Norris voló en su vuelta final de pole en México y Colapinto fue 20° sin ritmo
El británico de McLaren confirmó lo demostrado en FP3 y se impuso por más de 2 décimas sobre Leclerc y Hamilton de Ferrari. Verstappen 5° y Piastri 8°. Al argentino, el Alpine no le dio chances.
25/10/2025 | 19:16Redacción Cadena 3
FOTO: Norris había mostrado su potencial en FP3 y lo confirmó clasificando
Lando Norris consiguió con autoridad una impresionante pole position en para el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1. El británico lideró la clasificación, por delante de la dupla de Ferrari formada por Charles Leclerc y Lewis Hamilton, mientras que su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, terminó la sesión en octavo lugar.
El argentino Franco Colapinto, tampoco tuvo posibilidades de lucirse demasiado con su Alpine A525 otorgando notables ventaja de velocidad en la larga recta del circuito 'Hermanos Rodríguez' -4.304 mts.- y también de buen balance. Hizo dos vueltas rápidas con su primer juego de gomas -1.18.392s y 1.17.670s- que no le permitían meterse entre los 15 mejores. Y cuando fue al último intento, en los 3' minutos finales, atacó fuerte el piano de la Curva 5 y terminó saliendo ancho, por lo que debió abortar el giro sin tiempo de abrir otro nuevo.
Consciente de las limitaciones del coches, Colapinto declaró: "La Q2 era imposible, pero creo que estábamos para un P16 o P17, una lástima. Le pegué a un piano como le pegan todos y las gomas de adelante se levantaron en el aire. El auto estaba desconectado, sin grip. Fue un día complicado, en un fin de semana que no nos cae bien... como la mayoría (sonrisa). Hay que ver qué podemos hacer mañana".
Después de una Q1 con Hamilton al frente, la clasificación siguió y tras marcar el ritmo en la Q2, parecía que Norris tenía un rival en la tanda de los 10 primeros cuando Leclerc se hizo con la pole provisional en las primeras vueltas. Sin embargo, el piloto de 25 años se mostró en un estado de forma excepcional en su segunda vuelta, marcando un tiempo de 1m 15.586s, 0.262s más rápido que el último intento de Leclerc.
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Hamilton contribuyó a una sólida actuación de Ferrari al lograr la tercera posición, seguido por George Russell de Mercedes en cuarta posición y el Red Bull de Max Verstappen en quinta. El otro monoplaza de las Flechas Plateadas, con Kimi Antonelli, arrebató la sexta posición a Carlos Sainz de Williams, aunque el español sufrirá una caída de cinco puestos en la parrilla tras la penalización recibida en Austin.
La sesión parecía complicada para Piastri, con el australiano a casi ocho décimas de su compañero de equipo en octava posición, mientras que Isack Hadjar de Racing Bulls y Ollie Bearman de Haas completaron el Top 10.
Yuki Tsunoda se quedó a las puertas de la Q3 por 0.014 segundos, lo que lo dejó fuera de la sesión en 11.º lugar. También quedaron eliminados en el segundo segmento Esteban Ocon de Haas en 12.º lugar y Nico Hulkenberg de Kick Sauber en 13º lugar.
Fernando Alonso de Aston Martin le siguió en 14º lugar, mientras que Liam Lawson no logró marcar un tiempo representativo para Racing Bulls, quedando en 15º lugar.
Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, quedó fuera de la Q1 en la 16ª posición, seguido por el Williams de Alex Albon en la 17ª y el Alpine de Pierre Gasly en la 18ª.
Lance Stroll se alzó con el 19º puesto para Aston Martin tras abortar su último intento, mientras que el otro Alpine de Franco Colapinto completó la clasificación en la 20ª posición.
Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com y McLaren F1 Team
