Arrancan “Las Chatas”: Canapino lucirá el “1” y debuta el cordobés Marco Dianda

Este fin de semana del 21 y 22 de febrero se disputa la fecha debut para el TC Pick Up y TC Pista Pick Up en el Autodromo Roberto Jose Mouras de La Plata y se convertirá en la novena temporada de la clase Pick Up, mientras que será la cuarta para el Pista Pick Up.

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La temporada 2026 tiene 11 fechas, al igual que en el 2025. La categoría cuenta con seis marcas, con la reciente incorporación de la marca Foton, representada por dos campeones de la categoría: Gaston Mazzacane, campeón del primer año, en 2018, y Mariano Werner, quien se quedó con el título de 2023.

El campeón defensor es Agustín Canapino, que gritó campeón con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, con la cual consiguió tres victorias. Otra de las novedades, es que Juan Pablo Gianini, tetracampeón y máximo ganador de las Pick Up, no continúa en 2025 para dedicarse a tiempo completo al TC, tras estar desde la temporada 2019, en la que se quedó con su primera copa. La categoría cuenta con cuatro de los cinco campeones en pista, ya que Omar “Gurí” Martínez estará en boxes a cargo de su propia estructura.

Cambio de reglamento:

Otra incursión que hace la ACTC es en la modificación de reglamento, donde la gran protagonista es la parte aerodinámica, que tendrá una quita de carga considerable para equilibrar más a toda la grilla.

La clasificación también se verá cambiada. Tres sesiones: en la primera saldrán todos los pilotos durante 10 minutos y pasan a la siguiente sesión los 10 más rápidos. En la segunda tanda son 8 minutos que determinan a los 5 primeros para la sesión final, donde quedarán ordenados los mejores 5 tiempos del sábado al cabo de 8 minutos. Las series y la final del domingo mantienen el mismo formato.

Debuts y vueltas:
Cuatro serán quienes arrancan su camino en TCPK. Gastón Iansa con la Toyota Hilux, con el también debutante Magnoluz Racing; y provenientes del TCPPK: Marco Dianda con la Ford Ranger del Gurí Martínez Competición; Joaquín Ochoa a bordo de Ford con el SAP Team y Gaspar Chansard será usuario de la Volkswagen Amarok del Giavedoni Sport. El campeón del TCPPK, Juan Sebastían Gallo, no participa y corre el 2026 en TC Pista.

Tres protagonizan su regreso: Otto Friztler que manejará una Ranger para el Maquin Parts y vuelve tras ausentarse un año; Ian Reutemann (sobrino nieto de Carlos “Lole” Reutemann) que vuelve tras el 2022, ahora con una Ford en IR Racing, su propia estructura que debuta, y Lucas Valle, con la Hilux del Coiro Competición, que vuelve tras el 2024.

11 equipos alojarán a los 16 pilotos. Magnoluz e IR hacen sus primeras armas en la categoría, mientras que Canning, EZE-B Team, Fadel Memo Corse, Coiro, Abdala Racing, LRD Performance, Azar Motorsport, SAP y el Maquin Parts siguen presentes.

La lista completa:
1-Canapino, Agustín/Chevrolet/CANNING MOTORSPORTS
2-Ebarlín, Juan José/Toyota/EZE-B TEAM
3-Werner, Mariano/Foton/FADEL MEMO CORSE
11-Mazzacane, Gastón/Foton/COIRO COMPETICION
12-Abdala, Tomás/Ford/ABDALA RACING
13-De Carlo, Diego/VW/LRD PERFORMANCE
55-Iansa, Gaston (D)/Toyota/MAGNOLUZ RACING
86-Faín, Ignacio/Ford/GURI MARTINEZ COMP.
100-Reutemann, Ian/Toyota/IR RACING
110-Azar, Diego/Fiat/AZAR MOTORSPORT
112-Valle, Lucas/Toyota/COIRO COMPETICION
119-Palazzo, Hernán/Toyota/EZE-B TEAM
140-Chansard, Gaspar (D)/VW/GIAVEDONI SPORT
147-Dianda, Marco (D)/Ford/GURI MARTINEZ COMP.
154-Ochoa, Joaquín (D)/Ford/SAP TEAM
256-Fritzler, Otto/Ford/MAQUIN PARTS

-Cadena3Motor- M.Ingaramo/M.Cammisa desde La Plata. Imágenes: Prensa M.Dianda y ACTC Argentina

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