Posadas: Con 53 coches, ajustes técnicos y una fase regular que crece en tensión

El Turismo Carretera corre el fin de semana en el 'Autódromo de Posadas' -4.370 mts.- su séptima fecha de la temporada, avanzando a la parte final de la fase regular del Campeonato 2025, otra vez con un excelente parque de 53 coches inscriptos y novedades reglamentarias con las que su Comisión Técnica busca reponerles la competitividad a las marcas Chevrolet y Torino.

Luego de su magnífico paso por Córdoba, también se espera que otra multitud reciba a la serie más popular del automovilismo argentino en el destino más septentrional del certamen, la Provincia de Misiones. Los posadeños se vuelcan masivamente al espectacular paso del TC por su tierra -ya hay vehículo haciendo cola para ingresar- y lo recibirán este año con una pista que ha recibido importantísimas mejoras, como la del total reasfaltado del circuito.

Una pista en la que no correrá este año el piloto cordobés Ricardo 'Caíto' Risatti, a quien su proveedor de motores, Alfredo 'Gardelito' Fernández no le ha podido terminar la planta impulsora nueva encargada para el nuevo Toyota Camry con el que corre desde la cita del 'Cabalén', tras cerrar el capítulo de cinco carreras con Dodge Challenger sin resultados. 'Caíto', que busca reconfigurar su programa para correr siempre en las mejores condiciones, fue claro al respecto de la decisión cuando fue consultado por nuestros colegas de 'SoloTC': "Preferimos parar esta carrera e ir con lo mejor a la próxima en Concepción de Uruguay”.

Además de la gran cantidad de inscriptos y la gran lucha en la que ingresa el certamen con sus cuatro últimas carreras regulares que clasificarán a solo 12 elegidos a la 'Copa de Oro Río Uruguay Seguros', la novedad más importante fueron las reformas de las reglas técnicas (Anexo Nº1 a los Reglamentos Técnicos de la categoría Turismo Carretera) que fueron comunicados tras la reunión de anoche en la C.A.F. -Comisión Asesora y Fiscalizadora de ACTC-.

Las modificaciones buscan reposicionar en competitividad, fundamentalmente, a las marcas Chevrolet y Torino:

- Splitter delantero, Torino Nueva Generación, de 60 mm a 80 mm, el resto continúa igual: Mustang, Camaro, Challenger y Camry 40 mm.

- Alerón trasero: Cota en Z del Torino NG, estará a 940 mm del suelo, al igual que el Dodge Challenger y el Toyota Camry. Chevrolet Camaro y Ford Mustang continúan con 920 mm.

- 'Gurney': Toyota Camry, Torino NG, Dodge Challenger y Chevrolet Camaro podrán usar dimensiones de 15 mm x 15 mm. Ford Mustang continúa con 10 mm.

- Altura mínima: Se reduce en 2 milímetros para el Camaro y el Torino NG, se le redujo 2 milímetros. Pasó de 56,7 a una tolerancia de 54,7.

- Peso: Chevrolet de 1.315 kg a 1.300 kg. Torino, de 1.300 kg, se autorizó el cambio a 1.290 kg.

Campeonato de Turismo Carretera 2025 -6 fechas-

1- Santero -Ford- 171, 2- Lambiris -Ford- 161, 3- Agrelo -Toyota- 141, 4- Trucco -Dodge- 138.5, 5- Urcera -Ford- 134.5, 6- Ardusso -Chevrolet- 114.5, 7- Mangoni -Chevrolet- 111.5, 8- Palazzo -Toyota- 109.5, 9- Werner -Ford- 109, 10- Canapino -Chevrolet- 108.5, 11- Landa -Chevrolet- 108, 12- A. Martínez -Ford- 106.5, 13- Ledesma -Chevrolet- 104.5, 14- Olmedo -Ford- 94, 15- De Benedictis -Ford- 90.5, 16- Candela -Torino- 88.5, 17- Bonelli -Ford- 88, 18- Rossi -Toyota- 86, 19- Di Palma -Chevrolet- 83 y 20- Fritzler -Toyota- 81.

Turismo Carretera en Posadas, Fecha 7, los horarios:

Sábado 21 de junio

11.05 a 11.25 – 1° Entrenamiento TC (Grupo B)

11.30 a 11.50 – 1° Entrenamiento TC (Grupo A)

13.20 a 14.50 – 2° Entrenamiento TC (Grupo B)

13.55 a 14.25 – 2° Entrenamiento TC (Grupo A)

16.00 a 16.08 – Clasificación TC (3° Cuarto)

16.13 a 16.21 – Clasificación TC (4° Cuarto)

16.26 a 16.34 – Clasificación TC (1° Cuarto)

16.39 a 16.47 – Clasificación TC (2° Cuarto)

Domingo 22 de junio

10.05 a 10.15 – 1ª Serie TC (5 vueltas)

10.30 a 10.40 – 2ª Serie TC (5 vueltas)

10.55 a 11.05 – 3ª Serie TC (5 vueltas)

13.30 a 14.20 – Final TC (30 vueltas o 50 minutos)

Cadena 3 Motor, sobre reportes y fotografías de ACTC.ORG.AR

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