6 Horas de Monza: El Toyota de ''Pechito'' le roba la pole a la Ferrari de Le Mans
En una pequeña ''revancha'' -tras abandonar en La Sarthe-, un inspirado Kobayashi venció a la 499P de Fuoco en la clasificación del ''Internazionale'' por ajustado margen.
08/07/2023 | 14:19Redacción Cadena 3
FOTO: Kobatyashi, flanqueado por 'Pechito' y Conway, celebran la pole de Monza
El japonés Kamui Kobayashi -compañero del argentino José María López y el inglés Mike Conway- venció con el Toyota #7 al italiano Antonio Fuoco, al mando de la Ferrari 499P #50, en una ajustadísima definición por la pole position de la Ronda 5 del Campeonato Mundial de Resistencia, por solo 0.017s. El WEC disputa este domingo las ''6 Horas de Monza'' mientras Italia se prepara para otra batalla épica entre las dos grandes marcas de la temporada. El GR010 #8 bajo el mando del neocelandés Brendon Hartley y el Peugeot 9x8 conducido por el francés ex-F1 Jean Eric Vergne, partirán desde la segunda fila.
La categoría LMP2 vio una vuelta sensacional de Robert Kubica en el Oreca-Gibson #41 del Team WRT, postergando al Jota #28 conducido por Pietro Fittipaldi.
Sarah Bovy obtuvo su segunda pole de la temporada y repitió su logro de la pole de 2022 con el Iron Dames Porsche 911 RSR-19 que comparte con Michelle Gatting y Rahel Frey.
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La quinta ronda del FIA WEC 2023 está programada para comenzar a las 12:30 hora local del domingo (7.30 hora argentina).
Los titulares principales de la clasificación en Monza:
Hypercars
- El Toyota GR010 #7 conducido por Kamui Kobayashi logra la pole con una vuelta imbatible de 1m35.358s
- El giro de Kobayashi es solo 0.017 s más rápido que Antonio Fuoco en el Ferrari #50 AF Corse
- El Toyota GR010 #8 de Brendon Hartley es tercero por delante del Peugeot Peugeot 9X8 #93 conducido por Jean-Eric Vergne
- Alex Lynn en el Cadillac Racing V-Series.R es quinto por delante de la Ferrari AF Corse #51 conducida por Antonio Giovinazzi
- El resto del pelotón de la Hypercar quedó ordenado por: Peugeot #94, Porsche Penske #5, Porsche Hertz Team Jota, Porsche Penske #6, Glickenhaus #708, Proton Porsche #99 y Floyd Vanwall #4 que condujo en clasificación el argentino Esteban Guerrieri.
LMP2: Pole #41 Equipo WRT
- Robert Kubica en el #41 del Team WRT obtiene una brillante pole position con una vuelta máxima de 1m39.354s
- Esa vuelta de Kubica es 0,3 s más rápida que Pietro Fittipaldi en la carrera Jota Oreca-Gibson
- El United Autosports #22 conducido por Phil Hanson logra el tercer puesto de salida con un tiempo de 1m39.790s
- Los seis primeros en la categoría LMP2 los completan Vector Sport (Gabriel Aubry), Inter Europol Competition (Albert Costa) y el #31 del Team WRT Oreca-Gibson
LMGTE Am: Pole – #85 Iron Dames Porsche
- Iron Dames logra la segunda pole position consecutiva en Monza cuando Sarah Bovy reclama un brillante primer lugar en el Porsche 911 RSR-19 #85 Iron Dames.
- Bovy reclama dos vueltas lo suficientemente buenas para la pole, pero su pico es de 1m47.632s, que es 0.4s más rápido que Ahmad Al Harthy en ORT por TF Sport Aston Martin
- El tercero es el Dempsey Proton Porsche #77 de Christian Ried con vueltas en 1m48.166s
- Los seis primeros se completan con la Ferrari AF Corse #83 del internacional argentino Luis Pérez Companc, Lilou Wadoux y Alessio Rovera, el Porsche GR Racing #86 y el Chevrolet Corvette C8.R del Corvette Racing con el argentino Nicolás Varrone, Ben Keating y Nick Catsburg que son los punteros del campeonato.
La sesión se dividió en dos partes después de que el debutante en el WEC Efrin Castro -en el Porsche 911 RSR-19 #56 de Project 1 AO Racing- hiciera un trompo y esparciera leca en la pista sobre la chicana de Ascari y provocara que Mike Wainwright también haga un trompo en el Porsche #86 dek GR Racing Porsche
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiawec.com
