Dakar 2024: Sainz y Audi hacen historia ganando 'la Odisea' con la última bala

El madrileño Carlos Sainz y su navegante barcelonés Lucas Cruz hicieron historia en el Dakar 2024 Arabia Saudita ganando con el Audi RS Q e-tron eléctrico, tras vencer por gran diferencia a la Toyota Hilux GR DKR T1+ de Guillaume De Mevius y Xavier Panzeri por 1h20'25" y al Hunter Prodrive de Sebastien Loeb y Fabien Lurquin por 1h25'12".

Los españoles marcan un verdadero hito con uno de los tres coches eléctricos del Audi Sport. Es la primera vez que un coche impulsado con energía eléctrica vence en una competencia mundial a coches impulsados con motores térmicos, movidos por la energía de un combustible. El Audi es 'tecnicamente' un híbrido pero solo usa un motor de combustible como generador para recargar sus baterías al mismo tiempo que marcha. Su impulsión es completamente eléctrica y es lo que hace histórica la cuarta victoria de Dakar de Carlos Sainz.

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"Ganar el Dakar con este coche, especialmente, con la cuarta marca diferente y este coche tan especial en el que se puso tanto esfuerzo y en la 'última bala' que teníamos, me hace inmensamente feliz. Ha costado mucho, pero al final se dio".

Al 'Matador' le acompañó en la llegada toda su familia, que viajó ayer cuando supo que la victoria estaba al caer y fue muy emocionante atestiguar de tan cerca sus emociones. Carlos Sainz Jr., el piloto de Ferrari en F1, se lo contaba a la Cadena 3 Argentina en la llegada de Yanbu: "Muy feliz de verlo ganar y de poder estar en este momento tan especial de su carrera y de su vida y para nosotros, obviamente, también. Es increíble, a los 61 años, tercer año del proyecto Audi, el último año que parece ser y ganarlo de esta manera, cómo se ha preparado es un orgullo y un privilegio verlo. Es un modelo en mi vida, lo será siempre y tenerle a mi lado en mis carreras y yo poder estar aquí es ideal".

El argentino Juan Cruz Yacopini, que sufrió muchos problemas técnicos con su Hilux del Overdrive en el desarrollo de 'la Odisea' de este año, finalizó 10° en la etapa final y fue 19° en la clasificación general del rally.

En los prototipos ligeros, la Challenger, la rotura de dos cubiertas le impidió al cordobés Nicolás Cavigliasso volver a lucirse con su Taurus, como en las últimas tres jornadas. Con una máquina similar, el parcial lo ganó el brasileño Marcelo Gastaldi, pero lo inquietante fue la increíble definición que también involucró a los dos autos punteros de la marca.

Porque el estadounidense Mitch Guthrie que salió a los 175 Kms del especial final con más de diferencia con la española Cristina Gutiérrez, se retrasó con un inconveniente en el turbo de su Taurus T3 Max y tras perder una hora, le entregó la victoria a la ex-campeona mundial T3 que miraba uno a uno los WP del líder hasta hoy, hasta el final y ha ganado su primer Dakar y es la primera mujer que vence una división después de la histórica Jutta Kleinschmitt. Enorme logro.

En la T4 o SSV, el triunfo le correspondió al ex-motociclista francés Xavier De Soultrait que hizo una tarea sólida para darle la primera al Polaris del Sebastien Loeb Racing.

En los camiones, con una carrera que traía sentenciada desde el comienzo de la segunda semana, el checo Martin Macik se impuso para extender el dominio de los IVECO en Arabia Saudita.

Cadena 3 Motor, desde Arabia Saudita con fotografías de Shakedown Team, Dakar.com y Red Bull Content Pool

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