ATE critica el cierre de Vialidad Nacional y exige respuestas a los gobernadores

Ante el anuncio del vocero presidencial Manuel Adorni sobre el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad, Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE Nacional, expresó severas críticas al Gobierno, asegurando que esta medida “pone en riesgo la vida de millones de argentinos”. Aguiar solicitó a los gobernadores que intervengan de manera urgente para detener lo que describió como un “retroceso sin precedentes”.

Aguiar señaló: “El cierre de Vialidad Nacional implica un desinterés total de este Gobierno insensible, que ignora las vidas que se pueden perder debido al estado de las rutas. Durante los últimos 18 meses, el abandono de nuestras autopistas ha sido evidente y, de aquí en adelante, la situación solo empeorará”.

El dirigente sindical instó a los mandatarios provinciales a “tomar posición en favor de la gente” y a dejar atrás “el letargo en el que se encuentran”. “Es el momento de actuar, queremos verlos asumiendo la responsabilidad por cada uno de los distritos. Esta decisión afecta la conectividad y perjudica gravemente el federalismo, limitando el desarrollo de todas las regiones del país. Con el cierre de Vialidad, se pone en riesgo la vida de millones de argentinos”, enfatizó.

Asimismo, Aguiar denunció que esta acción abre la puerta a “mega negociados” a través de la privatización de tareas estratégicas, como el mantenimiento de las vías, advirtiendo sobre la creación de una nueva Agencia de Control de Concesiones: “Estamos ante el desmantelamiento de estructuras vitales para la soberanía nacional. La creación de esta agencia representa una gran caja negra para la política”, afirmó.

Como consecuencia de esta decisión oficial, la prevención y control del tránsito en las rutas nacionales y otros espacios públicos pasaría a depender de Gendarmería Nacional. Para Aguiar, esto representa “una ilegalidad manifiesta” y equivale a “una militarización de las rutas”.

El sindicato estatal ya anticipó que intensificará las medidas de fuerza en todo el Estado Nacional en respuesta al cierre del organismo, una decisión que, según sostienen, dejará sin atención aproximadamente 40 mil kilómetros de rutas nacionales y impactará negativamente a más de 5 mil trabajadores y trabajadoras.

La Dirección Nacional de Vialidad fue establecida en 1932 mediante la Ley 11.658, en respuesta a la necesidad de construir y mantener caminos adecuados para las demandas del transporte automotor. Después de más de 90 años de funcionamiento, su desarticulación genera un nuevo frente de conflicto entre el Gobierno y los trabajadores estatales.

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