Fórmula 1: Para el CEO de Renault, el objetivo de Alpine F1 es la estabilidad

El director ejecutivo François Provost pasó por Londres y ha dejado perfilada su visión sobre lo que espera del Alpine F1 Team, la escuadra del Grupo Renault en la máxima categoría, apartando las ambiciones desmedidas de la marca francesa de volver a la cima y centrándose más en el sostenimiento de la mejora inmediata.

Quitando de la mesa los viejos grandilocuentes planes a tres, cinco o cien años. Su prioridad pasa por estabilizar un equipo que terminó último en el Campeonato Mundial de Constructores 2025 y que ahora lucha por el quinto puesto entre los once en la tabla anual, tras un nuevo reseteo.

Alpine está solo un punto adelante de Racing Bull, el sexto clasificado y el podio del francés Pierre Gasly en Mónaco todavía está sujeto a alguna apelación.

Pero Provost declaró durante el Gran Premio de Gran Bretaña del fin de semana que la recuperación, liderada por el jefe del equipo, Flavio Briatore y el nuevo director general, Steve Nielsen, era real:

"Mi prioridad absoluta hoy es estabilizar el equipo, sentar unas bases sólidas y comenzar la recuperación este año, que es precisamente lo que estamos haciendo. Nuestro objetivo es al menos el sexto puesto. Esta es la primera etapa. A partir de ahí, definiremos nuestra nueva visión y nuestra nueva ambición".

Provost, anteriormente director de compras de Renault, sucedió al anterior director ejecutivo, Luca de Meo, en julio del año pasado, cuando este se marchó al grupo de lujo Kering.

Desde entonces, se ha anunciado que la marca Gucci de Kering será el patrocinador principal de Alpine a partir de la temporada 2027.

El nuevo jefe afirmó que Renault tenía la intención de permanecer en la Fórmula 1 a largo plazo, señalando la creciente popularidad del deporte como prueba del interés constante de los jóvenes por los coches, pero que la planificación solo podía comenzar una vez que las bases estuvieran sólidas:

"Cuando el equipo está completamente perdido, cuando pierdes la idea, primero tienes que establecer prioridades a muy corto plazo y reorientar al equipo hacia la consecución de objetivos muy concretos. A esto lo llamo el plan de 1 año. Está funcionando bien en cuanto a rendimiento y patrocinio, así que estoy razonablemente satisfecho, pero con humildad. Sé que el camino será largo".

Alpine tuvo cinco jefes de equipo entre 2021 y 2024. La marca, campeona desde la base de Enstone con Michael Schumacher y Fernando Alonso como Benetton y como Renault respectivamente, se hundió al último lugar de la F1.

Este año, con Gasly y el argentino Franco Colapinto como pilotos, la Alpine del Grupo Renault usa motores Mercedes, después de cerrar la producción de sus propios motores en Viry-Châtillon, cerca de París.

Provost afirmó que la probable llegada de los motores V8 de combustible sostenible a partir de 2031, que reemplazarán a los actuales V6 turbo híbridos, no implicará un regreso a los motores fabricados por Renault:

"No quiero generar incertidumbre en el equipo ni en nadie. Hoy hay una referencia clara: no desarrollo motores para la Fórmula 1. Tenemos el motor Mercedes, que es un buen motor. Es claramente un factor clave para nuestra recuperación este año".

El fabricante es el dueño de la mayoría de las acciones de Alpine, pero vendió una participación del 24% a un grupo inversor liderado por Otro Capital en 2023 por 200 millones de euros. Y esa participación accionaria vuelve a estar a la venta, sujeta a la aprobación de Renault.

Se ha rumoreado en los medios que el exjefe de Red Bull, Christian Horner, podría estar interesado, pero Provost afirmó que aún no se han mantenido conversaciones y que no hay prisa.

Tampoco habrá cambios en el rol de Briatore, el ex-jefe del equipo Renault, ganador del título con Fernando Alonso en 2004, que fue reincorporado por su compatriota de Meo.

La idea de 'estabilidad' y de ambiciones medidas, son dos buenas señales para el argentino Colapinto, que espera la renovación de su vínculo hasta el final de esta temporada con la escuadra.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte de Reuters.

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