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FIA F3, GP de Mónaco
FIA Fórmula 3: Gran comienzo de Colapinto, fue segundo en el entrenamiento
El piloto argentino de la academia de Williams Racing se colocó detrás del joven italiano Gabrielle Mini en la primera salida a pista de la fórmula promocional internacional en Montecarlo.
FOTO: Colapinto arrancó 2° en la práctica de F3 en Mónaco
El argentino Franco Colapinto tuvo un gran comienzo y se colocó segundo en la primera práctica de la Fórmula 3 FIA del Gran Premio de Mónaco.
El italiano Gabriele Minì aprovechó al máximo el momento de pista seca en el circuito callejero de Montecarlo para encabezar los tiempos de la primera sesión en el principado, bajándole con su último paso el registro que Colapinto había conseguido apenas unos instantes previos. El joven piloto de Hitech Pulse-Eight marcó 1:26.686 en los últimos segundos de la tanda con enorme tráfico.
Franco y Grégoire Saucy fueron los primeros que regresaron a pista tras la lluvia, se beneficiaron del cambio a los slicks para terminar segundo y tercero, a algo más de dos décimas del tiempo del italiano.
Un fuerte aguacero antes de la sesión puso incertidumbre en los pilotos, lo que hizo que el desafío de aprender la nueva pista para ellos fuera aún más difícil. Christian Mansell de Campos Racing fue el primero en obtener un tiempo representativo en el tablero con 1:45.249, pero los tiempos continuaron cayendo con cada vuelta del circuito de 3.337 km.
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Ride onboard with championship leader @gabortoleto85 for Formula 3's first-ever session in Monaco! ?#MonacoGP #F3 pic.twitter.com/YhrRcDItiz
— Formula 3 (@Formula3) May 25, 2023
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El dúo de Hitech Pulse-Eight formado por Sebastián Montoya y Luke Browning y Colapinto de MP Motorsport fue el que se intercambió los mejores tiempos dentro de los primeros 15 minutos, antes de que Josep María Martí rompiera el 1:40 por primera vez.
Aunque había comenzado a formarse una línea seca, todavía había muchas áreas mojadas en la pista. El líder del campeonato, Gabriel Bortoleto, reaccionó bruscamente para mantener su Trident #5 a salvo de las defensas, mientras que Hugh Barter sí tocó la pared después de estirar demasiado el frenaje en la curva 5.
Browning redujo el tiempo de batir a 1:39.879 antes de que apareciera la Bandera Roja. Un trompo de Jonny Edgar dejó al piloto británico mirando en dirección contraria y a su coche obligando a la intervención de un auxilio para su recuperación.
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Cuando se reanudó la acción, Caio Collet no perdió tiempo y colocó 1:38.5s para subir al primer puesto antes de que Leonardo Fornaroli estableciera el punto de referencia en 1:37.334.
Paul Aron de PREMA Racing se tiró demasiado en la horquilla de la curva 6, seguido por Browning unas vueltas más tarde, dejando al piloto británico con un alerón delantero dañado y un Virtual Safety Car momentáneo.
Con la pista en su punto más seco en las etapas finales, fue el argentino Colapinto el que cambió todo poniendo cinco segundos de ventaja en la P1, tras colocar las gomas 'slicks' y a pesar de un sobreviraje -ida de cola- en la última curva. Un frenesí de actividad de última hora que dejó a varios conductores más mirando de frente al tráfico, pero en el cual Minì logró abrirse paso para alcanzar la P1 justo sobre la bandera de cuadros.
La clasificación en grupos divididos está programada para comenzar el viernes. El Grupo A comenzará la sesión a las 6:10 hora, seguido por el Grupo B a las 6:34 (hora argentina).
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiaformula3.com
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