La exTamse subastó colectivos y operará apenas 8% del sistema de transporte
Fueron 40 unidades que simbolizaron la última etapa de reconversión de la empresa estatal. Manejará solamente las líneas de trolebuses A, B y C. Hace 5 años operaba el 75% de los recorridos.
24/01/2026 | 20:24Redacción Cadena 3
FOTO: La ExTamse subastó colectivos y operará apenas 8% del sistema de transporte
El sistema de transporte urbano de pasajeros de la Ciudad de Córdoba será manejado por operadores privados casi en su totalidad.
El Estado municipal, que hace un lustro operaba el 75% de los recorridos, pasará a manejar menos del 8%, enfocado solo en las líneas de trolebuses (A, B y C) que funcionan alimentadas por una catenaria (electricidad); a la que sumarán 20 unidades alimentadas por GNC.
La subasta realizada este jueves de 40 unidades modelo 2021 y 2022 pertenecientes a Tamsau (exTamse) fue la última etapa de reconversión de la estrategia de la compañía, que en 2019 tenía solo 30 colectivos y en 2022 totalizó 210.
La oficina de prensa del Municipio declinó hacer comentarios sobre la subasta tras los llamados de Cadena 3.
La decisión de desprenderse de las unidades que tienen apenas cuatro o cinco años de antigüedad y que -según los datos publicados en la subasta- 38 de ellas están en funcionamiento, muestra un nuevo panorama.
Además, de acuerdo a exfuncionarios y especialistas del sector, se realiza a poco de una nueva licitación y luego de un cambio abrupto que ocurrió en 2024, tras el ingreso de FAM y SiBus, luego del retiro de Ersa, de muy baja calidad de servicio.
Así las cosas, en febrero de 2025 FAM se hacía cargo de corredores operados por Tamsau a través de un contrato precario. (Ver acá)
Con todo, más del 90% del sistema de transporte quedará en manos privadas. A las dos operadoras que se sumaron en 2024 hay que agregarle Coniferal, vigente desde hace décadas.
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Transporte urbano. Polémica en Córdoba por una subasta de 40 colectivos relativamente nuevos
La Municipalidad de Córdoba subastó 40 colectivos de Tamsau, modelos 2021 y 2022, despertando cuestionamientos en el Concejo. Concejales piden informes sobre el estado de las unidades y el destino de los fondos recaudados.
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Precisamente esta última y Si Bus se harían cargo de la ampliación de los recorridos que se habían dispuestos meses atrás (A1, B1 y C1), lo poco que tenía la estatal fuera del tendido de catenarias.
¿Cuánto se recaudaría por la subasta?
Por los 40 colectivos se pagaron precios que fueron entre los 40 y los 80 millones de pesos (entre 27 mil y 55 mil dólares) por unidad, con un promedio de 60 millones. Es decir que la subasta permitiría recaudar 2.400 millones de pesos, sin el IVA (10,5%) ni la comisión del subastador.
-¿Qué pasará con la estructura administrativa de Tamse?
Los choferes, inspectores y parte de los sectores de Operaciones y Administrativos pasaron a las nuevas operadoras privadas, tal como informó este medio. Sin embargo, se desconoce si eso cubre la totalidad de la estructura de la exTamse, que hace un año tenía 2.206 empleados. ¿Se podrá achicar ahora la planta que se amplió hace cinco años?
-Otra duda: ¿Qué ocurrirá con la estación de servicios?
Aquella fuerte impronta estatal del sistema de transporte que le impuso el por entonces intendente Martín Llaryora y el titular de la Tamse, Marcelo Rodio, hoy gobernador y ministro de Cultura, respectivamente, incluyó también la administración de una estación de servicio de la marca YPF, en el acceso al Mercado de Abasto.
Según fuentes de trayectoria en el sector, la que fuera inaugurada oficialmente el 18 de marzo de 2021 como la primera estación de servicio municipal de la Ciudad de Córdoba ya no estaría siendo operada por la exTamse. Atrás quedó la idea de una “Tamse Combustibles”, tal como se promovía en redes.
-El Frente Cívico presentó pedido de informes por la subasta
El partido de Luis Juez presentó un pedido de Informes al Ejecutivo Municipal para que en un plazo de 10 días informe sobre la subasta de colectivos.
Tal como informó Cadena 3 este sábado, se trata de unidades actualmente vinculadas al servicio del transporte público de pasajeros en la ciudad. (Ver más información acá)
Los ediles piden explicaciones sobre si las unidades en cuestión se encuentran operativas, parcialmente operativas o fuera de servicio y si resultan necesarias para el actual sistema.
Además el pedido hace referencia a cuál será el destino específico de los fondos obtenidos en esta subasta.
-La idea del “Chancho” Mestre, hoy
En una entrevista al diario Perfil, hace cinco años, el entonces titular de Tamse decía: “pasamos de ser una empresa de transporte para ser una empresa de servicios”.
La subasta de esta semana terminó de sepultar aquella idea de Rodio de una Tamse multifacética. Será ni más un menos que una empresa con una treintena de trolebuses y 20 coches con GNC para cubrir los recorridos de las líneas A, B y C diseñadas por el entonces intendente Ramón Bautista Mestre, el alcalde de la ciudad hace 40 años. Solo resta contestarle a los vecinos si con una planta operativa más grande y, por ende, más costosa.
Quizás buena parte de la respuesta al porqué de un sistema de transporte deficiente en la ciudad esté en ese loop.
Lectura rápida
¿Qué pasará con el sistema de transporte urbano en Córdoba? El sistema será manejado casi en su totalidad por operadores privados, reduciendo la participación del Estado municipal a menos del 8%.
¿Quiénes son los nuevos operadores? Las nuevas operadoras son FAM, SiBus y Coniferal, que asumirán la mayoría de los recorridos.
¿Cuándo se realizó la subasta? La subasta de 40 unidades se realizó este jueves, lo que marcó una etapa de reconversión para Tamsau.
¿Dónde se ubica la estación de servicios mencionada? La estación de servicios de YPF se encuentra en el acceso al Mercado de Abasto y ya no es operada por la exTamse.
¿Por qué se realizó la subasta de colectivos? La subasta se realizó para desprenderse de unidades relativamente nuevas, a poco de una nueva licitación y tras cambios en el sistema de transporte.
