Mendoza avanza con un tren que conectará bodegas y facilitará el turismo
El nuevo tren recorrerá 45 kilómetros hasta Luján de Cuyo, una de las zonas vitivinícolas más importantes de la región y del país.
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Buenos Aires, 3 de julio (NA) -- El Gobierno de Mendoza ha comenzado las obras del Tren de Cercanías del Este, un ambicioso proyecto ferroviario que conectará Junín con Luján de Cuyo. Esta nueva línea ferroviaria, que contará con 19 estaciones, facilitará el acceso al Gran Mendoza y uno de los principales polos bodegueros de la provincia.
El recorrido total del tren será de 45 kilómetros, comenzando en la estación Libertador General San Martín en Junín y finalizando en la estación Pueyrredón en Luján de Cuyo, donde se enlazará con el Metrotranvía.
Un dato destacado del proyecto es que el tren llegará a Luján de Cuyo, una de las zonas vitivinícolas más importantes de Mendoza, convirtiéndose en un atractivo para los turistas que visitan la provincia para explorar sus bodegas.
Según la Agencia Noticias Argentinas, parte del recorrido utilizará las vías del antiguo Ferrocarril Trasandino, el histórico trazado que conectaba Mendoza con Los Andes, en Chile.
Características del nuevo Tren de Cercanías del Este
El servicio ferroviario conectará los departamentos de Junín, San Martín, Maipú y Luján de Cuyo, con una inversión que supera los $219 mil millones, financiada por el Gobierno de Mendoza.
Este proyecto beneficiará a aproximadamente 800 mil personas y será parte de la red de transporte local. Los pasajeros podrán pagar su pasaje con la tarjeta SUBE, al igual que otros servicios públicos de la provincia.
La obra se dividirá en tres tramos: La Colonia-Gutiérrez, Gutiérrez-Vieytes y Vieytes-Nueva Estación Pueyrredón. En total, el sistema contará con 19 estaciones, que incluyen:
Libertador San Martín, Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega, Coquimbito, General Gutiérrez, Maza, Juan B. Justo, Parque Metropolitano, Rivadavia, Videla Castillo, Manuel A. Sáez, Vieytes, Terrada, Bulnes (Chacras de Coria), Pueyrredón (Luján de Cuyo).
Inicialmente, el proyecto contemplaba un recorrido de 33 kilómetros hasta Gutiérrez, en Maipú, pero se amplió en 12 kilómetros para extender la conexión hasta Luján de Cuyo.
La construcción de la infraestructura ferroviaria estará a cargo de CEOSA, que también se encargará de la operación y mantenimiento del servicio por un plazo de 15 años.
El material rodante será proporcionado por CRRC Tangshan Co. Ltd., que entregará tres formaciones nuevas, conocidas como triplas, con capacidad para 506 pasajeros cada una: 210 sentados y 296 de pie.
Las obras incluirán la renovación integral de vías, la intervención de pasos a nivel, barreras automáticas, señalización de última generación, laberintos peatonales y mejoras en terraplenes y alcantarillas.
El Gobierno de Mendoza estima que este nuevo sistema mejorará la conectividad entre el Este provincial y el Gran Mendoza, ofreciendo una alternativa de transporte para trabajadores, estudiantes y turistas.
A pesar de que el servicio aún no está operativo, las autoridades provinciales anticipan que la obra estará finalizada hacia mediados de 2027, una vez completadas las tareas sobre la traza y la llegada del material rodante.
Lectura rápida
¿Qué proyecto se está desarrollando?
Se está construyendo el Tren de Cercanías del Este en Mendoza.
¿Quién lleva adelante la obra?
El Gobierno de Mendoza es el encargado de la construcción y financiamiento del proyecto.
¿Cuándo estará operativo el tren?
Se espera que el servicio esté disponible hacia mediados de 2027.
¿Dónde conectará el tren?
El tren conectará Junín con Luján de Cuyo, pasando por varias estaciones intermedias.
¿Cómo se podrá pagar el pasaje?
Los pasajeros podrán abonar su viaje utilizando la tarjeta SUBE.
[Fuente: Noticias Argentinas]
