Verstappen lideró la segunda práctica en México y Colapinto quedó 18°

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, marcó el ritmo durante la segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1. El holandés lideró la sesión postergando a Charles Leclerc de Ferrari y al Mercedes de Kimi Antonelli. El argentino Franco Colapinto solo pudo conseguir un 18° puesto con un Alpine que no progresó desde la FP1 en la que había resultado 9°.

Después de la primera tanda con 9 novatos, liderada por Leclerc, todos los pilotos titulares volvieron a la acción para la FP2, que comenzó en condiciones cálidas y secas a las 16:00 hora local.

Cuando los 20 coches salieron de boxes a los pocos minutos de que se diera la luz verde, la mayoría con neumáticos medios, Antonelli tuvo problemas al principio cuando el piloto de Mercedes informó de un problema en su W16, y la instrucción inicial fue "regresar a casa con dificultad". El italiano pudo seguir rodando, antes de tener que volver a boxes debido a la persistencia del problema.

El compañero de equipo de Antonelli, George Russell, quien estuvo entre los que se perdieron la FP1, sufrió una salida de pista en los primeros instantes, mientras que Leclerc había marcado el ritmo en el primer cuarto de la sesión. El piloto de Ferrari marcó el tiempo más rápido con una vuelta de 1m 18.353s, a poco más de tres décimas de Lando Norris, de McLaren, y del otro coche de la Scuderia, Lewis Hamilton, en segundo y tercer lugar respectivamente.

Tras un rato en el garaje mientras el equipo trabajaba en su coche, Antonelli regresó a la pista para retomar su programa. Alex Albon, por su parte, golpeó el muro al salir de la curva 16 con su Williams mientras él, y muchos otros pilotos, cambiaban a neumáticos blandos y se centraban en las vueltas rápidas.

Con esas rápidas vueltas, Leclerc parecía haber mantenido la primera posición a mitad de la sesión, mientras muchos de sus rivales luchaban por acercarse. Sin embargo, Verstappen demostró ser quien superó el tiempo del monegasco por 0,153 segundos tras un tiempo de 1 minuto y 17,392 segundos.

Hamilton parecía encaminado a un tiempo rápido, tras igualar la vuelta de Verstappen en los primeros sectores antes de perder tiempo posteriormente. Por otra parte, la pareja de McLaren, Norris y Oscar Piastri, se encontraban a unas ocho décimas de distancia en la séptima y octava posición, respectivamente, superados por pilotos como Russell, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y Carlos Sainz.

Las mejoras se sucedieron a medida que avanzaba la sesión, con Antonelli colocándose tercero gracias a la ligera desincronización de su compañero de equipo, mientras que Norris ascendió a la cuarta posición y Hamilton se alzó con la quinta en su segundo intento.

Verstappen, por su parte, parecía satisfecho con su rendimiento con neumáticos blandos, tras regresar a boxes y montar un juego de neumáticos medios antes de volver a la pista para una simulación de carrera. En el otro Red Bull, Tsunoda pidió al equipo que revisara el suelo de su coche tras un buen bordillo.

Mientras que pilotos como Leclerc se unieron a Verstappen al cambiar al compuesto medio C4, muchos mantuvieron el C5 blando para sus tandas más largas. Uno de los que mantuvo este último fue Piastri, el australiano que se sitúa en la 12.ª posición de la tabla de tiempos en un fin de semana en el que buscará recuperarse de algunas salidas más complicadas últimamente.

Antonelli pudo reanudar la carrera tras un problema en los primeros compases de la sesión. "No tengo agarre; es como conducir sobre hielo", comunicó Verstappen por radio tras un derrape con los neumáticos medios, mientras que Russell también informó de problemas con las ruedas traseras de su Mercedes. Durante los últimos minutos de la sesión, Verstappen volvió a los neumáticos blandos mientras otros se topaban con tráfico, y Antonelli expresó su frustración tras bloquearse tras Liam Lawson, de Racing Bulls.

Al caer la bandera a cuadros, en un final de sesión ajetreado con algunos toques de queda, Verstappen se mantuvo en cabeza gracias a su crono de 1m 17.392s, que colocó al vigente Campeón del Mundo por delante de Leclerc y Antonelli. Norris fue el McLaren líder en cuarta posición, con Hamilton, Russell, Tsunoda, Alonso, Sainz y Lance Stroll completando el top 10.

Lawson le siguió en undécima posición, con Piastri terminando la hora en una duodécima posición más distante. Esteban Ocon, de Haas, se alzó con la 13.ª posición, por delante de Isack Hadjar (14.ª posición) de Racing Bulls, la dupla de Kick Sauber formada por Gabriel Bortoleto (15.ª) y Nico Hulkenberg (16.ª) y el Haas de Ollie Bearman (17.ª), con los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly separados por Albon en la parte trasera del grupo.

Los pilotos y equipos se reagruparán ahora en el paddock para analizar sus datos mientras se preparan para la carrera del sábado. La FP3 comenzará a las 14:30 hora argentina, antes de la clasificación a las 18:00.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com

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