La F1 limita el modo recta en Suzuka: solo dos zonas en el GP de Japón
La FIA confirmó que el circuito de Suzuka tendrá menos zonas de activación del modo recta que en Australia y China. La medida influirá en la velocidad y las maniobras de adelantamiento.
25/03/2026 | 19:19Redacción Cadena 3
FOTO: El Alpine en el circuito de Suzuka.
La Fórmula 1 confirmó que el circuito de Suzuka contará con solo dos zonas habilitadas para el llamado “modo recta” durante el Gran Premio de Japón 2026, una decisión que podría influir en la velocidad de los autos y en las posibilidades de adelantamiento.
La medida fue definida por la Federación Internacional del Automóvil, que regula en cada carrera los sectores donde los pilotos pueden utilizar esta configuración aerodinámica especial.
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Qué es el modo recta en los F1 2026
El modo recta es un sistema que modifica la posición de los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia aerodinámica del auto, permitiendo alcanzar mayor velocidad en sectores rápidos del circuito.
El funcionamiento recuerda al antiguo DRS utilizado hasta 2025, aunque con una diferencia clave: todos los pilotos pueden usarlo, pero solo en zonas previamente autorizadas.
Fuera de esos sectores, los autos deben circular en el llamado modo curva, que ofrece mayor carga aerodinámica para mejorar la estabilidad.
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Menos zonas que en las primeras carreras
En las dos primeras fechas del campeonato, los circuitos tuvieron más sectores habilitados.
En Melbourne hubo cinco zonas, mientras que en Shanghái se establecieron cuatro.
En cambio, en el trazado de Circuito de Suzuka solo habrá dos, debido a que es un circuito más técnico y sinuoso.
Las zonas habilitadas serán:
La recta principal entre la última curva y la primera.
El sector rápido que conecta la curva Spoon con la 130R, uno de los tramos más veloces del circuito.
También habrá modo overtake
Además del modo recta, seguirá vigente el botón de “overtake”, que permite usar mayor potencia eléctrica cuando un piloto está a menos de un segundo del auto que va delante.
Este sistema sí está pensado para facilitar los adelantamientos y será clave en Suzuka, donde las oportunidades de sobrepaso suelen ser limitadas.
La configuración elegida anticipa una carrera más estratégica en el Gran Premio de Japón, una de las fechas más exigentes del calendario 2026 de la Fórmula 1.
Lectura rápida
¿Qué circuitos tendrán habilitado el modo recta en 2026? El circuito de Suzuka contará con solo dos zonas habilitadas para el modo recta durante el Gran Premio de Japón 2026.
¿Quién regula el uso del modo recta? La Federación Internacional del Automóvil regula los sectores donde los pilotos pueden utilizar esta configuración aerodinámica especial.
¿Cómo funciona el modo recta? Modifica la posición de los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia aerodinámica y permitir mayor velocidad en sectores rápidos.
¿Qué diferencia hay con el DRS anterior? A diferencia del antiguo DRS, todos los pilotos pueden usar el modo recta, pero solo en zonas previamente autorizadas.
¿Qué sistema se usará para facilitar los adelantamientos? Se mantendrá el botón de “overtake”, que permite usar mayor potencia eléctrica cuando un piloto está a menos de un segundo del auto que va delante.
