TCR South America/World Tour: Ma Qing Hua y Guerrieri vencieron en la Carrera 2

El piloto chino Ma Qing Hua con el Lynk & Co del Cyan Racing resultó ganador en la Carrera 2 del TCR World Tour y TCR South America que se disputó en el Autódromo 'Víctor Borrat Fabini' ('El Pinar') en Uruguay. En el campeonato sudamericano, la victoria quedó Esteban Guerrieri, debutando con el Toyota Corolla del Bratton Tito Bessone Team, postergando a Juan Ángel Rosso, con otro Corolla, pero del 'Paladini Racing' y Raphael Suzuki con el Link & Co del PMO Motorsport.

La segunda competencia del domingo, de 30' minutos más 1 vuelta, con la grilla invertida en los diez primeros puestos de clasificación, se puso en marcha con Hua saltando adelante desde la P1 y su compañero francés Yann Ehrlacher queriendo disputarle el lugar con dureza, después de la rápida curva 1 y rumbo a la chicana. Los coches se rozaron, prevaleció el del asiático y el español Mikel Azcona colocó segundo su Hyundai.

Detrás, cuando se cumplió la primera vuelta, la clasificación se ordenaba con: Ma Qing Hua -Lynk & Co-, Azcona -Hyundai-, Ehrlacher -Lynk & Co-, Huff -Audi-, Verbisch -Audi-, Michelisz -Hyundai-, Girolami -Honda, Urrutia -Lynk & Co-, Thed Bjork -Lynk & Co-, Casella -Honda- (el mejor sudamericano), Guerrieri -Toyota-, Montenegro -Honda-, Rosso -Toyota-, Suzuki -Lynk & Co-, Balbi -Lynk & Co-, Reis -Cupra-, Llaver -Toyota-, Osman -Cupra-, Nunes -Toyota- y Fabián Yannantuoni.

En la vuelta 3, Girolami perdió la posición con Urrutia y Bjork; Guerrieri se hacía de la punta del TCRSA superando a Casella y en el giro 7 ingresó el AS para reponer un muñeco caído en la chicana.

Con la carrera repuesta, en la vuelta 9 el orden del Top 5 siguió con Hua, Azcona, Ehrlacher, Huff y Verbisch. Mientras que en el sudamericano, la C2 ordenaba a Guerrieri, Casella, Montenegro, Rosso y Suzuki, entre los cinco primeros.

Adelante, por la mitad de la carrera, solo cambiaba que Azcona buscaba con más fuerza el acercamiento a la punta, pero Hua resistía con solvencia. En la vuelta 12, Girolami pudo con Bjork y Urrutia y se colocaba 7°. Pero la novedad venía de atrás, cuando el puntero del campeonato del TCRSA, Montenegro, se retrasaba e ingresaba al box una vuelta más tarde, tras perder la rueda delantera izquierda con los espárragos cortados. Una pena, se quedaba sin sumar, que era su principal objetivo en la segunda carrera. Rosso ascendía al tercer puesto.

El giro 16, tuvo una de las escenas más ríspidas de la carrera. En la salida a la recta principal, Michelisz y Girolami salieron apareados y rozándose, un duelo al que se sumaron Urrutia, superando por dentro y Bjork, rozándose con el Hyundai del húngaro. La calma llegó porque la salida de pista de Reilly -Peugeot- llamó al Auto de Seguridad que neutralizó la carrera y los ánimos calientes.

La vuelta 19, reabrió el lance con Hua, Azcona, Ehrlacher, Huff, Verbisch, Bjork, Urrutia, Michelisz y Girolami, en la C2 y el TCRWT. Mientras que Guerrieri, Casella, Rosso, Suzuki, Balbi, Reis, Llaver, Osman, Nunes y Pezzini, salieron a definir el TCRSA.

En las dos vueltas finales, Azcona cargó con todo sobre Hua, pero el piloto chino resistió para cerrar la victoria con Ehrlacher en el tercer puesto. En el sudamericano, Guerrieri también consolidó su victoria con un gran relanzamiento, pero detrás hubo novedades en la última curva de la competencia, donde Rosso y Suzuki adelantaron a Casella para sacarlo del podio y cerrar dos muy buenas faenas.

En resumen, Hua, Azcona, Ehrlacher, Huff, Verbisch, Bjork, Urrutia, Michelisz y Girolami, fue el orden de los nueve del mundial. Y Guerrieri, Rosso, Suzuki, Casella, Balbi, Reis, Llaver, Osman, Nunes, Pezzini, Yannantuoni, fueron los once mejores del TCR South America.

El TCR World Tour y el TCR South America vuelven a la pista el próximo fin de semana en Argentina, para correr la segunda cita conjunta prevista en el calendario en el Autódromo 'Carlos Bassi' de 'La Pedrera', en Villa Mercedes, San Luis.

Cadena 3 Motor, desde 'El Pinar', Uruguay, fotografías TCRSA