TCR South America: Victoria de Suzuki y buen podio de Llaver con el Corolla

El brasileño Raphael Suzuki con un Lynk & Co del PMO Motorsport se llevó la victoria de la Carrera 2 en la Ronda 5 del TCR South America en Rivera, Uruguay, que se disputó en el Autódromo E.P. Cabrera de 3.150 metros, postergando al Toyota Corolla TCR del argentino Bernardo Llaver y a su propio compañero, el uruguayo Frederik Balbi, en una prueba que se cerró con la fila india conducida por el Auto de Seguridad.

Suzuki movió en gran forma en la largada para asegurarse la punta en la curva 1. Y lo mismo hizo Llaver, que desde la P3 se adelantó a Balbi para colocarse como escolta.

Sin toques mayores, ni muchas rispideces, la fila india de la primera vuelta se alineó con Suzuki, Llaver, Balbi, Casella, Reis, Bessone, Cardoso, Fineschi, Osman, Nunes, Yannantuoni, Montenegro, Rosso, Pezzini, Bonnin, Maglione, Reischl, Casagrande, Sapag, Baptista y Gutiérrez.

La carrera transcurrió sin muchas novedades, dando la impresión que los pilotos evaluaban con mucho cuidado la idea de tomar riesgos, sobre todo en el único lugar de sobrepaso posible, el fin de la recta de retorno y el ingreso a la variante 'Gonchi Rodríguez' que cierra el trazado.

En la vuelta 11, Suzuki ya había puesto diferencias claras, con Llaver +3.3, Balbi +4.0, Casella +6.3, Reis +6.6, Bessone +7.1, Fineschi +7.5 y Monetenegro +8.2, tras superar a Yannantuoni.

Al giro siguiente, Reis creyó que tenía oportunidad sobre Casella, lo buscó por fuera en el ingreso a la 'S' final y quedó por dentro apareado con el uruguayo en la salida a la recta. El Cupra y Civic se rozaron en los primeros metros de la recta, pero prevaleció el uruguayo. Y cuando el brasileño quiso regresar a la quinta posición, los '308' de Bessone y Fineschi, junto al Honda de Montenegro le habían quitado el puesto.

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Tres vueltas más adelante, Montenegro -que corría con mucho cuidado para asegurar todos los puntos posibles- encontró su ocasión y superó a Fineschi, para pasar al sexto puesto y seguir agregándole puntos a la alcancía que lo tienen arriba en el campeonato.

Nadie podría avanzar, ni cambiar mucho más en la carrera, porque en el giro posterior una extraña maniobra en el recorrido de regreso de la pista produjo un despiste simultáneo de los Peugeot de Reischl y Gutiérrez, dejando al del argentino en una posición insegura, para convocar el ingreso del AS en la vuelta 17.

Detrás del AS, el orden con Suzuki, Llaver, Balbi, Casella, Bessone, Montenegro, Fineschi, Reis, Yannantuoni, Rosso, Pezzini, Cardoso, Maglione, Nunes, Casagrande, Bonnin, Gutiérrez, Reischl y Baptista, los coches circularon hasta la bandera de cuadros que bajó con la carrera neutralizada en la vuelta 22.

La alegría se desató en el PMO Motorsport, el equipo campeón, que solo consiguió un suceso con Walter Hernández en Alta Gracia, en 2023; también para el TTA, porque el segundo puesto de Llaver premia un esfuerzo por recuperarse de un problema técnico superado con los frenos del Corolla y porque el coche del mendocino sufre un inconveniente en la dirección que le demandó a 'Berni' un gran esfuerzo extra para correr; y lo mismo puede decirse de las labores del PMO Racing con sus Peugeot de Bessone y Fineschi y de los Honda de Martino, que se van con buena suma y Montenegro afirmado en la cumbre del certamen.

En el campeonato, Montenegro suma 253, Reis 209, Llaver 208 y Casella 193.

La próxima cita del TCRSA será la muy esperada carrera conjunta con el World Tour el 20 de agosto en 'El Pinar' de Montevideo.

Cadena 3 Motor, desde Rivera, Uruguay.

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