El TCR South America clasificó esta tarde en el Autódromo 'José Carlos Pace' -San Pablo, Brasil- para la cuarta fecha de su calendario, la segunda de formato 'Endurance', con dos pilotos por coche, y fueron los argentinos Ignacio Montenegro y Lucas Colombo Russell los que se llevaron la 'pole position' por la suma de sus tiempos en las tandas de 'Invitados' y 'Titulares' con el Honda Civic Type R TCR de la Squadra Martino. Postergaron a los locales Galid Osman y Felipe Lapenna que, con el Cupra León TCR del W2 Pro GP finalizaron a 316 milésimas de segundo de diferencia, en el exigente trazado de 4.309 metros, en una tarde soleada.
El Honda de la Squadra Martino hizo P1 con Montenegro-Colombo Russell
La pareja argentina del joven de 18 años de la Provincia de Chubut, Montenegro, y uno de sus 'coaches', Colombo Russell, se destacó por la paridad de sus registros clasificatorios, que en el formato 'Endurance' se suman para determinar las posiciones de la grilla para la carrera final. 'Nacho' y el 'Conejo' solo tuvieron 125 milésimas de brecha entre ellos, algo que el puntero del campeonato destacó especialmente: Contento con la posibilidad de hacer la pole position, creo que el auto lo fuimos desarrollando vuelta tras vuelta, así que me siento cómodo con el auto y vamos a ver qué sale mañana. Lucas hizo un gran trabajo, porque a pesar de no girar mucho, se adaptó muy rápido a la goma nueva y sacó el tiempo sin ningún problema".
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Para Colombo Russell, no se trató de una tarea sencilla: "Se venía atravesando el fin de semana y no la esperábamos; si bien estábamos bien y en condiciones normales íbamos a estar adelante, no nos imaginábamos una pole. Así que la alegría es el doble".
Los brasileños Osman-Lapenna fueron segundos con el Cupra León TCR
Detrás de los argentinos, seguramente los brasileños esperaban mucho más de esta clasificación. Por lo menos, de esa forma lo habían demostrado entrenando, eran muy rápidos individualmente. Aunque fue la suma de vueltas la que no les favoreció. Osman sigue declarando siempre lo que le cuesta la tracción delantera y su tiempo fue 5/10 de segundo inferior al de su compañero Lapenna, cuya vuelta con el Cupra quedó a solo 2 milésimas del tiempo de Montenegro, el segundo mejor de las dos tandas. El local Gaetano Di Mauro también le dio una buena mano al uruguayo Juan Manuel Casella, con el segundo Honda de Squadra Martino, para ayudarle a ponerse terceros a 590 milésimas de los punteros. Detrás de ellos, a Guilherme Reischl con el Peugeot 308 GTI TCR del PMO Racing le costó demasiado estar en el ritmo veloz que su avezado compañero Guilherme Salas mostro siendo el más veloz de los entrenamientos. El fogueado bicampeón del Stock Car Light también fue el más rápido de la clasificación con 1.42.045 -lo mejor del fin de semana-, le marcó más de 2" segundos de diferencia a su compañero.
El 'Colo' Rosso fue 3° en la de titulares con su Corolla #2
Bernardo Llaver y Gastón Iansa pusieron 5° al mejor Toyota Corolla TCR de la lista, el experimentado mendocino fue un poco más rápido que su joven compañero que hizo un excelente trabajo, como él mismo se encargó de destacar: "Fue una buena clasificación, un puesto cinco para nosotro, un buen trabajo de Gastón; en mi caso, el auto también funcionó muy bien, creo que fue el mejor conjunto del fin de semana, justo en la Qualy. Muy contentos, con algunos inconvenientes para resolver, pero sin dudas que estamos ahí, de nuevo en la pelea".
Ciarrocchi y Sapag quedaron 12° con el segundo Corolla del TTA
Un binomio mixto, el que viene de ganar en Termas con Raphael Reis y Jorge Barrio a bordo del otro Cupra del W2 Pro GP, se colocaron sextos con apenas 1/10 de brecha entre ellos y detrás aparecen el subcampeón Juan Ángel Rosso y Luciano Farroni con el prime Corolla del Paladini Racing, en el séptimo puesto. Rosso se esforzó al máximo y consiguió con su último intento de vuelta rápida -muy colgado- colocarse tercero en la tanda de titulares para neutralizar 1"1s de brecha con su compañero.
Tres binomios brasileños más, Nunes-Vivaqua -Toyota-, Cardoso-De Valle -Hyundai- y Salles-Regada -Peugeot-, completaron los diez primeros lugares.
J.P. Bessone-Marques, Sapag-Ciarrocchi, Yannantuoni-Monteiro, Baptista-Baptista, Balbi-Marcondes, Suzuki-Signorelli, Maglione-Aramendia, Basso-Alterio, Gutiérrez-Fernigrini, Rama-Rama y Casagrande-Coscia, cerraron el marcador.
Así, fueron los números del Entrenamiento 2 de TCRSA en San Pablo
Mañana la carrera final se pondrá en marcha a las 12:10, tendrá una duración de 60 minutos más 1 vuelta y la ventana para el cambio obligatorio de pilotos está reglamentada entre las vueltas 17 y 22.
Cadena 3 Motor, fotografías: TCRSA (Duda Bairros y Erik Rehder).
