Con Llaver y Canapino, los Chevrolet mandaron en la última tanda

Tras la excelente presentación de anoche con las 'Estrellas' de los '200 Kilómetros de Buenos Aires" en el Planetario de Palermo, el TC2000 ya entrenó en el Circuito N°9 del Autódromo 'Oscar y Juan Gálvez' para la clasificación de mañana a las 12:25 horas -Q1 Invitados y Q2 Titulares- y el Sprint Clasificatorio de 10 vueltas que se pondrá en marcha a las 14:35 y del que tomarán parte los invitados, ordenados en la grilla por la suma de los tiempos que los binomios obtengan en sus respectivos segmentos clasificatorios. Por eso, hoy fueron tan importantes las dos primeras prácticas, en las que solo actuaron los pilotos invitados.

En la primera, la T1I, el más rápido fue el riocuartense Facundo Marques, de Renault, que corre con el chileno Felipe Barrios Bustos marcó 1.19.983 y postergó a Matías Rossi +1.188, el cinco veces campeón que vuelve a la serie este fin de semana para apoyar las chances de campeonato de Julián Santero. Detrás de ambos, se colocó el mercedino Carlos Javier Merlo +1.325, que este fin de semana van con el piloto de Vigía y Puma Energy Honda Racing, Facundo Ardusso. Iansa, que van con Montenegro; Ledesma, con Canapino; Fineschi, con Barrio; 'Figo' Bessone, con Traut; Muñóz Marchesi, con Yannantuoni; Gárriz, va con Cravero y García, con Pernía, completaron los diez primeros puestos.

En la T2I, el segundo ensayo de los invitados, fue el del TN Gastón Iansa el que colocó de la que sería la mejor vuelta del día, 1.18.039, liderando el bloque de tres Renault que dominaron la sesión, con García +0.377 y Marques +0.542. Fineschi +1.334; Urrutia +1.413, que va con Llaver en el segundo Chevrolet; Casella +1.553, va con Milla; Merlo +1.665; Rossi +1.841; Muñóz Marchesi +2.104 y Javier Scuncio +2.405, que va en un Citroën con Aramendía, cerrando los diez primeros puestos.

Para cerrar el día, quedaba saber cómo iban a ordenarse en la T3 del final de la tarde los pilotos titulares, que mayoritariamente salieron a pista para probar la configuración de sus coches, salvo pocas excepciones, como las de Franetovich que no había podido girar con el Corolla de Provens, por romper motor en la T1 y Lucas Colombo Russell que a poco de iniciada la tanda, se colocaba segundo con el Fiat del uruguayo Gonzalo Reilly, detrás de Pernía.

De a poco, fueron apareciendo mejores gomas y los tiempos comenzaron a bajar. Canapino adelantó a Pernía, Barrio se puso tercero, pero aparecería una excelente vuelta del mendocino 'Berni' Llaver que, sin ser el mejor registro del viernes y a muy poco del final -menos de 3 minutos- le dejaría liderando la última tanda cuando un toque entre los C4 Lounge de Miguel García -que corre con Fontes- y Ricardo Risatti -corre con Vivian- en el ingreso a los mixtos, sacó la bandera roja y decretó el final.

Así, el orden de la tanda de los titulares fue Llaver 1.19.264, Canapino +0.436, Pernía +0.635; Barrio +0.868; Colombo Russell +1.001; Yannantuoni +1.066; Santero +1.133; Montenegro +1.172; Barrios Bustos +1.420 y Ardusso +1.458, cerrando el Top 10. Las posiciones siguientes, las completaron: Vivian, Spataro -corre con Fontana-, Cravero, M. García, Milla, Aramendía, Aldrighetti -corre con Ciarrocchi- y Provens.

Las pruebas de los cambios de piloto ya tuvieron efecto durante los ensayos de hoy y seguramente continuarán mañana, cuando las 9:40 se ponga en marcha la T4, última tanda de entrenamientos, para dar paso a la actividad clasificatoria del mediodía. Una jornada clave, la del sábado, pero siempre con la gran referencia y el pensamiento puesto en las estrategias que deben prepararse para la final de 60 vueltas del domingo a la 12:12 en la que los pilotos que larguen deberán "conducir un mínimo de 20 vueltas y un máximo de 40 vueltas", de acuerdo con el RR.PP.

Cadena 3 Motor, desde Buenos Aires

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