A pesar del potencial de Vaca Muerta, Argentina continúa importando GNL
Hoy se recibe el primer cargamento de GNL en 2025, parte de un total de 14 programados. La insuficiencia de infraestructura limita el uso del gas nacional.
25/04/2025 | 08:31Redacción Cadena 3
A pesar de las perspectivas esperanzadoras de Vaca Muerta, Argentina sigue enfrentando la necesidad de importar Gas Natural Licuado (GNL). Este viernes, arribará al puerto de Escobar el primer barco con GNL, iniciado por ENARSA como parte de un total de 14 cargamentos que se recibirán durante 2025.
La dependencia de las importaciones se debe principalmente a las limitaciones en la infraestructura disponible para el transporte del gas, especialmente hacia el norte de Buenos Aires y Santa Fe. Aunque hay reservas disponibles en la formación neuquina, las obras necesarias no están terminadas.
La carga que llega hoy será procesada por el buque regasificador que se encuentra amarrado en Escobar. Enarsa realizó dos licitaciones para adquirir los cargamentos de GNL. La primera, que se lanzó en marzo, contempló seis embarques, según un informe del Diario de Río Negro.
Debido a la ola de frío que afectó al país, en mayo de 2024, el gobierno tuvo que recurrir a Petrobras para asegurar el suministro, situación que generó interrupciones en algunas industrias. En respuesta a la creciente demanda, se anticipó la adquisición de otros seis cargamentos para 2025.
Después del embarque que llega hoy, otros cargamentos están programados para el 3 de mayo y dos más en junio, como indicó el informe. La segunda licitación realizada por Enarsa la semana pasada incluye ocho cargamentos adicionales. De estos, siete llegan en junio para abordar el pico de demanda invernal, mientras que el restante arribará en julio.
Nación ha estimado que este año se importarán aproximadamente 24 cargamentos. Además de los 14 ya contratados, todavía se están gestionando 10 más para cubrir la demanda prevista para julio y agosto.
El problema subyacente de la importación de GNL radica en la falta de obras de infraestructura. Si bien la primera fase del gasoducto Perito Moreno ya está operativa al 100%, su segunda etapa aún no ha sido completada, lo que impide un uso óptimo de los recursos disponibles.
