Wayve, la startup de autos autónomos, levanta $1.2 mil millones en financiamiento
La startup británica Wayve recaudó $1.2 mil millones en su última ronda de financiamiento, con la participación de Nvidia, Uber y tres automotrices. Su tecnología de conducción autónoma atrae a grandes inversores.
25/02/2026 | 03:53Redacción Cadena 3
FOTO: Wayve, la startup de autos autónomos
Wayve, una innovadora startup británica en el ámbito de la conducción autónoma, logró recaudar recientemente $1.2 mil millones en una ronda de financiamiento que incluye a gigantes como Nvidia, Uber y tres importantes fabricantes de automóviles. Este financiamiento podría alcanzar los $1.5 mil millones si se concreta un adicional de $300 millones de Uber, que está condicionado al despliegue de robotaxis en Londres.
La valoración de Wayve se sitúa en $8.6 mil millones, reflejando el creciente interés de las grandes tecnológicas y de la industria automotriz en el sector de la conducción automatizada. Esta tendencia se evidencia en la participación de empresas como Mercedes-Benz y Nissan, que también están apostando por la tecnología de Wayve.
La empresa, fundada en 2017, se distingue por su enfoque contracorriente en el desarrollo de su tecnología. Según su CEO, Alex Kendall, Wayve fue pionera en implementar un sistema de aprendizaje profundo de extremo a extremo para la conducción autónoma, lo que les permite operar sin depender de mapas de alta definición, utilizando únicamente datos para enseñar a los vehículos cómo conducir.
Wayve ofrece dos productos principales: un sistema de asistencia a la conducción con supervisión humana y un sistema completamente automatizado que podría aplicarse a robotaxis o vehículos de consumo que operen en entornos específicos. Esta flexibilidad se traduce en una propuesta atractiva para los fabricantes, ya que su software puede adaptarse a distintos sensores y arquitecturas de hardware.
En su relación con Nissan, la tecnología de Wayve se integrará en los sistemas de asistencia avanzada de los vehículos de la marca a partir de 2027. Por su parte, Uber planea iniciar pruebas comerciales con vehículos equipados con el software de Wayve más adelante este año.
La colaboración con Uber parece destinada a ampliarse más allá de un simple programa piloto. En declaraciones recientes, el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, destacó la intención de desplegar la tecnología de Wayve en más de 10 mercados a nivel mundial, subrayando la escalabilidad y efectividad del enfoque de la empresa.
La ronda de financiamiento fue liderada por Eclipse, Balderton y el SoftBank Vision Fund 2, y también atrajo a nuevos inversores como el Ontario Teachers' Pension Plan y Schroders Capital. La participación de Nvidia es significativa, ya que ha mantenido una relación cercana con Wayve desde 2018, utilizando su plataforma de desarrollo para vehículos autónomos, el Nvidia Drive AGX Thor.
La estrategia de Wayve contrasta con la de otras empresas en el sector, como Waymo, que opera sus propios robotaxis. Wayve prefiere vender su tecnología a fabricantes y empresas tecnológicas, argumentando que este modelo de negocio presenta el mayor mercado potencial.
La capacidad de Wayve para generalizar su tecnología a través de diferentes plataformas y entornos ha sido clave para su crecimiento. Según Kendall, este enfoque contrarresta las limitaciones de los modelos de autonomía que dependen de arquitecturas de sensores específicas o de la creación de mapas.
La noticia de esta ronda de financiamiento resalta el creciente interés en la industria de la conducción autónoma y la competitividad entre las empresas tecnológicas y automotrices por capturar una parte del mercado.
Lectura rápida
¿Qué logró Wayve?
Wayve recaudó $1.2 mil millones en financiamiento, con la posibilidad de alcanzar $1.5 mil millones con un aporte adicional de Uber.
¿Quiénes son sus inversores?
Entre los inversores se encuentran Nvidia, Uber, Mercedes-Benz, Nissan y varios fondos de inversión.
¿Qué tecnología ofrece?
Wayve proporciona un sistema de conducción autónoma que no depende de mapas de alta definición, utilizando aprendizaje profundo.
¿Qué empresas utilizan su tecnología?
Nissan y Uber son algunos de los clientes que implementarán la tecnología de Wayve en sus vehículos.
¿Cuál es su enfoque empresarial?
Wayve opta por vender su software a fabricantes en lugar de operar sus propios robotaxis, buscando un mayor mercado potencial.
