La revolución de la IA física: ¿el futuro del transporte ya llegó?

El Consumer Electronics Show (CES) 2026, celebrado en Las Vegas, marcó un hito en la presentación de tecnologías de movilidad, destacando la IA física como la nueva frontera en el transporte. Este término, que se refiere a la aplicación de inteligencia artificial en el mundo físico, abarca desde robots humanoides hasta vehículos autónomos, y se ha convertido en el foco de atención de numerosas empresas.

Entre las innovaciones más notables, se encontró el robot humanoide Atlas de Boston Dynamics, que atrajo a multitudes en el stand de Hyundai. Este último no solo mostró automóviles, sino también una variedad de robots diseñados para interactuar en entornos reales, como un robot que carga vehículos eléctricos y un dispositivo llamado Mobile Eccentric Droid (MobEd), que comenzará su producción este año.

La presencia de empresas de tecnología de vehículos autónomos, como Waymo y Zoox, junto con fabricantes chinos como Geely y GWM, evidenció un cambio en el panorama automotriz. Amnon Shashua, cofundador de Mobileye, quien recientemente adquirió una startup de robótica humanoide por 900 millones de dólares, comentó sobre la percepción de la IA física: "La IA física es un campo real, aunque a veces se le considere solo una moda".

El CES 2026 también fue testigo de la presentación de tecnologías que permiten a los vehículos autónomos "pensar como humanos", gracias a los nuevos modelos de IA lanzados por Nvidia. Además, Uber presentó su nuevo robotaxi, desarrollado en colaboración con Lucid y Nuro, lo que subraya la creciente integración de la IA en el transporte.

Sin embargo, no todo fue positivo en el CES. La ausencia de fabricantes estadounidenses en el evento generó preocupación sobre el futuro de la industria automotriz en el país. La Alianza para la Innovación Automotriz expresó su inquietud, y muchos en la industria sienten que la falta de presencia de estas empresas podría tener repercusiones negativas.

En el ámbito de la regulación, el gobierno de Canadá anunció la reducción de impuestos de importación para vehículos eléctricos chinos, lo que podría abrir las puertas a una mayor competencia en el mercado estadounidense. Mientras tanto, el gobernador de Nueva York, Kathy Hochul, planea presentar una legislación que legalizaría los robotaxis en el estado, excluyendo a la ciudad de Nueva York.

El CES 2026 no solo fue un escaparate de tecnología, sino también un reflejo de las tensiones y oportunidades en la industria automotriz. La IA física está aquí para quedarse, y su impacto en el futuro del transporte será significativo.

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