Riccomi y una advertencia por el precio del petróleo: "Puede faltar gasoil"

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   Radioinforme 3 Rosario

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El escenario internacional marcado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz está generando un fuerte impacto en el mercado energético global. Así lo analizó Fernando Riccomi, presidente de Wico Combustibles, quien advirtió que el precio del barril de petróleo continuará en alza y todavía no se trasladó completamente a los surtidores en Argentina.

En diálogo con el periodista Hernán Funes, el empresario rosarino Riccomi explicó que a comienzos de año el mercado proyectaba un barril Brent en torno a los 40 o 50 dólares, pero la guerra modificó radicalmente ese panorama. “Hoy la perspectiva es que el barril se mantenga al menos todo el año en valores que duplican aquellos pronósticos”, señaló, y remarcó que el impacto en la vida cotidiana aún no se percibe en su totalidad.

El titular de Wico, que tiene refinería en Luján de Cuyo y estaciones en Mendoza, Córdoba, La Rioja y el interior de Santa Fe (no en la ciudad de Rosario, donde están las oficinas), indicó que, pese a que el precio internacional del petróleo subió cerca de un 50% en las últimas semanas, los combustibles en el país no reflejaron aún ese incremento. Esto se debe, en gran parte, a la decisión de YPF —que lidera el mercado— de congelar los precios por 45 días. “Nadie puede vender muy por encima de YPF porque directamente no vendería”, sostuvo, aunque anticipó que, una vez finalizado ese plazo, se producirá un ajuste acorde al mercado.

"Todavía falta una suba interesante", definió.

En paralelo, Riccomi se refirió a nuevas medidas de control impulsadas por la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), vinculadas a la trazabilidad del combustible. Explicó que se trata de un sistema de marcadores químicos que permite identificar si un combustible subsidiado en el sur del país es desviado hacia otras regiones para evadir impuestos. “Es una forma simple de detectar maniobras irregulares sin afectar la calidad del producto”, detalló.

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Consultado sobre la situación de las refinerías, el titular de Wico Combustibles describió un escenario global ajustado, con inversiones limitadas y capacidad de producción acorde a la demanda habitual. “Construir y mantener una refinería cuesta muchísimo dinero, por eso nadie invierte más de lo que puede vender”, afirmó. En el caso argentino, explicó que la capacidad instalada es suficiente para gran parte del año, pero no alcanza en momentos de alta demanda, como durante la cosecha.

En ese contexto, advirtió que el país deberá recurrir a la importación de gasoil, aunque esto presenta serias dificultades. “Hoy el precio de paridad de importación supera los 3.000 pesos por litro, y además el problema no es solo el precio, sino conseguir el producto”, alertó. Según explicó, existe una fuerte competencia internacional por el combustible, lo que complica aún más el abastecimiento.

Riccomi fue contundente al señalar que podría haber faltantes en los próximos meses. “No es un problema de petróleo, porque eso hay. El problema es el gasoil refinado, que no alcanza en el mundo”, afirmó. En ese sentido, mencionó que países como Brasil ya enfrentan dificultades para abastecerse, debido a la alta demanda y la limitada capacidad de refinación global.

Finalmente, el empresario subrayó que el impacto de esta situación será significativo, tanto en precios como en disponibilidad. “Lo que viene es una suba importante de los combustibles y un escenario donde puede faltar producto, especialmente gasoil”, concluyó. Sus declaraciones encienden una señal de alerta sobre las consecuencias que el contexto internacional podría tener en la economía local, especialmente en sectores clave como el transporte y la producción.

Entrevista de Hernán Funes.

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