger los frutos del esfuerzo la próxima temporada cuando el coche nuevo tenga ese buen rendimiento que se espera, ya equipado con el impulsor Mercedes.

Mientras tanto, es bueno escuchar como la dinámica de diatriba con la que gran parte de la prensa europea intentó socavarlo en la 'Silly Season', ha dado la vuelta para reconocerle sus méritos y capacidades.

Algo, que no ha dudado en destacar el nuevo Director de Operaciones de Alpine, el británico Steve Nielsen de 61 años, que ha regresado a Enstone para ser la mano derecha de Flavio Briatore y dejó claros conceptos sobre el argentino:

- "Creo que es difícil para los nuevos pilotos. Hemos visto fluctuaciones en muchos de los que vienen de la F2. Franco tuvo un comienzo difícil. Creo que hemos visto cómo se ha estabilizado y se ha calmado un poco. Ahora le ha tomado la medida a Pierre en las últimas dos o tres carreras, así que está a su altura, lo cual es positivo. No sabemos dónde terminará esa escalada, ni si continuará, pero esperamos que así sea".

- "Sinceramente, no es ningún secreto. Los pilotos se comparan primero con sus compañeros de equipo. Pierre es un piloto con mucha experiencia. Comparamos a Franco con Pierre. Y ha hecho un excelente trabajo en las últimas tres carreras. Si esto continúa, no veo ninguna razón por la que no pueda seguir en el puesto, pero esa decisión aún está lejos".

De acuerdo con lo expresado por Briatore, ese 'lejos' que expresa Nielsen serían la carrera mexicana o la brasileña. Uno de esos dos lugares y momentos sería el elegido para anunciar la confirmación de Franco, por primera vez, como piloto titular de una escuadra de F1. Un logro enorme, a puro esfuerzo y calidad conductiva.

Que uno de los directores de Alpine confirme que la medida de Colapinto es el mismo Gasly, es bien interesante, porque:

- En clasificación, tras 12 carreras, Colapinto va 7-5 por detrás de Gasly.

- En clasificación, últimas 4 carreras, Colapinto supera 3-1 a Gasly.

- En clasificación, últimas 4 carreras, Colapinto supera en un promedio de 0.122s a Gasly.

- En carrera, tras 12 carreras, Colapinto va 7-5 detrás de Gasly.

- En carrera, últimas 4, el resultado es de 2-2, con Franco dejando pasar a Gasly en ambas por orden del equipo.

De todas formas, Nielsen también ha sido claro señalando que el otro piloto reserva del equipo, el estonio Paul Aron, es también considerado como posibilidad para la segunda butaca, aclarando, además: "no creo que haya otros pilotos en este momento".

La crítica internacional de la F1, ha cambiado ahora la mirada sobre nuestro piloto y, en general, piensa que si la tendencia de familiaridad con el equipo, el coche y las carreras que le ha brindado a Colapinto una mayor confianza, continúan, no debería haber razones para no confirmarlo en la alineación oficial de Alpine para 2026.

Los horarios de Argentina para seguir a Colapinto en el GP de EE.UU. en Texas:

Viernes 17 de octubre

Práctica Libre 1, 14:30 hs.

Clasificación Sprint, 18:30 hs.

Sábado 18 de octubre

Sprint -19 vueltas-, 14:00 hs.

Clasificación, 18:00 hs.

Domingo 19 de octubre

Gran Premio EE.UU. -56 vueltas- 16:00 hs.

Cadena 3 Motor, sobre reportes, datos y fotografías de formula1.com. Redacción y edición: Marcelo Cammisa

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