TC: Todo lo que hay que saber antes de Paraná -la Copa y el análisis previo-

Camino a la tercera fecha de la Copa de Oro 2025 de Turismo Carretera en el Autódromo Ciudad de Paraná -4.219 mts.-, el próximo fin de semana 1 y 2 de noviembre, repasamos la tabla y los rendimientos de los principales protagonistas, los inscriptos, el programa de la 13ª Fecha, las entradas, las últimas informaciones de pruebas y los movimientos de los equipos que comienzan a diagramar el año que viene.

La previa

El TC va con 50 coches inscriptos a la pista entrerriana y correrá -otra vez- frente a una multitud que disfruta la calidad del escenario y, sobre todo, el desafiante reto que supone para pilotos y máquinas. Uno de los más exigentes de nuestro país.

La Copa de Oro -el play-off de 5 fechas- atraviesa su meridiano en Paraná y delineará más claramente el perfil de los verdaderos candidatos a pelearle el título al Chevrolet Camaro de Agustín Canapino (108 pts.), que ya se ha definido como el aspirante más serio ganando tres carreras en fila y cuatro de las últimas cinco disputadas. Un impulso que no ha podido desafiar el Ford Mustang negro del campeón Julián Santero (82.5 pts.), ni el Mustang blanco de Mariano Werner (29 pts.) en un año perseguido de fallas en los motores, ambos con estructura, experiencia y manejo de las presiones en juego para ser campeones.

El despertar de 'último minuto' de Matías Rossi (72.5 pts.) y su Toyota Camry oficial mostrado en San Nicolás tiene la confirmación pendiente, debido a su irregular marcha previa en el certamen. Y la regularidad del compañero de equipo del puntero en el Canning Motorsport, Santiago Mangoni (74 pts.), con un Chevrolet Camaro pintado igual, parecería necesitar de alguna merma del líder, al que no vence en carrera desde la carrera de Termas de Río Hondo, donde una falla eléctrica lo quitó del tercer puesto.

Las dos carreras de 'la Copa' fueron también el laberinto donde se perdieron las aspiraciones de dos protagonistas que prometían mucho más. El toque entre ambos en la apertura de San Luis, repuso en escena el agresivo duelo que ya los había eliminado en 'Termas' y no le sirvió a ninguno.

Uno, el chubutense Marcelo Agrelo (43.5 pts.) y su -hasta aquí- rendidor Toyota Camry preparado en el Maquin Parts. El ganador de la Etapa Regular estaba tan confiado que no consideró importante probar -como hicieron los demás- antes del play-off. Lo cierto es que un roce en la pista lo dejó retrasado en el 'Rosendo Hernández' puntano y en San Nicolás no consiguió el ritmo para entrar en la discusión. Además de la victoria, necesita tres producciones muy importantes en lo que resta para volver a ser el que parecía.

El otro, el bonaerense Juan Martín Trucco (33 pts.) con el Dodge Challenger que le prepara Di Meglio Motorsport, el auténtico referente de la marca estaba señalado para pelear el título hasta la fecha final. Sin embargo, fue excesivamente agresivo en San Luis, donde rescató el Top 10 y se llevó apenas un apercibimiento a pesar de su toque con Agrelo. Y paró en San Nicolás, dejando muchas dudas de que pueda retomar la lucha por el campeonato.

Nombres como los de Marcos Landa -Chevrolet-, Mauricio Lambiris -Ford-, José Manuel Urcera -Ford-, Otto Fritzler -Toyota- y Germán Todino -Ford-, están en el medio de la tabla, pero necesitan de algún sacudón fuerte que madure sus esfuerzos y les ponga la oportunidad por delante. Es automovilismo y todo puede pasar, pero la tendencia es que sigan como están.

Turismo Carretera, Copa de Oro 2025: Canapino 108 -4 victorias-, Santero 82.5, Mangoni 74, Rossi 72.5, Landa 59.5, Lambiris 58.5 -1 victoria-, Urcera 52, Fritzler 50 -1 victoria-, Todino 45, Agrelo 43.5, Olmedo 41.5, Ledesma 34, Trucco 33, Aguirre 30 y Werner 29 -1 victoria-.

Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de ACTC Prensa

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