200 Kilómetros de Buenos Aires: la previa de "la Gran Carrera Argentina"

El domingo 2 de octubre se corren los "200 Kilómetros de Buenos Aires en el Autódromo 'Oscar y Juan Gálvez', la carrera más emblemática del automovilismo argentino, donde los equipos oficiales de las terminales automotrices argentinas le hacen un lugar en sus butacas a los pilotos invitados que compartirán la gloria de llegar al podio final con el titular y habitual de todas las fechas del Campeonato Argentino de TC2000.

Especial, por donde se la mire, la carrera tiene una enorme significación en sí misma, por el marco multitudinario de público que reúne en todas sus ediciones; porque las acciones de marketing a su alrededor y en el 'paddock' están a la orden del día, con todos los patrocinantes y simpatizantes rodeando a las escuadras reforzadas deportivamente por las mejores figuras nacionales y regionales.

Las entradas fueron puestas a la venta con precios muy populares: General -tribunas 1 a 15- $2.000, Preferencial -Horquilla- $2.500, Boxes $3.500 y Platea A y B -Palco Oficial- con acceso a boxes $4.000.

Ya, desde el jueves, los '200BA' tendrán una notable presentación en la capital argentina, con actividades que comenzarán a las 15 horas, en las que los binomios competidores recorrerán la ciudad en el 'Bus Turístico' por lugares y edificios históricos como la Floralis Genérica o la Facultad de Derecho, sobre la Av. Figueroa Alcorta, para luego participar de la presentación de lacompetencia a las 19.30 en el Planetario porteño, en Palermo.

¿Tocará 'Turf' en el autódromo? ¿El sábado o el domingo? El 'rock and roll' y el TC2000 hacen juego. Y la posibilidad de que la gran banda porteña toque en el 'Gálvez' es un indicio que los organizadores han dejado flotando para avisar que habrá un gran 'show', además del que los mejores pilotos y coches del país den en la pista. La idea es que todos se lleven la mejor experiencia de los "200BA" y, por eso, también habrá una imperdible exposición de los coches históricos del TC2000, espacios comerciales, 'foodtrucks', 'amenities' para niños y todo lo que una gran fiesta del deporte necesita para ser disfrutada en familia.

¿Y la carrera? Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" en el Circuito N°9 no solo son desafiantes para la velocidad, también lo son para las estrategias. La mayoría de las escuadras -salvo Chevrolet- ya han trabajado con sus pilotos invitados en la pista para darles el 'training' inicial de volver a tener contacto con sus autos de tracción delantera con turbo, más de cuatrocientos caballos de potencia, frenos de gran poder y mucha carga aerodinámica.

El formato de la presente edición, hará más clave que nunca la labor de los pilotos invitados. Porque además de tener su propio segmento de clasificación (la Q1 de los titulares, se suma a la Q2 de los invitados para dar el resultado de la Clasificación), serán los protagonistas exclusivos del 'Sprint Clasificatorio' del sábado. Es decir, la posición de partida que el binomio conseguirá para el domingo depende de su posición en el Sprint. Otro condimento especial será un masivo incremento de las activaciones del sistema 'Push to Pass', con un total de 30 'disparos' para utilizar entre clasificación, sprint y carrera.

¿Quiénes son los principales invitados? El puntero del certamen, de Renault, Leonel Pernía repite pareja con el excelente Antonino García, que viene de hacer 'pole position' en el TN Clase 3. Juntos, ganaron la última edición para la marca, también en el Circuito N°9 y el tandilense venció como titular en las dos últimas. Matías Milla con el uruguayo Juan Manuel Casella; Ignacio Montenegro con el debutante Gastón Iansa y Felipe Barrios Bustos con el puntero del campeonato de TC2000 Series, Facundo Marques, son las parejas restantes del 'Rombo'. 

En sus perseguidores más cercanos en el campeonato, de Chevrolet, habrá dos nombres de fuste. Agustín Canapino compartirá la butaca con otra gran leyenda de la marca: el campeón de TC2000 y TC, Christian Ledesma.

El marplatense ganó en 2017, en un Renault, como invitado de Emiliano Spataro y el de arrecifes se llevó los del 2017 en dupla con otro rey de la marca, Guillermo Ortelli. Bernardo Llaver, ganador en 2010 con un Toyota, con Mauro Giallombardo, compartirá su Cruze con el internacional uruguayo Santiago Urrutia. Toyota siempre coloca apuestas deportivas potentes para esta carrera y la de 2022, no será la excepción. Para sostener las chances de campeonato de Julián Santero, la marca japonesa sentará en su coche al gran campeón Matías Rossi, dos veces ganador (2006 y 2015, con Chevrolet y Toyota, respectivamente); mientras que las ilusiones de su jovencita estrella de 18 años, Jorge Barrio estará sostenida por otro ganador, Damián Fineschi, que venció con Pernía y Renault, en 2019.

Por el lado de Puma Energy Honda, Facundo Ardusso tendrá consigo a Carlos Javier Merlo; Fabián Yannantuoni a Matías Muñóz Marchesi y Matías Cravero a Juan José Gárriz. En el 2018, el año de su segunda corona en la categoría, Ardusso ganó la '200BA' con un Fluence y Mariano Altuna como piloto invitado. 

Por el lado de Citroën, la idea de que sus cuatro pilotos de TC2000 Series -Cyro Fontes, Rodrigo Aramendía, Miguel García y Javier Scuncio- corran en la máxima competencia del año es excelente. Para poder realizarlo, un histórico del TC2000, Luis 'Pejerrey' Belloso arrimará su estructura en Buenos Aires. Y como si fuera poco, el invitado de su piloto principal Franco Vivian será el cordobés Ricardo 'Caíto' Risatti. Otra gran noticia es que otros dos grandes nombres de la categoría compartirán uno de los Fiat Crono: Emiliano Spataro -ganador en 2017- y Norberto Fontana -ganador en 2009 y campeón, también, en aquella temporada-.

Entre las marcas actuales, Toyota y Renault son las más ganadoras del evento, con cuatro victorias, cada una. Honda y Chevrolet, lo consiguieron en dos oportunidades; mientras que Fiat y Citroën todavía no han conseguido el lauro máximo en 'la Carrera del Año' del automovilismo nacional.

¿Y el campeonato? Los '200BA' fueron siempre una fecha clave, repartiendo más puntaje que el habitual. Pero ubicados, desde hace un tiempo, entre las fechas finales del certamen, se han convertido en una carrera clave para la definición. No será distinto, esta vez. Sin contar los descartes -dos carreras-, hoy por hoy, Pernía 228, Canapino 203, Llaver 199 y Santero 198, son los cuatro candidatos objetivos al título. Con los descartes hasta hoy, Pernía 208, Canapino 194, Santero 192 y Llaver 190. Como evento especial, la carrera del domingo pone en juego 10 puntos más que una regular, una escala para los diez mejores de 40, 32, 26, 20, 15, 10, 6, 4, 2 y 1 punto. Los puntos que habitualmente se reparten para la clasificación, en este caso serán en una escala de 3, 2 y 1, para los que suban al podio del Sprint Clasificatorio. Para los cuatro en pugna, serán cruciales, aunque difícilmente definitivos, porque luego de la siguiente carrera regular (Fecha 11, 23 de octubre), el Gran Premio Coronación del 13 de noviembre en Concepción del Uruguay repartirá otra escala especial con 45 puntos para el ganador del domingo.

Todo está listo, para que el viernes la adrenalina trepe a los niveles máximos, palpitando otra carrera histórica para el TC2000 y el automovilismo argentino de vanguardia. Sígannos, en la radio, en la web y en las redes. Se las contaremos, paso a paso y en detalle por la Cadena 3 Argentina.

Cadena 3 Motor, datos y fotografías: TC2000 y Auto Sport