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Este lunes empezó otra etapa del plan de pavimentos. Hay cortes y desvíos del tránsito y del TUP en el tramo Paraguay-Entre Ríos. Se aplicará nueva metodología para mayor durabilidad.
FOTO: Cortes en el centro rosarino por obras viales.
FOTO: Cortes en el centro rosarino por obras viales.
Este lunes 27 de junio la Municipalidad puso en marcha una nueva etapa de obras viales en toda la ciudad, con intervenciones de distinta escala.
A las 8 comenzaron los trabajos de calle San Lorenzo desde Entre Ríos hasta Paraguay, los cuales con el correr de las semanas se extenderán hasta Oroño.
La primera cuadra a intervenir, de Entre Ríos a Corrientes, a partir de las 8 permanece cerrada al tránsito. Entre las tareas a ejecutar, no sólo está prevista la nueva carpeta asfáltica, sino que se procederá a un “saneamiento de la base y sub-base del pavimento”, y se implementará una nueva parada del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) permitiendo atender el problema de fondo y que la reparación sea más duradera.
Estas intervenciones se realizan con hormigón, lo que implica mayor tiempo de secado y habilitación, pero otorgan mayor durabilidad a los pavimentos. La reconstrucción total de la cuadra llevará 28 días. Cabe recordar en este sentido que el tramo Entre Ríos-Laprida se reconstruyó en el período estival.
Días atrás se llevó adelante el fresado (raspado de 5 cm) en todo el tramo Paraguay-Entre Ríos, para comenzar este lunes con la primera cuadra del proyecto que va de Entre Ríos a Corrientes.
Cabe destacar que en la zona céntrica se generan hundimientos y roturas tanto por el flujo de vehículos, como por roturas de los servicios subterráneos. A diferencia de otras intervenciones, que sólo se ocupan de la carpeta asfáltica, en este caso se va a ejecutar "el saneamiento de las bases y sub-bases de hormigón”. Esto implica: detectar los hundimientos y deterioros (baches), realizar rotura, excavación, reparación, posterior hormigón en nuevas losas, y por último la capa asfáltica. Estos trabajos llevan unos 28 días.
En paralelo, el proyecto de San Lorenzo comprende una nueva parada del TUP en calle Entre Ríos con infraestructura en el ancho total de la calzada. Estas paradas que ya se vienen ejecutando se realizan con Hormigón H8 y H30 de alta densidad, especial para el peso, uso y frenado del transporte público.
Obra de San Lorenzo: desvíos del Transporte Urbano
-Líneas 101N, 110, 112N, 126, 127 y 140: de sus recorridos por calle San Lorenzo, España, San Luis, Laprida a sus recorridos.
-Línea 122R/V: de su recorrido por calle San Lorenzo, España, San Luis a su recorrido.
-Líneas 107 R/N y 130 146 R/N: de sus recorridos por San Lorenzo, Paraguay, San Luis, Entre Ríos a sus recorridos.
-Línea 116 129: de su recorrido por calle San Lorenzo, Pte. Roca, Tucumán, Entre Ríos, San Lorenzo a su recorrido.
-Línea 133 125 N/V: de su recorrido por calle San Lorenzo, Pte. Roca, Tucumán, Entre Ríos a sus recorridos.
Paradas anuladas:
- San Lorenzo y Pte. Roca (101, 110, 112 N, 116 129, 122 R/V, 126, 127, 133 125 N/V, 140).
- San Lorenzo y Entre Ríos (101N, 107 R/N, 110, 112N, 116 129, 122 R/V, 126, 127, 130, 146 R/N, 133 125 N/V, 140).
- San Lorenzo y San Martín (101 N, 110, 112 N, 122 R/V, 126, 127, 140).
- Laprida y Córdoba (101N, 110, 112N, 122 R/V, 126, 127, 140).
- Entre Ríos y Córdoba (107 R/N, 130 146 R/N).
Paradas habilitadas:
- España y Santa Fe (101 N, 110, 112 N, 122 R/V, 126, 127, 140).
- Pte. Roca y Urquiza (116 129, 133 125 N/V).
- San Luis y Entre Ríos (101 N, 110, 112N, 122 R/V, 126, 127, 140).
- Entre Ríos y Urquiza (116 129, 133 125 N/V).
- San Luis y Laprida (101 N, 110, 112 N, 122 R/V, 126, 127, 140).
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