Cómo impacta la inflación en el mantenimiento de los autos
La suba en los precios hace mella en los bolsillos y cada vez más gastos accesorios son recortados. ¿Qué ocurre con los services que se deben realizar a los vehículos?
09/05/2023 | 09:48Redacción Cadena 3
“Al vehículo hay que mantenerlo, por eso la gente lo pedalea en cuotas. Hay que tener un auto seguro, sumado a la verificación técnica, gasto de patente, seguro y cochera” le dijo a Radioinforme 3 de Cadena 3 Rosario, Pablo Oneglia, Jefe de Taller en service oficial de Chevrolet Rosario.
Según contó “Un service oficial de un auto de gama media está entre $55 y $60 mil pesos cada un año o 10 mil kilómetros”.
“Recomendamos hacer alineación y balanceo de cubiertas cada 10 mil kilómetros y sale $13.700, cada cubierta. El neumático cuesta $130 mil”, contó.
En cuanto al mantenimiento de un 0km y en relación a combustibles, “es conveniente la nafta de mayor octanaje, lo más conveniente es la nafta Premium”.
“Llevar un auto a una concesionaria hoy no es caro, tiene un valor agregado, pero no hay grandes diferencias con un taller de barrio. Lo distintivo son los lubricantes y productos que en estos lugares podés encontrar segundas marcas”, advirtió.
Estando en garantía es necesario que un cliente vaya a la concesionaria.
“Las calles en la mayoría de la ciudad no acompañan con las prestaciones de los vehículos que son cada vez más silenciosos y desarrollan velocidades que no nos damos cuenta y tenemos que tener un asfalto que acompañe a eso”, señaló Oneglia.
“El cliente cada vez se va adaptando más a mantener el vehículo en buen estado”, dijo.
En tanto sostuvo que “el mantenimiento de una pick up supera los $100 mil, es un auto de mayor porte por su desgaste por ejemplo en el campo”.
Recambio automotor. “El cliente medio trata de mantener más en tiempo el vehículo pensado en largo plazo porque cada vez cuesta más cambiar el auto, antes se cambiaba cada dos años, ahora tardan un poco más”.
