Caputo anticipó una baja en los precios tras la llegada de 5.000 autos chinos

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El ministro de Economía, Luis Caputo, explicó el impacto que espera en el mercado automotor tras el arribo al país de un barco con 5.000 autos de origen chino y aseguró que la medida impulsará una baja en los precios de los vehículos nuevos y usados. Lo hizo a través de un mensaje en redes sociales, en el que defendió la apertura de las importaciones y respondió a las críticas de distintos sectores.

Según señaló el funcionario, hasta ahora la importación de autos estaba "prácticamente cerrada", lo que derivaba en una oferta limitada y precios elevados. En ese contexto, remarcó que la llegada de las nuevas unidades marca un cambio de escenario. "Ahora se abrió la importación y llegó un barco con 5.000 autos", afirmó.

Caputo sostuvo que el principal efecto será la reducción del valor de los 0 km. "Si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja", argumentó, y añadió que esa competencia también obligará a los fabricantes nacionales a ajustar sus precios para no perder mercado.

El ministro insistió en que la política no responde a una decisión discrecional, sino a reglas básicas de la economía. "No es magia, es economía básica", señaló, y reiteró que la ampliación de la oferta beneficia directamente a los consumidores, que durante años enfrentaron escasez de modelos y valores elevados.

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En la última década las marcas chinas casi triplicaron su participación en el mercado automotor argentino (0,8% al 2,2%).
Un informe de @acaraoficial señala que ya son 23 las marcas que operan en el país. "Refleja la conformación de un nuevo bloque competitivo", sintetiza. pic.twitter.com/WXLFaMs91L

— Guille López (@guielopez) January 8, 2026

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En su mensaje, Caputo también remarcó que la apertura busca revertir un esquema que, a su entender, favorecía a un grupo reducido. "Cuando restringís la oferta, sube el precio. Cuando ampliás la oferta, el precio baja", expresó, y aseguró que ahora "la prioridad es el consumidor".

El arribo de los vehículos chinos generó repercusiones en el sector automotor, con preocupación entre concesionarios y fabricantes locales por el impacto en los márgenes y la rentabilidad. Frente a esos cuestionamientos, el ministro sostuvo que los intereses sectoriales no pueden imponerse sobre el bienestar general y defendió la competencia como un incentivo para mejorar eficiencia y precios.

Caputo rechazó además los argumentos que vinculan la apertura con un perjuicio inevitable para la industria nacional. "La competencia obliga a mejorar. Quien no mejora, pierde mercado", afirmó, y subrayó que la política no discrimina por origen, sino que apunta a que todas las marcas compitan en igualdad de condiciones.

El ministro también anticipó un efecto en cadena sobre el mercado de usados. "Cuando baja el precio del 0 km, también baja el del usado", explicó, y consideró que el reacomodamiento de precios beneficiará a quienes buscan cambiar de vehículo o acceder a su primer auto.

Finalmente, Caputo señaló que la llegada del barco con 5.000 autos chinos es solo el inicio de un proceso más amplio de apertura. "Cuantos más autos lleguen, más opciones va a tener el consumidor y mejor va a funcionar el mercado", afirmó.

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Informe de Guillermo López.

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