Honda reporta su primera pérdida anual debido a la estrategia de vehículos eléctricos

TOKIO — La empresa automotriz Honda anunció una pérdida de 423.900 millones de yenes (aproximadamente 2.700 millones de dólares) el jueves, marcando su primera pérdida anual en la historia de la compañía. Esta situación se atribuye a los altos costos asociados con su transición hacia vehículos eléctricos, en gran parte influenciada por las políticas proestadounidenses del expresidente Donald Trump.

Honda informó que se estima que las pérdidas vinculadas a sus operaciones de vehículos eléctricos suman 2,5 billones de yenes (16.000 millones de dólares), acumuladas principalmente en el ejercicio fiscal que terminó y el actual.

Analistas han sugerido que Honda Motor Co. pudo haber adoptado una estrategia demasiado ambiciosa en un momento en que muchos mercados aún no estaban preparados. Esto llevó a la compañía a abandonar varios planes de modelos eléctricos, incluidos aquellos en colaboración con Sony Corp..

"La demanda de vehículos eléctricos ha disminuido considerablemente debido al retroceso de las regulaciones ambientales en Estados Unidos y otros factores", expresó Honda en un comunicado.

El gobierno de Trump había disminuido los incentivos para vehículos eléctricos y restringido los fondos a los estados que deseaban expandir la infraestructura de carga, a pesar del aumento en los precios de la gasolina por la guerra en Irán.

Trump también había bloqueado, el año pasado, los estrictos mandatos de California sobre vehículos eléctricos, revirtiendo así el avance hacia modelos más sostenibles.

Los aranceles impuestos por Trump a los automóviles y autopartes importados, aunque se redujeron al 15% desde el 25% inicial, también han afectado la rentabilidad de Honda.

A pesar de este resultado negativo, el negocio de motocicletas de Honda ha mostrado fortaleza, contribuyendo a que las ventas totales de la compañía en el ejercicio fiscal hasta marzo aumentaran un 0,5%, alcanzando 21,8 billones de yenes (138.000 millones de dólares).

Durante el último año, Honda vendió 3,4 millones de vehículos en todo el mundo, una disminución con respecto a los 3,7 millones del año anterior. Sin embargo, en el segmento de motocicletas, las ventas crecieron a 22,1 millones desde 20 millones.

Honda espera una recuperación en sus ganancias para el ejercicio fiscal que culminará en marzo de 2027, proyectando 260.000 millones de yenes (1.700 millones de dólares).

El director ejecutivo Toshihiro Mibe delineó una nueva estrategia de crecimiento que incluye continuar la búsqueda de la neutralidad de carbono, pero también reconoció la necesidad de enfocarse en híbridos y modelos con motores de gasolina convencionales, además de los vehículos eléctricos.

Al ser consultado sobre la posibilidad de renunciar como respuesta a estos resultados, una práctica común en Japón, Mibe respondió que su intención es implementar el plan de recuperación.

"Continuaremos nuestra investigación para desarrollar tecnologías futuras, incluidas baterías para vehículos eléctricos. Volveremos a una senda de crecimiento", concluyó Mibe.

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