Un cordobés desarrolló una tecnología que reemplaza el 90% del diésel por GNC
Adolfo Rutgerson Fackelmann presentó un sistema que permite alternar entre diésel y gas sin modificar el motor. Ya recorrió 3.100 kilómetros hasta Río de Janeiro para demostrar su funcionamiento.
22/11/2025 | 10:09Redacción Cadena 3
FOTO: Un cordobés logró que su camioneta diésel funcione con 90% de GNC.
El ingeniero cordobés Adolfo Rutgerson Fackelmann desarrolló una tecnología inédita a nivel mundial que permite reemplazar más del 90% del combustible diésel por gas en motores convencionales, sin realizar modificaciones internas y manteniendo la posibilidad de volver al modo original en cualquier momento.
Según explicó en diálogo con Cadena 3, el sistema funciona a través del accionamiento de una simple tecla que habilita el uso de gas o de diésel, de manera similar al funcionamiento de un vehículo naftero adaptado a GNC. "El motor puede volver a su estado original con diésel cuando se desee. No requiere ninguna conversión interna ni altera su funcionamiento", sostuvo.
Para comprobar la eficiencia del desarrollo, Rutgerson Fackelmann realizó un viaje experimental desde Córdoba hasta Río de Janeiro, recorriendo más de 3.100 kilómetros. Durante el trayecto, indicó que consumió 264 metros cúbicos de gas y apenas 28 litros de diésel, cifra que, afirmó, confirma el nivel de reemplazo que promete su tecnología.
El inventor señaló que el sistema puede aplicarse a "todo tipo de vehículos con motores diésel", incluyendo transporte urbano de pasajeros, camiones, camionetas y unidades de logística urbana. Además, adelantó que se encuentra en negociaciones con una empresa brasileña dedicada a la fabricación y distribución de equipos de GNV, con presencia en países como Perú, Colombia, Egipto y Nigeria.
"Estamos trabajando en un joint venture para llevar esta tecnología a la etapa industrial y comercial", afirmó, al destacar que la compañía busca expandirse también a Bolivia y llegar al mercado argentino.
El desarrollo podría abrir nuevas posibilidades para la reducción de costos operativos y emisiones contaminantes en el transporte pesado, un sector en el que el uso de diésel continúa siendo predominante.
/Inicio Código Embebido/
Cambio de tendencia. Aumento de la nafta: cuánto cuesta convertir el auto a GNC en Córdoba
Los incrementos en los combustibles, que en dos meses ya superan el 10% y duplican la inflación, reactivaron la demanda de equipos de gas natural comprimido.
/Fin Código Embebido/
Informe de Lucía González.
