Passerini defendió los controles: “Más de 3.000 vehículos ilegales secuestrados”

El intendente de Córdoba, Daniel Passerini, salió al cruce de las críticas por los controles a vehículos de aplicaciones y taxis o remises de otras localidades. En una entrevista radial, puso números concretos sobre la mesa y defendió la ordenanza que regula el transporte de pasajeros en la ciudad.

“En lo que va del año llevamos más de 3.000 vehículos ilegales secuestrados”, afirmó a Cadena 3.

El caso de ayer —un chofer que resistió tres horas adentro del auto ante inspectores y policía— fue, según el jefe comunal, solo el episodio más estridente de una política que se aplica a diario. El vehículo no solo operaba de manera irregular: pertenecía a otra circunscripción, la radicación no coincidía con el carné del conductor y no estaba en condiciones de circular para transportar pasajeros.

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Qué aplicaciones están habilitadas

Passerini fue claro: Uber y Cabify están inscriptas.

Didi inició el trámite ante múltiples denuncias y secuestros, pero nunca lo completó. Además, varias empresas de taxi de Córdoba desarrollaron sus propias aplicaciones, se inscribieron y “están trabajando muy bien”.

El municipio ya superó los 4.000 vehículos habilitados regularmente. Muchos de ellos son taxis y remises que también operan por aplicación y cumplen la ordenanza.

“El trámite no es engorroso”

Ante la pregunta de por qué tantos conductores operarían en la ilegalidad, el intendente rechazó de plano la cifra de 25.000 o 28.000 que circula en algunos análisis.

“No existe, no es un número real, es un número hipotético”, sostuvo.

Para ilustrarlo, recordó lo ocurrido con los cuidacoches: se hablaba de 1.500 o 2.000 y, dos meses después de la regulación, el sistema funciona con poco más de 270 activos por día.

Las exigencias, dijo, son mínimas y de seguridad: características de modelo del vehículo, chofer habilitado, sin antecedentes penales y coche en condiciones de circular. “No hay un cargo económico”, acotó.

Aeropuerto y terminal: sin pedidos concretos

Consultado sobre la posibilidad de habilitar dársenas exclusivas para Uber y Cabify en el aeropuerto y la terminal de ómnibus —como ocurre en Buenos Aires—, Passerini respondió que ninguna de las empresas, ni extranjeras ni locales, presentó un pedido formal.

El aeropuerto está en plena etapa de obras y el municipio trabaja en un proyecto integral que incluye dársenas para taxis, remises, vehículos de aplicación y buses. La idea es que, en temporada de festivales, un pasajero pueda bajar en Córdoba y tener conexión directa y con tarifa conocida hacia Cosquín o Jesús María.

Un año de ordenanza

El 16 de agosto se cumplirá un año de la sanción de la norma. Tras varias prórrogas, este año comenzó su aplicación efectiva. Según el intendente, en el último mes se registró un incremento importante de inscripciones.

“Protegemos el trabajo de la gente que trabaja al volante y también protegemos las condiciones de las personas que usan el servicio para que viajen en seguridad”, cerró Passerini.

Entrevista de Juntos.

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