Las series fueron de Canapino, Fritzler y Santero, en un Mouras pasado por agua

Agustín Canapino con Chevrolet Camaro, Otto Fritzler con Dodge Challenger y Julián Santero con Ford Mustang, ganaron las series clasificatorias del 'Gran Premio Coronación' de Turismo Carretera que está cerrando la temporada y la 'Copa de Oro' en una mañana lluviosa en el Autódromo 'Roberto Mou!ras' -4.000 mts.- de La Plata.

Las batería arrancaron con un retraso de más de una hora, luego de que los comisarios tomaron el reporte del 'Pace Car' que aconsejó no largar a en el horario pactado de las 10 horas para el inicio, por el programa original. Cuando las condiciones lo permitieron, los motores se pusieron en marcha y comenzó el espectáculo que una enorme cantidad de público aguardó con estoicismo en las tribunas y los alambrados de 'la casa del TC'. Con régimen de lluvia, los coches salieron a pista con gomas con dibujo y partieron en fila india, tras la vuelta previa detrás del coche de seguridad.

En la 1° Serie, Canapino se alejó sin dificultades, mientras su escolta Agrelo -Toyota- perdía en el duelo con Spataro -Ford- que se colocó como escolta. También se retrasaba Craparo -Dodge- y subían Castellano -Dodge- y Todino -Ford-, que sobre la vuelta final consiguió pasar al de Lobería. Canapino, Spataro, Todino, Castellano y Aguirre -Chevrolet- fueron los primeros cinco.

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La 2° Serie, se la llevó Fritzler tras protagonizar una dura batalla con Urcera -Ford-, que tras largar adelante, intento contener al Challenger del Pradecon pero finalmente terminó cediendo ante una gran maniobra de su joven piloto. Con una maniobra similar, Lambiris -Ford- también superó al rionegrino en la vuelta final y quedó como escolta. Fritzler, Lambiris, Urcera, Jakos -Toyota- y Quijada -Chevrolet- compusieron el Top 5.

Para la 3° Serie, todas las miradas estaban puestas en los dos máximos candidatos al campeonato, Santero -que salía en pole- y Werner -que mejoró una posición en la vuelta previa por el despiste de Mazzacane -Chevrolet- y comenzaba tercero. Cuando el 'PC' dejó la pista, Santero se escapó adelante y Werner atacó sin miramientos a Álvarez -Chevrolet- para superarlo en el curvó y quedar como el escolta. Fue la maniobra más importante del parcial, que finalizó con Santero, Werner, Ciantini -Chevrolet-, Risatti -Chevrolet- y Ledesma -Chevrolet-, entre los cinco mejores y solo fue 1/10 de segundo más lenta que la primera.

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Como resultado de las baterías clasificatorias, la final de 25 vueltas que comenzará a las 13.50 horas, tendrá este ordenamiento en las primeras cinco filas:

Canapino-Santero/Fritzler-Spataro/Werner-Lambiris/Todino-Ciantini/Urcera-Castellano

Cadena 3 Motor, con fotografía de 'Guille' Noguera, desde el Autódromo 'Roberto Mouras' de La Plata, Pcia. de Buenos Aires