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Para especialista, la infraestructura vial "no tolera" errores del conductor
El titular de la fundación “Visión 0 en Seguridad Vial”, Juan Guillermo Pacharoni, dijo en diálogo con Cadena 3: "Es más fácil echarle la culpa al conductor que hacer una infraestructura que sea amigable.
FOTO: Medidas de seguridad vial.
AUDIO: Pacharoni: “La infraestructura vial no tolera que el conductor se pueda equivocar”
FOTO: Medidas de seguridad vial.
FOTO: Medidas de seguridad vial.
Juan Guillermo Pacharoni, abogado, procurador y titular de la fundación “Visión 0 en Seguridad Vial”, opinó que “la infraestructura vial no tolera que el conductor se pueda equivocar”.
“La muerte en hechos de tránsito denota una falla, denota que algo se hizo mal; pero es más fácil echarle la culpa al conductor que hacer una infraestructura que sea amigable”, indicó a Cadena 3 quien también es miembro activo de la Red Académica De Seguridad Vial (Agencia Nacional de Seguridad Vial).
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Y comparó: “Países más evolucionados que el nuestro empiezan a tolerar el error humano, el desafío es que la infraestructura tolere que una persona se pueda dormir o que pueda estar distraída”.
“El objetivo no es bajar los accidentes, porque mientras los autos sean conducidos por seres humanos vamos a tener siniestros, es imposible prever que las personas cumplan al 100% las normas, que no se distraigan o no se duerman, entonces el desafío es cómo vamos a plantear de ahora en más que estas cosas no vuelvan a suceder”, explicó.
Sobre los guardarrail, señaló que “estos metales que se ponen para seguridad vial y terminan generando la muerte”, como en el accidente de los hinchas de Talleres.
“La infraestructura no tolera que la persona se pueda equivocar, el desafío es ver la seguridad desde el punto de vista del riesgo”, sostuvo.
Y añadió: “El inicio del guardarrail no puede estar de frente y, además, hay que pensar dónde ponerlos”.
Entrevista de Rodolfo Barili.
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