Debaten proyecto de estacionamiento para motos en obras: "Que el peatón circule"

1. Audio. Rosario: debate urbano en el Concejo en torno a estacionamiento de motos.

   Una mañana para todos Rosario

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En medio del crecimiento sostenido del parque de motos en Rosario, desde el Concejo Municipal impulsan un proyecto de ordenanza que propone la creación de boxes de estacionamiento exclusivos para motocicletas, en el marco de una prueba piloto de 180 días.

La medida busca equilibrar necesidades: garantizar la libre circulación de peatones y, al mismo tiempo, ofrecer una alternativa concreta a los trabajadores de la construcción que utilizan motos para trasladarse.

Según explicó la edila Carolina Labayru en Una mañana para todos por Cadena 3 Rosario, la problemática es visible en múltiples puntos de la ciudad. “Muchas motos, ante la falta de espacios, terminan estacionadas en la vereda, interrumpiendo el paso”, señaló. La situación se agrava en obras en construcción, donde los obreros —que pueden ser entre 10 y 20 por turno— no cuentan con espacio dentro del predio para dejar sus vehículos debido al acopio de materiales.

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Esta situación genera un doble conflicto: por un lado, las quejas de vecinos por la obstrucción del paso; por otro, sanciones a los trabajadores. “Los agentes de control multan y, en algunos casos, incluso remiten las motos al corralón”, explicó Labayru. “La idea es que todos ganen: el peatón, el vecino y el trabajador”.

El proyecto establece que las empresas constructoras podrán solicitar la instalación de entre uno y tres boxes de estacionamiento en la cuadra donde se desarrolla la obra. La ubicación será determinada por la Secretaría de Movilidad, teniendo en cuenta restricciones como carriles exclusivos o paradas de transporte público.

Cada box tendría dimensiones aproximadas de dos metros por cinco metros, con capacidad para unas cinco motos, pudiendo ampliarse a siete si se optimiza el espacio. En caso de ser necesario, se podrían habilitar múltiples boxes por obra.

Un punto clave es que estos espacios no serían de uso exclusivo de los trabajadores: también podrían ser utilizados por vecinos o cualquier usuario. Además, una vez finalizada la obra, se evaluará la continuidad del box según su utilidad en la zona.

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El proyecto se inscribe en un contexto de cambio en la movilidad urbana. Rosario cuenta actualmente con más de 200.000 motocicletas, una cifra que refleja el crecimiento de este medio de transporte por su bajo costo y agilidad.

Para la concejala, la solución no pasa únicamente por reforzar controles: “El orden del espacio público no se resuelve solo multando, sino ofreciendo alternativas”, sostuvo.

En ese sentido, también planteó la necesidad de una planificación más amplia que contemple distintos actores: vecinos, comerciantes y usuarios, así como otros medios de transporte como bicicletas.

La iniciativa comenzará ahora su recorrido en comisiones dentro del Concejo. En caso de ser aprobada, el Ejecutivo municipal deberá implementar la prueba piloto en tres casos específicos durante seis meses, para evaluar su funcionamiento y eventual expansión.

Entrevista de Susana Manzelli.

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