Mercedes domina con firmeza, ahora con Hamilton al frente

Mercedes aseguró su segundo uno-dos en las sesiones de ensayo del viernes en el Circuito de Barcelona-Cataluña, donde la Fórmula 1 prepara el Gran Premio de España, la sexta ronda de la temporada sin pública.

En la tercera semana consecutiva de competencia, tras las dos fechas en Silverstone -Inglaterra-, Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo Valtteri Bottas por 0.287s en la Práctica Libre 2, con Max Verstappen de Red Bull otra vez tercero.

Con temperaturas de pista que fueron 10° grados más altas que en la FP1 de esta mañana, el mejor tiempo de Hamilton en las simulaciones de clasificación de la FP2 fue de 1m 16.883s, 0.098s más lento que el tiempo de Bottas al principio del día. El finlandés tuvo una pequeña vacilación en la curva 16 cuando hacía su vuelta rápida, lo que puede explicar parcialmente la diferencia de casi tres décimas con su compañero de equipo, y luego se lo vería salirse ligeramente de la pista en la curva 12 en su serie larga de vueltas.

Tal como estaba esta mañana, Verstappen fue el mejor no Mercedes, a 0.821 segundos de Hamilton para Red Bull. Detrás, sin embargo, vinieron dos de las actuaciones más impresionantes de la sesión. Daniel Ricciardo reconfirmó el fuerte ritmo de una vuelta rápida de Renault, que mostrara recientemente en Silverstone, para salir cuarto en la tanda a solo 0.164s de Verstappen.

Mientras tanto, después de terminar P6 esta mañana, Romain Grosjean fue un puesto mejor en la FP2, terminando quinto para redondear lo que en términos de rendimiento fue el día más positivo de Haas en 2020 hasta ahora. Aunque eso se vio afectado ligeramente por un problema tardío en su auto que el equipo deberá investigar después de la sesión.

Habiendo terminado solo una décima detrás de su compañero de equipo en Ferrari Charles Leclerc en la FP1, Sebastian Vettel luchó mucho más en la FP2, terminando en la P12. Desde la P6 de Leclerc, hasta la posiciones del alemán, la pareja de las SF1000 está separada por 0.257s.

Una brecha menor que la de Verstappen con Alex Albon en P13, que se situó en 0.787s después de las simulaciones de clasificación. Albon había cometido un error en la curva 5 en su vuelta más rápida.

Detrás de Leclerc en sexto lugar, Carlos Sainz fue P7 para McLaren usando un nuevo chasis MCL35. Vettel también maneja un nuevo chasis en su SF1000, después de que se descubriera una grieta en la unidad anterior con la que corrió en las dos carreras británicas.

Sergio Pérez fue octavo en su primer día de regreso al volante del Racing Point RP20 después de contraer Covid-19 y quedar parado dos carreras.

Completando el top 10 quedó el segundo Renault de Esteban Ocon, quien se quejó de la falta de estabilidad en la parte trasera de su RS20, para terminar noveno; mientras que el décimo fue Pierre Gasly para AlphaTauri, 0.045s por delante del segundo Racing Point de Lance Stroll en P11.

Detrás de Vettel y Albon, Lando Norris fue 14º para McLaren, por delante del segundo AlphaTauri de Daniil Kvyat y el segundo Haas de Kevin Magnussen, que no pudo imitar el ritmo veloz de una vuelta de su compañero Grosjean.

Después de comenzar la última carrera en la parte trasera de la parrilla, Alfa Romeo se habrá alegrado levemente de haber encabezado a Williams en la FP2, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi en P17 y P18. Nicholas Latifi fue el piloto líder de Williams, George Russell regresó al coche que entregó a Roy Nissany esta mañana. El británico se quejó de que la sensación al volante de su FW43 era como "conducir sobre hielo" y terminó a 2.508 segundos de la punta en la P20.

Así, al final del primer día caluroso de acción en Montmeló, Mercedes está por delante y nada pareciera amenazar esa tendencia. Y si el tercer puesto de Red Bull parece sólido, también, habrá que ver si pueden los mejores autos de Renault, Haas y Ferrari mantenerse en la parte de arriba de la lista cuando comience la calificación. Lo sabremos el sábado.

Cadena 3 Motor, es un reporte y fotografía de gentileza de formula1.com

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