Gecko Robotics firma un contrato histórico con la Marina de EE. UU.

Gecko Robotics selló un acuerdo histórico con la Marina de los Estados Unidos, convirtiéndose en el mayor contrato de robótica en la historia de la institución. Este acuerdo, anunciado el 17 de marzo de 2026, tiene una duración de cinco años y comienza con un monto inicial de 54 millones de dólares, con un límite total de 71 millones de dólares.

La compañía, con sede en Pittsburgh, se especializa en la fabricación de robots y sensores diseñados para inspeccionar grandes activos industriales. Bajo este nuevo contrato, la Marina utilizará los robots y sensores de Gecko para monitorear el estado y la salud de su flota, comenzando con 18 barcos de la Flota del Pacífico.

El fundador y CEO de Gecko, Jake Loosararian, explicó que los robots de la empresa se encargarán de explorar cada rincón de los barcos, creando una representación digital detallada de cada embarcación, conocida como "gemelo digital". Este software permitirá a la Marina anticiparse a problemas y reducir los tiempos y costos de mantenimiento.

Loosararian destacó: "Una vez que se crea esta representación digital de la salud y condición de los activos, se puede acelerar la toma de decisiones y las reparaciones. Queremos construir un modelo vivo que asegure que los activos pasen el menor tiempo posible fuera de servicio".

Este acuerdo forma parte de la estrategia de la Marina para alcanzar un objetivo de 80% de disponibilidad de sus barcos para el año 2027. Actualmente, aproximadamente el 40% de la flota no está disponible en cualquier momento, debido a los largos ciclos de mantenimiento.

"El mantenimiento cuesta entre 13 y 20 mil millones de dólares al año", comentó Loosararian. "En un momento en que se necesita cada activo disponible, esto es crítico. Y estos activos no están envejeciendo bien".

Gecko ha estado colaborando con la Marina durante los últimos cuatro años. La relación comenzó cuando un ingeniero portuario en Japón se interesó por la empresa, lo que llevó a una evaluación y a la elaboración de un plan de mantenimiento preventivo. La Marina quedó impresionada y la relación se expandió, culminando en el contrato firmado el martes.

"Estamos ayudando a asegurar que nuestros activos críticos vivan el mayor tiempo posible y nunca estén inactivos", concluyó Loosararian. "Quiero vivir en un mundo donde no tengamos barcos en ciclos de mantenimiento, porque simplemente sabemos qué está roto y qué hay que arreglar mientras están desplegados. Esa es mi visión del futuro, ya sea para un activo militar o una planta de energía".

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